Osoby (5). Pohlednice - „Pilot-kosmonauti SSSR Ryumin Valery Viktorovich

LETECKÝ INŽENÝR

Vitalij Michajlovič Žolobov

Pilot-kosmonaut SSSR, hrdina Sovětský svaz Plukovník-inženýr Vitalij Michajlovič Zholobov. Narozen v roce 1937 ve vesnici Zburyevka, Cherson

oblasti. Člen KSSS. V roce 1976 uskutečnil let do vesmíru.

Kosmická loď Sojuz-21 se připravovala ke startu... Čtenář má právo se ptát: kde je loď s číslem „20“? Na oběžnou dráhu se dostal na konci roku 1975. Jednalo se o bezpilotní kosmickou loď, která nadále pracovala v autonomním automatickém režimu s orbitální stanicí Saljut-4.

Ten, kdo měl plnit povinnosti palubního inženýra na Sojuzu-21, byl nepolapitelný. Ve výcvikovém oddělení na mou otázku: „Kde je teď Vitalij Zholobov? - odpověděli jednoslabičně: „Na školení“, „Práce s dokumentací“, „Konzultace s vědci“, „Odešel jsem do konstrukční kanceláře“, „Na simulátoru“ ... A přesto proběhla předstartovní schůzka. Mluvili jsme tři: velitel lodi Boris Voltov, palubní inženýr Vitalij Žolobov a já. Na tomto setkání jsem se obrátil na Borise:

Povězte nám o svém příteli, o funkcích palubního inženýra, o jeho roli na palubě lodi.

Astronaut neodpověděl hned. Upřeně přemýšlel, jako by volil správná slova, a pak řekl:

Palubní inženýr je pravou rukou velitele. To se obvykle říká. Je to fér, ale... Ale ne úplně kompletní. Posádka je jedna. Je to celek, ne dvě poloviny. Tento celek má jednu hlavu, jedno oko, jednu ruku, jeden úkol. Jeden na posádku! A to je velmi důležité: vidět jedním okem, cítit jedním nervem, myslet jednou hlavou...

Takto odpověděl na mou otázku. Pak jsem se zeptal znovu:

Jaký je hlavní rys Vitaly Zholobova? Boris se podíval na svého souseda:

Ne, nemůžu. Je arogantní a jak s ním potom pracovat? To je samozřejmě vtip. Kdybychom si nevyhovovali, kdyby se vyskytly byť jen sebemenší nesympatie, jen stěží bychom úspěšně dokončili výcvikový program, který od posádky vyžaduje dobré mezilidské vztahy, vzájemné porozumění a znalost vzájemných jemností. Vitalij je schopný, dobře vycvičený inženýr, přemýšlivý, pohotový... O jeho osobních vlastnostech vám povím více po letu.

Když jsem čekal, až kosmonaut splní svůj slib, rozhodl jsem se o druhém členu posádky Sojuzu-21 vyprávět sám.

Sféru vlivu na této ulici Baku rozdělovaly tři nádvoří: „Kasparovský“ - žily v něm rodiny námořníků a kapitánů Kaspické námořní společnosti; "vojenský" - žil zde vojenský personál; dům "specialistů" - strojírenských a technických pracovníků. Každý měl vrstvy vůdců, vůdců chlapeckých gangů, každý měl své vlastní „zákony“ a „charty“.

Ale byla to, jak sám říká, „doba chlapáctví“, kdy prostě nevěděli, co se sebou. Pak přišla vážná vášeň pro volejbal. Uprostřed dvora se objevila plošina: sloupy, jakási mříž. Přísný správce domu kluky vozil, ale sportovní vášně neutichaly, každý večer tři yardy zjišťovaly, kdo je ve volejbale nejsilnější.

Manažer ustoupil. Navíc se na Kasparově dvoře objevilo skutečné hřiště, lemované, dobře upravené, ale na nejnevhodnějším místě pro hraní. Tvrdohlaví chlapci nepoznali "oficiální" - jak se tomu říkalo - stránku: něco na ní nebylo v pořádku. Hráno na starém. Vitalij se v té době stal závislým na volejbalu. Nejprve jako divák - chlapci 3 - 4 tříd byli "velcí", ale přijati, pak - podavač míčků, které odlétaly na stranu, pak na stejné úrovni s "velkými".

Do čtvrté třídy byl ve škole příkladem: ve vysvědčení pětky ze všech předmětů, na konci školního roku nosil domů pochvalné dopisy. Pak jako by to změnili. Stále častěji mu začaly chybět trojky, jednou se pohádal v hodině matematiky. Učitelka vzala kufřík a řekla jí, aby šla s rodiči. Nešel. Pomalu odtáhl kufřík, ale doma nic neřekl. Jindy jsem se pohádal s učitelem fyziky, až to došlo na učitelskou radu. Konečně velký rozhovor s mým otcem.

Dlouho jsi to nevydržel,“ řekl Michail Gavrilovič po těžkém tichu. „Nemyslel jsem si, že taková ostuda bude muset vydržet. nenapadlo...

Vitalij stál se sklopenou hlavou. Uši byly v plamenech. Bylo by lepší, kdyby mu otec vynadal, než aby mluvil tak klidně a hořce. Jako by ani ne jemu, ale sobě samému. Otec pokračoval:

Jakmile vylezete na horu, musíte se dostat na vrchol, to je moje slovo. Pokud znovu klopýtnete, obviňujte se.

Sám Michail Gavrilovič přišel do přístavu jako desetiletý chlapec. Začínal jako kuchař na omšelé staré lodi, plavil se jako námořník, mechanik a stal se kapitánem. Vitalij doprovázel svého otce k moři, setkal se s ním po jeho návratu. Jednou se tanker "Profintern" setkal v přístavu s orchestrem a transparenty. Loď byla první v lodní společnosti, která dokončila přepravní platformu. Proběhlo shromáždění.

Bylo tam ocenění pro posádku. Po těchto prázdninách otec klukům slíbil, že je vezme s sebou na další let.

... "Profintern" zamířil do Astrachaně. Večer bylo moře klidné. Otec stál na můstku, s nelibostí hleděl na tmavý pás, který pokrýval oblohu od západu, a o něčem mluvil s navigátorem. Do rána se strhla bouřka. Vlny dosáhly spadecku, tanker, naložený na maximum, se zmítal jako člun. Kov hučel, přepážky vrzaly a voda hlasitě bušila. Zdálo se, že loď tato muka nevydrží a rozlomí se vejpůl.

Vlna rozbila sklo. V kabině byla zima a tma. Na voliči se ozvaly příkazy otce, bylo slyšet klapot námořníků. Na Profinternu bylo spuštěno bouřkové varování...

Předpokládalo se, že po tom všem se Vitalij nikdy nepodívá směrem k moři. Všechno ale dopadlo jinak. Boj lidí s živly, odvaha týmu, obratnost a nebojácnost námořníků zanechaly v chlapcově srdci stopu. Nejen vzpomínka na zážitek, ale neodolatelná touha být jako tito lidé – silní, vytrvalí, veselí.

Vitalij na jaře 1954, před zahájením imatrikulačních zkoušek, přinesl na vojenskou evidenční a nástupní službu vyjádření s žádostí o zaslání na námořní škola. Vojenský komisař vstal od stolu a podíval se na nově příchozího:

Jaký růst?

Vitalij byl zaskočen. Čekal jakoukoli otázku, ale ne tuto.

Sto padesát pět, - odpověděl váhavě.

Ne, ano, řekl komisař. Řekl něco takovým způsobem, že Vitalij nechápal, jestli je to dobře nebo špatně. Pak stejně vágně, ne ve formě otázky, ale ve formě prohlášení, řekl: - Když ne k námořníkům, tak kam jinam byste chtěli jít? ..

Vitalij vzal své prohlášení zpět a tiše odešel z kanceláře.

Na „Kasparovském“ dvoře bylo nezvykle ticho. Hřiště bylo prázdné. Vítr čechral prověšenou síť. K jednomu ze sloupků byla přivázána šňůra na prádlo. A ve vzdáleném koutě dvora se včerejší volejbalisté rozhodovali, kam po desáté třídě. Někteří si ústav vybrali podle domnělé soutěže, říkali, že je jednodušší tam vstoupit. Vitalyho tyto rozhovory rozhněvaly. Záměrně si vybral institut a fakultu, kde bylo hodně lidí, kteří chtěli vstoupit. Složil jsem zkoušky jen na jedničky, „z principu“.

Uplynula léta. Za studiem na ústavu, práce jako tester, nástup do Zvezdny, školení a příprava ...

Když oznámili spuštění Gagarina, nemohl jsem pochopit a cítit, co se stalo. Poslouchal jsem rádio, koukal na televizi... Fakt, jak se říká, je zřejmý, ale těžko se tomu věří. Vědomí je obtížné. Ostatně za realizací samotné skutečnosti bylo vše, co s ní souviselo, byl nejsložitější vědeckotechnický problém. A co je zvláštní – den předtím se ještě dalo mluvit o meziplanetárních letech, vzniku laboratoří na Měsíci, mluvit o člověku a vesmíru. Ale to byla abstrakce. A pak se dívám na televizní pořad z Moskvy. Po koberci jde muž. V zasyčel, s majorovými epoletami.

Obvykle jde, trochu ve spěchu. Zdálo by se, že obyčejný člověk. Ale šel do vesmíru. V kos-mo-se!

Zamyslete se nad sebou: a já, říkají, mohl? - žádné takové myšlenky nebyly.

Pak to nebylo. A teď? Zeptám se ho.

On mlčí. Na co všechno může člověk myslet, než začne? Asi hodně. A možná taky ne. A přesto, když porovnáme minulost a současnost?

Teď?.. Nyní je vše vnímáno jinak. Už samotný Gagarinův vzorec „let je práce“ se stal jakousi normou ve vztahu k prostoru. - Odmlčel se, pak se podíval na hodinky: - Ptáte se, jak se cítím při létání, a já mám v hlavě program: "Musíš si pamatovat, že to musíš udělat, zopakuj to, tenhle přepínač je vpravo nahoře a tenhle je vlevo dole, musíte si udělat záložku do knihy jízd, je to nutné... “Jedním slovem, přístup je pragmatický.

Je v tom celý, palubní inženýr Sojuzu-21.

V horkém červenci 1976 se s ním Bajkonur setkal. Silná zima potkala prostor B. Voltova a V. Zholobova. Začali 6. O den později astronauti nastoupili na orbitální stanici Saljut-5. Během dlouhého letu byl proveden rozsáhlý vědecký program, technologické experimenty, výzkum ...

Čas na oběžné dráze plyne pomalu, řekl po návratu. - Na Zemi plyne ještě pomaleji, když čekáte na svůj start. Ale jsem připraven čekat... Hlavní věcí je nenechat se oklamat čekáním.

Spisovatel Konstantin Georgievič Paustovskij při úvahách o cestování vesmírem jednou poznamenal: „Víte, člověka bude stále zajímat především Země. Země je pro člověka nejdůležitější. Nevíme o Zemi všechno... A i když člověk letí daleko a dlouho, vrací se na Zemi, bude plakat štěstím.“ Tato slova si často vybavuji ve dnech návratu astronautů z letu. Ale vím, že milují svou domovskou planetu, ale také velmi milují vesmír. Možná je to rys jejich profese.

,

velitel kosmické lodi Vostok-2

03. NIKOLAEV Andriyan Grigorievich (5. září 1929 - 3. července 2004) - Wikipedia,

velitel kosmických lodí Vostok-3 a Sojuz-9

04. POPOVICH Pavel Romanovič (5. října 1930 - 30. září 2009) - Wikipedie,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
velitel kosmických lodí Vostok-4 a Sojuz-14

05. BYKOVSKIJ Valerij Fedorovič (narozen 2. srpna 1934) - Wikipedia,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
velitel kosmických lodí Vostok-5 a Sojuz-22

06. NIKOLAEV-TERESHKOVA Valentina Vladimirovna (narozena 6. března 1937) - Wikipedia,
Pilot-kosmonaut SSSR, hrdina Sovětského svazu,
první kosmonautka na světě, velitelka kosmické lodi Vostok-6

07. KOMAROV Vladimir Michajlovič (16. března 1927 – 24. dubna 1967) - Wikipedie,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
velitel kosmických lodí Voskhod a Sojuz-1

08. FEOKTISTOV Konstantin Petrovič (7. února 1926 – 21. listopadu 2009) - Wikipedie,
Pilot-kosmonaut SSSR, hrdina Sovětského svazu,
výzkumník, člen posádky vesmírné lodi Voskhod

09. EGOROV Boris Borisovič (26. listopadu 1937 - 12. září 1994) - Wikipedie,
Pilot-kosmonaut SSSR, hrdina Sovětského svazu,
lékař, člen posádky vesmírné lodi Voskhod

10. BELYAEV Pavel Ivanovič (26. června 1925 - 10. ledna 1970) - Wikipedie,
Pilot-kosmonaut SSSR, hrdina Sovětského svazu,
velitel kosmické lodi Voskhod-2

11. LEONOV Alexej Arkhipovič (narozen 30. května 1934) - Wikipedia,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
první člověk, který se vydal do vesmíru, druhý pilot kosmické lodi Voschod-2 a velitel kosmické lodi Sojuz-19

12. BEREGOVOI Georgy Timofeevich (15. dubna 1921 – 30. června 1995) – Wikipedia,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
jediný, kdo byl oceněn první hvězdou Hrdiny za velkého Vlastenecká válka, a druhý - pro let do vesmíru, velitel kosmické lodi Sojuz-3

13. SHATALOV Vladimir Alexandrovič (narozen 8. prosince 1927) - Wikipedia,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
Velitel kosmických lodí Sojuz-4, Sojuz-8 a Sojuz-10

14. VOLYNOV Boris Valentinovič (narozen 18. prosince 1934) - Wikipedia,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
velitel kosmických lodí Sojuz-5 a Sojuz-21

15. ELISEEV Alexey Stanislavovič (narozen 13. července 1934) - Wikipedia,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
palubní inženýr kosmických lodí Sojuz-4, Sojuz-5, Sojuz-8 a Sojuz-10

16. KhRUNOV Jevgenij Vasiljevič (10. září 1933 - 19. května 2000) - Wikipedia,
Pilot-kosmonaut SSSR, hrdina Sovětského svazu,
výzkumný inženýr, člen posádky Sojuz-4, Sojuz-5

17. SHONIN Georgy Stepanovich (3. srpna 1935 – 6. dubna 1997) – Wikipedia,
Pilot-kosmonaut SSSR, hrdina Sovětského svazu,
Velitel kosmické lodi Sojuz-6

18. KUBASOV Valerij Nikolajevič (7. ledna 1935 - 19. února 2014) - Wikipedia,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
palubní inženýr kosmických lodí Sojuz-6, Sojuz-19 a velitel kosmické lodi Sojuz-36

19. FILIPČENKO Anatolij Vasilievič (narozen 26. února 1928) - Wikipedia,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
velitel kosmických lodí Sojuz-7 a Sojuz-16

20. VOLKOV Vladislav Nikolajevič (23. listopadu 1935 - 30. června 1971) - Wikipedie,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
palubní inženýr kosmických lodí Sojuz-7 a Sojuz-11

21. Gorbatko Viktor Vasiljevič (narozen 3. prosince 1934) - Wikipedia,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
výzkumný inženýr na kosmické lodi Sojuz-7, velitel kosmických lodí Sojuz-24 (Salyut-5) a Sojuz-37 (Salyut-6)

22. SEVASTYANOV Vitalij Ivanovič (8. července 1935 - 5. dubna 2010) - Wikipedie,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
palubní inženýr kosmických lodí Sojuz-9 a Sojuz-18

23. RUKAVISHNIKOV Nikolaj Nikolajevič (18. září 1932 - 19. října 2002) - Wikipedie,
Pilot-kosmonaut SSSR, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu,
zkušební inženýr na kosmické lodi Sojuz-10, palubní inženýr lodi Sojuz-16 a velitel kosmické lodi Sojuz-33

24. Dobrovolsky Georgy Timofeevich (1. června 1928 - 30. června 1971) - Wikipedia,
Pilot-kosmonaut SSSR, hrdina Sovětského svazu,
velitel kosmické lodi Sojuz-11

25. PATSAYEV Viktor Ivanovič (19. června 1933 - 30. června 1971) - Wikipedie,
Pilot-kosmonaut SSSR, hrdina Sovětského svazu,
zkušební inženýr na kosmické lodi Sojuz-11

Palubní inženýr: Alexej JELISEEV (kosmonaut-15)

A čtenář už to ví. V lednu 1969 odstartoval jako součást posádky kosmické lodi Sojuz-5. Poté byli astronauti poprvé přemístěni z lodi na loď, nebo spíše z jednoho pracovního prostoru orbitální stanice do druhého. Tehdy byla poprvé uznána nová profese: palubní inženýr kosmické lodi. Stal se jejím prvním představitelem.

A tady opět Alexej letí. Tentokrát se úkoly palubního inženýra zkomplikovaly, stejně jako se zkomplikoval celý program nového vesmírného experimentu. Takže dnes. A zítra? Tato otázka pro něj není nová. Odpověděl už po svém prvním rande s hvězdami. Jeho myšlenky převyprávíme jeho vlastními slovy.

"Poznání vesmíru začalo, ale my jsme jen otevřeli oči." Musíme ještě dlouho hledat a analyzovat, než pochopíme zákonitosti kosmického prvku, pochopíme mechanismus jeho dopadu na pozemské jevy. Už toho víme hodně, ale máme se ještě nezměrně co učit. A kvůli tomu si lidé vytvoří lunární observatoře, dlouhodobé orbitální stanice a vydají se na vzdálené planety.

Zkusme se podívat na desítky let dopředu, zkusme si představit povinnosti posádek lodí budoucnosti, jejichž cestovní doba se prodlouží z několika týdnů na několik let. Některé trendy jsou vidět již dnes.

Nárůst objemu a složitosti vědeckého výzkumu, komplikace řízení kosmických lodí, dlouhé trvání letů, přesuny na obrovské vzdálenosti od Země – to vše si vyžádá ještě vyšší výcvik astronautů. V závislosti na vědeckých úkolech letu může být kromě pilota-velitele kosmonauta také astronom, geofyzik, meteorolog, mechanik, biolog atd. Každý z těchto astronautských vědců musí být vysoce kvalifikovaným specialistou, a to nejen ve vaší oblasti. Za letu bude muset posádka řešit velmi složité problémy související s různými odvětvími vědy a techniky.

Prvním úkolem je vesmírná navigace. Již moderní nosné rakety vypouštějí loď velmi přesně. I odborníci označují dosaženou přesnost za fantastickou. I při takové přesnosti startu se však při dálkových a dlouhých letech hromadí značné chyby. Při letu například na Mars nebo Venuši může chybění kvůli hromadění chyb činit desítky tisíc kilometrů. Na druhou stranu víme, že pro návrat na Zemi řekněme kosmické lodi typu Zond by odchylka od vypočítané trajektorie při vstupu do zemské atmosféry neměla přesáhnout zhruba deset kilometrů. To znamená, že za letu je nutné korigovat trajektorii – provést korekci. Z toho vyplývá, že je nutné především znát skutečnou dráhu letu, vědět, jak se liší od vypočítané. K tomu bude nutné systematicky provádět měření a výsledky pozorování musí projít složitým matematickým zpracováním.

V pozemských podmínkách navigátor (námořník nebo pilot) určuje trajektorii lodi vzhledem ke zdánlivě nehybné Zemi a pouze ve dvou rozměrech: zeměpisnou šířku a délku bodu, kde se loď nebo letadlo aktuálně nachází. Vesmírný navigátor musí zakreslit trajektorii lodi ve všech třech prostorových dimenzích, přičemž k tomuto účelu použije složitější souřadnicový systém. Navigátor musí vzít v úvahu pohyb planety, ke které loď letí, určit čas příletu, vypočítat, jak nasměrovat opravný motor, kdy a na jak dlouho jej zapnout, aby byl zajištěn přílet do daného regionu planety.

To vše vyžaduje velmi hluboko matematické znalosti, schopnost pracovat s optickými zaměřovači, s palubním počítačem, analyzovat výsledky výpočtů pomocí metod aplikované matematiky a aplikované nebeské mechaniky.

Druhým velkým úkolem, který před posádkou stojí, je ovládání lodi. Vesmírná loď v relativně malém objemu obsahuje celý komplex nejsložitějších systémů nejrůznějších účelů. Stačí jmenovat systémy orientace a stabilizace, tepelného řízení, komunikace, podpory života, sledování provozu palubního zařízení a lékařského sledování stavu posádky.

Posádka je povinna nepřetržitě sledovat činnost všech těchto systémů, aby se předešlo případným poruchám. K tomu bude nutné pravidelně provádět preventivní prohlídky přístrojů, případně je rekonfigurovat a seřizovat a při dlouhých letech opravovat. Před nejsložitějšími a nejzodpovědnějšími vesmírnými experimenty (jako je přistání na jiné planetě nebo vzlet z ní) musí být posádka schopna provést komplexní testy všech hlavních systémů. A pokud dojde k poruše, musíte být schopni rychle a přesně najít její příčiny a odstranit ji pomocí dostupných prostředků.

Posádka lodi na dlouhém letu musí v podstatě chtě nechtě převzít ty funkce analýzy provozu a preventivní údržby palubních systémů, které například v letectví vykonávají vysoce kvalifikovaní inženýři a technický personál pozemních služeb. Proto členové posádky potřebují vynikající znalosti v oblasti elektroniky, elektrotechniky, mechaniky atd.

Dalším důležitým úkolem posádky na letu do hlubokého vesmíru je udržovat normální životní podmínky v kabině kosmické lodi. Je nutné sledovat složení atmosféry v obytných prostorách, úroveň radiace, hygienické podmínky.Při dlouhém letu bude muset posádka regenerovat pitnou vodu a kyslík.

Nemoc kteréhokoli z členů posádky kosmické lodi ohrožuje letový program. Na palubě proto musí být dobrá lékařská péče. Je nutné, aby kosmonaut vždy a v každém okamžiku mohl počítat s kvalifikovanou lékařskou pomocí. Na biologickou a lékařskou přípravu kosmonautů jsou tedy kladeny také vysoké nároky.

Je naprosto jasné, že všechny tyto úkoly nemůže vyřešit jeden člověk. Posádky vzdálených vesmírných lodí bude tvořit skupina kosmonautů, mezi které budou jasně rozděleny povinnosti, podobně jako se nyní například rozdělují povinnosti mezi členy posádek leteckých linek. Je jasné, že astronauti musí mít zároveň určitý univerzalismus pro případnou zaměnitelnost.

Jak je vidět, budoucích kosmonautů budou mít povinností víc než dost. A ti, kdo se nás dnes ptají, jak se stát astronauty, kteří se chystají zasvětit svůj život vesmíru, by se měli připravit na to, že budou muset ovládat celé „spektrum“ profesí a minimálně jednu k dokonalosti.

Už to přišlo, tato nová etapa, pokud jde o průzkum a průzkum vesmíru. Samotná věda se na vlastní oči rozhlédla v nekonečném oceánu hvězd. Tyto tři lodě vstoupily na různé oběžné dráhy. Na palubě každého z nich byli lidé různých profesí: piloti – mistři řízení složitých strojů, inženýři a vědci – mistři ve znalostech procesů a zákonitostí vesmíru.

A přesto, co se o něm dá říci – o inženýru Alexeji Eliseevovi? Druh? Vytrvalý? Talentovaný inženýr? Schopný výzkumník?... To vše je pravda. Ve "Star" se s ním zachází s velkým respektem. Proč?

„Nemyslím si, že by konkrétně hledal příležitosti, jak potěšit každého,“ říká o něm jeho jmenovec Alexej Leonov. "Prostě takový okouzlující člověk." Velmi skromný, taktní. Dlouho tady nikdo nevěděl, že je mistrem sportu v šermu - šermuje krásně bodáky. Lesha věřil, že se nemá čím chlubit ...

Tato skromnost, takt, velká vytrvalost jsou pro něj charakteristické. Eliseev má vynikající kvalitu - schopnost naslouchat partnerovi. Nepřeruší ho, nechá ho uvést všechny argumenty a pak klidně vyjádří svůj názor... Lyosha rád maluje, shromažďuje sbírku reprodukcí, snaží se nevynechávat výstavy, mezi jeho oblíbené spisovatele patří Ilf a Petrov, Gašek, Čechov. To je pochopitelné, podle povahy jeho povahy je to veselý, vtipný člověk. Ví, jak někdy s kamennou tváří zařídit remízu. Je nepravděpodobné, že toho bude moci využít ve vesmíru - jeho soudruzi ho dobře znají ... “

Ano, soudruzi znají Alexeje Eliseeva, komunistu a kosmonauta.

TOKIO. Všechny japonské noviny nadále široce komentují nový úspěch Sovětského svazu v průzkumu vesmíru, zveřejňují fotografie sovětských kosmonautů a podrobně vyprávějí o biografiích dobyvatelů vesmíru.

Pozorování „Sedmi statečných“, jak Sankei Shimbun nazývá sovětské kosmonautské hrdiny, jistě obohatí vědu o nezměrné množství nových faktů.

Mainichi zdůrazňuje, že sovětský vesmírný experiment bude nejvýraznějším technologickým úspěchem v historii.

TASS DĚKUJI ZA DŮVĚRUÚstřednímu výboru KSSS Prezídiu Nejvyššího sovětu SSSR Sovětské vládě

Jménem posádek kosmické lodi Sojuz podáváme zprávu Ústřednímu výboru Komunistické strany Sovětského svazu, Prezidiu Nejvyššího sovětu SSSR a sovětské vládě:

Nyní pilotované kosmické lodě Sojuz-6, Sojuz-7 a Sojuz-8 úspěšně provádějí skupinový let v blízkozemním kosmickém prostoru.

Sedm sovětských kosmonautů se pustilo do širokého programu vědeckého a technického výzkumu, pozorování a experimentů. Náš přátelský vesmírný tým je přesvědčen, že plánovaný program průzkumu vesmíru bude plně realizován.

Nálada je skvělá, cítíme se dobře.

Srdečně děkujeme ÚV KSSS, Prezidiu Nejvyššího sovětu SSSR a sovětské vládě za důvěru.

Kosmonauti: ŠONIN, KUBASOV, FILIPČENKO, VOLKOV, Gorbatko, Šatalov, Eliseev. SOVĚTSKÝ LIDÉ VÁM PŘEJÍ ÚSPĚCH Pozdravný telegram vůdců strany a vlády kosmonautům soudruhům Shoninovi Georgiji Stepanovičovi, Kubasovovi Valeriji Nikolajevičovi, Filipčenkovi Anatoliji Vasiljevičovi, Volkovovi Vladislavu Nikolajevičovi, Gorbatkovi Viktorovi Vasiljevičovi, Šatalovovi Vladimiru Alexandrovičovi, Eliseevovi Alexeji Stanislavoviči

Vážení soudruzi!

Jménem Ústředního výboru Komunistické strany Sovětského svazu, Prezídia Nejvyššího sovětu SSSR a Rady ministrů SSSR vám srdečně blahopřejeme k úspěšnému skupinovému letu Sojuzu-6, Sojuz- 7 a kosmické lodi Sojuz-8.

Poprvé v historii průzkumu vesmíru jsou na oběžné dráze v blízkosti Země současně tři pilotované kosmické lodě. Tento mimořádný počin na poli kosmonautiky slouží jako nový důkaz vysoké úrovně rozvoje sovětské vědy a techniky a nevyčerpatelných tvůrčích možností sovětského lidu.

Všichni naši lidé vám přejí úspěšnou misi a bezpečné přistání.

Objímáme tě a čekáme na tebe v naší rodné zemi.

L. I. BREŽNĚV, N. V. PODGORNÝ, A. N. KOSYGIN

Sada pohlednic "Pilot-kosmonauti SSSR"
Nakladatelství "Plakat". Moskva, 1982
A-08632-82 Ed. č. 10r-1132. 1223211. C. 5 kop.
T. 360 000 ekv.

Hrdina SSSR

GAGARIN JURI ALEKSEEVICH

Člen KSSS od roku 1960. Zástupce Nejvyššího sovětu SSSR na 6. a 7. svolání. Čestný člen Mezinárodní akademie pro astronautiku a výzkum vesmíru. Narozen 9. března 1934 ve městě Gzhatsk, Smolenská oblast.
12. dubna 1961 provedl první vesmírný let na světě na satelitní lodi Vostok: obletěl Země 1 hodina 48 minut a bezpečně se vrátil na Zemi.
27. března 1968 zemřel při provádění cvičného letu v letadle. Pohřben na Rudém náměstí v Moskvě. Jméno Gagarin Yu.A. vyznamenán Řádem rudého praporu Kutuzovovy letecké akademie v Moninu. Jeho vlast – město Gzhatsk, je nyní přejmenováno na město Gagarin.
Jménem Yu.A. Gagarina jmenoval kráter na odvrácené straně Měsíce a výzkumnou loď Akademie věd SSSR.


Hrdina SSSR

BELYAEV PAVEL IVANOVICH

Pilot-kosmonaut SSSR, plk.
Člen KSSS od roku 1949.
Narozen 26. června 1925 ve vesnici Chelishchevo, Vologda Oblast.
Let do vesmíru byl uskutečněn ve dnech 18. – 19. března 1965 společně s Leonovem A.A. jako velitel kosmické lodi Voskhod-2. Během letu poprvé v historii kosmonautiky vystoupil kosmonaut A. A. Leonov z kokpitu kosmické lodi do vesmíru.
Vesmírná loď poprvé sestoupila z oběžné dráhy pomocí ručního řídicího systému. Letový program byl dokončen v plném rozsahu.
Beljajev P.I. zemřel 10.1.1970. Jménem Beljajeva P.I. jmenuje se výzkumná loď Akademie věd SSSR.


Dvakrát hrdina Sovětského svazu

ŠATALOV VLADIMÍR ALEKSANDROVIČ

Pilot-kosmonaut SSSR, generálporučík letectví, kandidát technických věd.
Člen KSSS od roku 1953.
Narozen 8. prosince 1927 ve městě Petropavlovsk, oblast Severní Kazachstán. Svůj první let do vesmíru uskutečnil 14. až 17. ledna 1969 jako velitel kosmické lodi Sojuz-4.
Za letu bylo poprvé provedeno ruční dokování kosmických lodí Sojuz-4 a Sojuz-5 a vznikla tak experimentální vesmírná stanice, otevřeným vesmírem prošli astronauti Eliseev A.S. a Khrunova E.V. od kosmické lodi Sojuz-5 po kosmickou loď Sojuz-4.
Druhý let do vesmíru byl uskutečněn ve dnech 13. – 18. října 1969 společně s Eliseev A.S. jako velitel kosmické lodi Sojuz-8. Jednalo se o skupinový let tří sovětských kosmických lodí: Sojuz-6, Sojuz-7, Sojuz-8.
Třetí let do vesmíru uskutečnil ve dnech 23. – 25. dubna 1971 jako velitel kosmické lodi Sojuz-10 společně s Eliseevem A.S. a Rukavišnikov N.N.


Dvakrát hrdina Sovětského svazu

LEONOV ALEXEJ ARKHIPOVIČ

Člen KSSS od roku 1957.
Narozen 30. května 1934 ve vesnici Listvjanka v Kemerovské oblasti.
První let do vesmíru uskutečnil 18. – 19. března 1965 společně s Beljajevem P.I. jako druhý pilot na kosmické lodi Voskhod-2.
Leonov A. A. poprvé na světě vystoupil z kokpitu kosmické lodi do vesmíru a provedl řadu experimentů mimo kosmickou loď. Druhý kosmický let byl uskutečněn 15.-21.7.1975 společně s V.N.Kubasovem. na kosmické lodi Sojuz-19. Byl to první společný let sovětské kosmické lodi Sojuz a amerického Apolla na světě.


Dvakrát hrdina Sovětského svazu

FILIPČENKO ANATOLY VASILIEVICH

Pilot-kosmonaut SSSR, generálmajor letectví. Člen KSSS od roku 1952.
Narozen 26. února 1928 v obci Davydovka, Voroněžská oblast.
První let do vesmíru uskutečnil s
Volkov V.N. a Gorbatko V.V. 12. – 17. října 1969 jako velitel kosmické lodi Sojuz-7.
Druhý vesmírný let se uskutečnil 2. až 8. prosince 1974 společně s N. N. Rukavišnikovem. jako velitel kosmické lodi Sojuz-16. Let byl uskutečněn z hlediska přípravy na společný sovětsko-americký let v rámci programu ASTP. Za letu byly provedeny zkoušky modifikovaných systémů kosmických lodí a byl učiněn závěr o možnosti jejich použití při společném sovětsko-americkém letu.


Hrdina SSSR

DOBROVOLSKII GEORGY TIMOFEEVICH

Pilot-kosmonaut SSSR, podplukovník. Člen KSSS od roku 1954.
Narozen 1. června 1928 ve městě Oděsa. Vesmírný let uskutečnil ve dnech 6. – 30. června 1971 jako velitel kosmické lodi Sojuz-11 a orbitální stanice Saljut spolu s V.N.Volkovem. a Patsaev V.I.
Kosmická loď Sojuz-11 se úspěšně připojila k orbitální stanici Saljut.
Posádka prošla vnitřním přechodovým systémem na první orbitální stanici na světě, během letu komplexně prověřila výkon jejích systémů a vyzkoušela veškeré vybavení stanice. Letový program byl dokončen v plném rozsahu. Při sestupu z oběžné dráhy v důsledku odtlakování sestupového vozidla posádka zemřela. Dobrovolskij Georgij Timofeevič byl posmrtně oceněn titulem Hrdina Sovětského svazu.
Jménem Dobrovolského G.T. Jmenovaná výzkumná loď Akademie věd SSSR.


Hrdina SSSR

DEMIN LEV STEPANOVICH

Pilot-kosmonaut SSSR, plukovník-inženýr, kandidát technických věd. Člen KSSS od roku 1956.
Narozen 1. ledna 1926 v Moskvě. Vesmírný let uskutečnil ve dnech 26. až 28. srpna 1974 společně s G. V. Sarafanovem. jako palubní inženýr kosmické lodi Sojuz-15.
Posádka během dvoudenního letu prováděla vědecké a technické experimenty, procvičovala manévrování a setkání s orbitální stanicí Saljut-3 v různých režimech letu.



Hrdina SSSR
KIZIM LEONID DENISOVICH
Pilot-kosmonaut SSSR, plk.
Člen KSSS od roku 1966.
Narozen 5. srpna 1941 ve městě Krasnyj Liman v Doněcké oblasti.
Vesmírný let uskutečnil ve dnech 27. listopadu - 10. prosince 1980 společně s Makarovem O.G. a Strekalov G.M. jako velitel posádky na kosmické lodi Sojuz T-3 a na orbitální stanici Saljut-6.
Jednalo se o první zkušební let kosmické lodi Sojuz T v třímístné verzi.
Během letu byly v různých režimech letu testovány palubní systémy a konstrukční prvky vylepšené dopravní kosmické lodi Sojuz T-3, byla provedena řada složitých údržbářských prací, experimenty v nauce o vesmírných materiálech a biomedicínský výzkum.
Práce prováděné kosmonauty na stanici Saljut-6 otevírá nové perspektivy pro vývoj pilotovaných dlouhodobých orbitálních komplexů a pro zvýšení efektivity jejich využití v zájmu vědy a národního hospodářství.


Hrdina SSSR

SARAFANOV GENNADY VASILIEVICH

Pilot-kosmonaut SSSR, plk.
Člen KSSS od roku 1963.
Narozen 1. ledna 1942 v obci Sinenky, Saratovský kraj.
Vesmírný let uskutečnil ve dnech 26. až 28. srpna 1974 společně s Deminem L.S. jako velitel kosmické lodi Sojuz-15. Posádka během dvoudenního letu prováděla vědecké a technické experimenty, procvičovala manévrování a setkání s orbitální stanicí Saljut-3 v různých režimech letu.
Při návratu na Zemi byly poprvé vypracovány metody a prostředky hledání a evakuace posádky kosmické lodi, která přistála v noci.


Hrdina SSSR

ZHOLOBOV VITALIJ MICHAJLOVIČ

Pilot-kosmonaut SSSR, plukovník-inženýr.
Člen KSSS od roku 1966.
Narozen 18. června 1937 ve vesnici Zburyevka v Chersonské oblasti. Vesmírný let uskutečnil od 6. července do 24. srpna 1976 společně s Volynovem B.V. jako palubní inženýr kosmické lodi Sojuz-21 a orbitální stanice Saljut-5.
Během kosmického letu byly získány rozsáhlé a cenné vědecké informace o fyzikálních charakteristikách atmosféry
Země a Slunce. Na palubě orbitální stanice byly provedeny studie, které ukázaly, jak různé fyzikální procesy a
technologické operace v nulové gravitaci. Byly provedeny studie reakce lidského těla na působení faktorů dlouhodobého kosmického letu.

Dvakrát hrdina Sovětského svazu

KLIMUK PETER ILYICH

Pilot-kosmonaut SSSR, generálmajor letectví.
Člen KSSS od roku 1963.
Narozen 10. července 1942 v obci Komarovka, Brestsko.
Svůj první let do vesmíru uskutečnil jako velitel posádky na kosmické lodi Sojuz-13 spolu s V. V. Lebeděvem. 18.-26. prosince 1973. Za letu byla provedena cenná vědecká pozorování pomocí systému dalekohledu Orion-2.
Druhý vesmírný let byl uskutečněn od 24. května do 26. července 1975 společně se Sevastjanovem V.I. jako velitel kosmické lodi Sojuz-18.
Třetí vesmírný let provedl od 27. června do 5. července 1978 jako velitel mezinárodní posádky spolu s občanem kosmonauta-výzkumníka Polské lidové republiky Miroslavem Germaševským na lodi Sojuz-30 a orbitální stanici Saljut-6.


Dvakrát hrdina Sovětského svazu

MAKAROV OLEG GRIGORIEVICH

Pilot-kosmonaut SSSR, kandidát technických věd. Člen KSSS od roku 1961. Narozen 6. ledna 1933 ve vesnici Udomlya, Kalininská oblast.
Svůj první let do vesmíru uskutečnil ve dnech 27. – 29. září 1973 společně s V. G. Lazarevem jako palubní inženýr na lodi Sojuz-12.
Druhý let do vesmíru byl uskutečněn 10. – 16. ledna 1978 společně s Džanibekovem V.A. jako palubní inženýr kosmické lodi Sojuz-27.

Třetí vesmírný let provedl od 27. listopadu do 10. prosince 1980 jako palubní inženýr lodi Sojuz T-3 a stanice Saljut-6 spolu s velitelem posádky Kizimem L.D. a kosmonaut-výzkumník Strekalov G.M. Jednalo se o první let kosmické lodi Sojuz T v třímístné verzi.


Dvakrát hrdina Sovětského svazu

KUBASOV VALERY NIKOLAEVICH

Pilot-kosmonaut SSSR, kandidát technických věd.
Člen KSSS od roku 1968.
Narozen 7. ledna 1935 ve městě Vjazniki, Vladimirská oblast.
První vesmírný let se uskutečnil 11. až 16. října 1969 společně se Shoninem G.S. jako palubní inženýr kosmické lodi Sojuz-6.
Let proběhl současně s letem kosmických lodí Sojuz-7 a Sojuz-8. Druhý vesmírný let byl uskutečněn ve dnech 15. – 21. července 1975 společně s A. A. Leonovem jako palubním inženýrem kosmické lodi Sojuz-19.
Byl to první mezinárodní let na světě, kterého se zúčastnila sovětská loď Sojuz a americká loď Apollo.
Třetí vesmírný let provedl jako velitel mezinárodní posádky spolu s kosmonautem-výzkumným občanem Maďarské lidové republiky Bertalanem Farkasem ve dnech 26. května až 3. června 1980 na vesmírném komplexu Sojuz-36 - Saljut-6.


Dvakrát hrdina Sovětského svazu

VOLYNOV BORIS VALENTINOVYCH

Pilot-kosmonaut SSSR, plk.
Člen KSSS od roku 1958.
Narozen 18. prosince 1934 ve městě Irkutsk. Svůj první let do vesmíru uskutečnil ve dnech 15. – 18. ledna 1969 jako velitel kosmické lodi Sojuz-5 spolu s Eliseevem A.S. a Khrunov E.V. Kosmonauti Eliseev A.S. a Khrunov E.V. poprvé na světě proletěli vesmírem do kosmické lodi Sojuz-4, na které přistáli.
Druhý vesmírný let byl uskutečněn od 6. července do 24. srpna 1976 společně s V. M. Zholobovem. na kosmické lodi Sojuz-21 a orbitální stanici Saljut-5.
Během kosmického letu byly získány rozsáhlé a cenné vědecké informace o fyzikálních charakteristikách zemské atmosféry.


Dvakrát hrdina Sovětského svazu

KOMAROV VLADIMIR MICHAJLOVIČ

Pilot-kosmonaut SSSR, plukovník-inženýr. Člen KSSS od roku 1952.
Narozen 16. března 1927 v Moskvě. První let do vesmíru byl uskutečněn 12. – 13. října 1964 společně s Feoktistovem K.P. a Egorov B. B. jako velitel vícemístné kosmické lodi „Voskhodo. Druhý let do vesmíru byl uskutečněn ve dnech 23. až 24. dubna 1967 na kosmické lodi Sojuz-1. Během zkušebního letu byl plně dokončen program testování systémů nové lodi a byly provedeny plánované vědecké experimenty.
Při návratu na Zemi kvůli mimokonstrukčnímu provozu padákového systému loď klesala vysokou rychlostí, což vedlo ke smrti astronauta.
Komarov Vladimir Michajlovič byl posmrtně oceněn druhým titulem Hrdina Sovětského svazu. Jménem Komarov V.M. Jmenovaná výzkumná loď Akademie věd SSSR.


Dvakrát hrdina Sovětského svazu

NIKOLAJEV ANDRIJAN GRIGORIEVIČ

Pilot-kosmonaut SSSR, generálmajor letectví, kandidát technických věd.
Člen KSSS od roku 1957.
Narozen 5. září 1929 ve vesnici Shorshely, Chuvash ASSR.
Svůj první let do vesmíru uskutečnil 11. až 15. srpna 1962 na lodi Vostok-3. Byl to první vícedenní skupinový let v historii vesmírného průzkumu. Proběhla současně s letem kosmické lodi Vostok-4, kterou pilotoval Popovič P.R.
Během letu byly získány cenné informace ukazující, jaký vliv má stav beztíže po dlouhou dobu za stejných experimentálních podmínek na různé organismy. Druhý let do vesmíru uskutečnil ve dnech 1. – 19. června 1970 jako velitel kosmické lodi Sojuz-9 spolu se Sevastjanovem V.I.
Byl to nejdelší autonomní let pilotované kosmické lodi typu Sojuz.


Dvakrát hrdina Sovětského svazu

POPOVICH PAVEL ROMANOVYCH

Pilot-kosmonaut SSSR, generálmajor letectví, kandidát technických věd.
Člen KSSS od roku 1957.
Narozen 5. října 1930 v obci Uzin v Kyjevské oblasti.
Svůj první let do vesmíru uskutečnil 12. až 15. srpna 1962 na lodi Vostok-4. Let proběhl současně s letem kosmické lodi Vostok-3.
Byl to první vícedenní skupinový let v historii vesmírného průzkumu.
Druhý let do vesmíru byl uskutečněn ve dnech 3. až 19. července 1974 společně s Yu.P. Artyukhinem. na kosmické lodi Sojuz-14 a orbitální stanici Saljut-3.
Na palubě orbitální stanice prováděla posádka četné experimenty a pozorování velkého významu pro řešení mnoha problémů vědy, techniky a národního hospodářství.


Dvakrát hrdina Sovětského svazu

BYKOVSKÝ VALERY FJODOROVYCH

Pilot-kosmonaut SSSR, plukovník, kandidát technických věd. Člen KSSS od roku 1963. Narozen 2. srpna 1934 ve městě Pavlovsky Posad, Moskevská oblast. Svůj první let do vesmíru uskutečnil 14. až 19. června 1963 na lodi Vostok-5. Let proběhl současně s letem kosmické lodi Vostok-6 pilotované V.V.Těreškovovou.
Svůj druhý let do vesmíru uskutečnil ve dnech 15. – 23. září 1976 jako velitel kosmické lodi Sojuz-22 společně s V. V. Aksenovem.
Svůj třetí vesmírný let vykonal od 26. srpna do 3. září 1978 jako velitel mezinárodní posádky s kosmonautem-výzkumníkem, občanem Německé demokratické republiky Janem Sigmundem na lodi Sojuz-31.


Dvakrát hrdina Sovětského svazu

BEREGOVOI GEORGE TIMOFEEVICH

Pilot-kosmonaut SSSR, ctěný zkušební pilot SSSR, generálporučík letectví, kandidát psychologických věd. Člen KSSS od roku 1943.
Narozen 15. dubna 1921 v obci Fedorov, oblast Poltava.
Vesmírný let uskutečnil ve dnech 26. až 30. října 1968 na lodi Sojuz-3. Během letu byla sonda opakovaně manévrována na oběžné dráze a setkala se s bezpilotní lodí Sojuz-2. Byla provedena řada technických experimentů k testování systémů a vybavení kosmické lodi Sojuz, stejně jako pozorování ke studiu blízkozemského kosmického prostoru.


Dvakrát hrdina Sovětského svazu

DŽANIBEKOV VLADIMIR ALEKSANDROVIČ

Pilot-kosmonaut SSSR, plk.
Člen KSSS od roku 1970.
Narozen 13. května 1942 ve vesnici Iskandar v oblasti Taškent.
První vesmírný let se uskutečnil 10. až 16. ledna 1978 společně s O.G. Makarovem. jako velitel posádky kosmické lodi Sojuz-27.
Poprvé v historii kosmonautiky byl na blízké orbitě Země vytvořen pilotovaný výzkumný komplex skládající se z orbitální stanice a dvou kosmických lodí: Sojuz-26 a Sojuz-27.
Druhý vesmírný let uskutečnil ve dnech 22. – 30. března 1981 jako velitel mezinárodní posádky spolu s občanem Mongolské lidové republiky – kosmonautem – výzkumníkem Zhugderdemidiyny Gurragchayem na lodi Sojuz-39 a orbitální stanici Saljut-6.


Hrdina SSSR

TITOV NĚMEC STEPANOVICH

Pilot-kosmonaut SSSR, generálporučík letectví, kandidát vojenských věd.
Člen KSSS od roku 1961.
Narozen 11. září 1935 ve vesnici Horní Žilin na území Altaj.
Při přípravě na první pilotovaný vesmírný let na světě zastupoval kosmonauta-1 - Yu.A. Gagarina. Vesmírný let uskutečnil 6. až 7. srpna 1961 na satelitní lodi Vostok-2.
Byl to první víceotáčkový let na světě: za 25 hodin a 11 minut provedl Vostok-2 přes 17 zatáček kolem Země a uletěl vzdálenost 703 143 kilometrů.
Let umožnil vyhodnotit vliv faktoru beztíže na lidský organismus a jeho výkonnost při každodenním pobytu ve vesmíru.


Dvakrát hrdina Sovětského svazu

Rjumin Valerij Viktorovič

Pilot-kosmonaut SSSR. Člen KSSS od roku 1972.
Narozen 16. srpna 1939 v Komsomolsku na Amuru.
Vesmírný let uskutečnil ve dnech 9. až 11. října 1977 společně s V. V. Kovalenkem. jako palubní inženýr na kosmické lodi Sojuz-25.
Druhý vesmírný let byl uskutečněn od 25. února do 19. srpna 1979 společně s V. A. Ljachovem. jako palubní inženýr na kosmické lodi Sojuz-32 a na orbitální stanici Saljut-6. Během letu posádka provedla velké množství vědeckých, technických, biomedicínských experimentů a výzkumů. V závěrečné fázi letu provedla posádka výstup do vesmíru. Třetí let do vesmíru provedl od 9. dubna do 11. října 1980 jako palubní inženýr vesmírného komplexu Sojuz-35 - Saljut-6 spolu s L.I.Popovem.
Během 185denního letu bylo provedeno velké množství různých studií, experimentů, ale i oprav a restaurátorských prací.

„Dne 12. dubna 1961 byla v Sovětském svazu uvedena na oběžnou dráhu kolem Země první kosmická loď na světě – družice Vostok s člověkem na palubě.

Pilot-kosmonaut kosmické lodi-družice "Vostok" je občanem Svazu sovětských socialistických republik, pilot major.

Start vesmírné vícestupňové rakety byl úspěšný a po získání první kosmické rychlosti a oddělení od posledního stupně nosné rakety zahájila družice volný let na oběžné dráze kolem Země.

Podle předběžných údajů je doba oběhu kosmické lodi kolem Země 89,1 minuty; minimální vzdálenost od zemského povrchu (v perigeu) je 175 kilometrů a maximální vzdálenost (v apogeu) je 302 kilometrů; úhel sklonu roviny oběžné dráhy k rovníku – 65 stupňů 4 minuty.

Hmotnost kosmické lodi-družice s pilotem-kosmonautem je 4725 kilogramů, bez hmotnosti konečného stupně nosné rakety. S kosmonautem soudruhem Gagarinem byla navázána a udržována obousměrná rádiová komunikace. Kmitočty palubních krátkovlnných vysílačů jsou 9,019 megahertzů a 20,006 megahertzů a v pásmu ultrakrátkých vln 143,625 megahertzů. Pomocí radiotelemetrických a televizních systémů je sledován stav astronauta za letu.

Kosmonaut soudruh Gagarin vydržel období vynášení družice Vostok na oběžnou dráhu uspokojivě a nyní se cítí dobře. Systémy, které zajišťují nezbytné životní podmínky v kabině satelitu, fungují normálně.“

Takhle věcně, s technickými detaily, zněla první zpráva o kosmickém letu. Ale jak slavnostně naši hlasatelé vyslovili tento text - Levitan, Balashov ...

A lidé reagovali s upřímným, nikoli okázalým jásotem – jako by lidé čekali právě na tento let, ačkoli se připravoval přísně tajně. Školáci byli uvolněni z vyučování, lidé se spontánně shromažďovali na náměstích, v blízkosti rozhlasových stanic. Diskutováno o neslýchaných novinkách. V tento den bychom si rádi připomněli deset tvůrců kosmického vítězství - těch nejhodnějších, nezapomenutelných. Ve skutečnosti jich bylo samozřejmě více. Na ty by se ale rozhodně nemělo zapomínat.

Konstantin Ciolkovskij

Zakladatel teoretické kosmonautiky se zabýval nejen raketovou dynamikou a aeronautikou. Byl filozofem a prorokem meziplanetárního cestování.

Vědec-samouk ve svých postřezích předvídal vývoj vědy až po objevení se vícestupňových raket. Věřil, že dobytí Sluneční Soustava přinese lidstvu energii a prostor. Mladí nadšenci raketové vědy udržovali kontakt se starším vědcem, budoucí vesmírní konstruktéři ho považovali za svého učitele.

Sergej Koroljov

Mladý letecký konstruktér se po setkání s Tsiolkovským nechal unést myšlenkou létání do stratosféry, dosáhl vytvoření veřejné organizace v Moskvě - Jet Propulsion Study Group (GIRD). V letech 1938-44 byl vězněn, v táborech a ve „zvláštním vězení“, kde mohl pracovat podle své profese.

V roce 1946 byl jmenován hlavním konstruktérem Special Design Bureau No. 1 (OKB-1), vytvořeného v Kaliningradu u Moskvy (dnes je to město Korolev), pro vývoj balistických raket dlouhého doletu. Byl vůdcem a ideologem sovětských vesmírných vítězství, prvním mezi rovnými v Radě hlavních konstruktérů. Jeho názor byl rozhodující při výběru kandidatury prvního kosmonauta ...

Pro veřejnost zůstal Koroljov tajným bezejmenným hlavním konstruktérem a publikoval pod pseudonymem. Teprve po smrti akademika se jeho skutečné jméno stalo známým po celé Unii a portréty se objevily v učebnicích a časopisech.

Valentin Glushko

Akademik Glushko je bez nadsázky zakladatelem stavby raketových motorů. A zjednodušeně řečeno – jeden z otců světové kosmonautiky. S Ciolkovským si dopisoval už v první polovině dvacátých let, zároveň psal první články o letech do vesmíru. Stejně jako Koroljov byl zatčen a pracoval v šaraškách. Po válce se stal hlavním konstruktérem OKB-456, který dal zemi kapalné raketové motory, které vynesou naše rakety do vesmíru. Motory Glushko zůstávají nepřekonané.

A v roce 1974 se stal plnohodnotným šéfem kosmického průmyslu v SSSR, vedl Energia Design Bureau, který spojil duchovní dítě Koroleva a samotného Valentina Petroviče. Vedl projekt "Energie - Buran" – poslední uskutečněný velký podnik sovětské kosmonautiky.

Jurij Gagarin

Zdá se, že jeho otevřený úsměv obsahuje vše nejlepší, co bylo v Rusku a SSSR ve dvacátém století. 1. září 1941 šel Jurij do první třídy venkovské školy Klushinsky. O měsíc a půl později vesnici obsadili nacisté. Rok a půl snášela rodina Gagarinových útrapy okupace. V roce 1954 vstoupil Gagarin, student průmyslové technické školy, do leteckého klubu Saratov. Jeho učiteli byli piloti v první linii – hrdinové Sovětského svazu. Poté - letecká škola a služba v Severní flotile. Nadporučík Gagarin byl vybrán do sboru kosmonautů a po těžkých zkouškách byl vybrán pro nejnebezpečnější a nejzodpovědnější misi.

Celý svět ví o budoucnosti. Gagarin se po letu stal tváří země – a i s touto rolí se vyrovnal bezchybně. Nezapomněl jsem na službu ve sboru kosmonautů. Ke slávě mu ale bylo dáno pouhých sedm let. 28. března 1968 tragicky zahynul první astronaut na světě během cvičného letu. Celá země truchlila za Jurijem Gagarinem. Ne na objednávku.

Nikolaj Kamanin

Vynikající pilot, byl jedním z prvních hrdinů Sovětského svazu - za záchranu Čeljuskinitů. Byla to unikátní operace, kterou mladé eso provedlo bezchybně. Během válečných let velel 292. útočné letecké divizi a později sboru. Od roku 1960 vedl generálporučík Kamanin výběr a výcvik prvních sovětských kosmonautů. Stal se „létajícím otcem“ našich prvních astronautů.

Později se jeho pozice nazývala „Asistent vrchního velitele letectva pro vesmír“. Důkladně se ponořil do psychologie astronautů. Podílel se na vývoji všech zásadních rozhodnutí o vesmírných záležitostech – na stejné úrovni jako Koroljov. A stejně jako on byl zodpovědný za všechny lety.

Německý Titov

12. dubna dostal těžkou roli náhradníka. Prošel všemi testy na stejné úrovni jako Gagarin. A 6. srpna přijde hodina německého Titova. Titov jako první na světě uskutečnil dlouhý vesmírný let – trval 25 hodin. Na tu dobu fantastický úspěch. I dnes zůstává nejmladším kosmonautem v historii – 6. srpna 1961 mu bylo 25 let a 330 dní. V lidové mysli jsou jména Gagarin a Titov neoddělitelná.

Michail Rjazansky

Člen korespondent Akademie věd SSSR Rjazansky byl hlavním raketovým „radistou“. Od 30. let se zabýval rádiovým řízením tanků, letadel a torpédových člunů a leteckých radiostanic. Podílel se na vývoji prvního sovětského radaru. Po válce byl jmenován hlavním konstruktérem NII-885 (nyní Federal State Unitary Enterprise Russian Research Institute of Space Instrumentation), který vytvořil radiokomunikační zařízení pro rakety. Jeho vnuk - Sergej Rjazansky - se stal astronautem. Jeho první vesmírný let se uskutečnil v roce 2013.

Nikolaj Piljugin

Vyvinul systémy řízení raket, včetně legendární „sedmičky“, která vynesla Gagarina na oběžnou dráhu. Koroljov ho ocenil jak pro jeho designérský talent, tak pro jeho přímočarý charakter.

Raketa je jako slepá koza!
Aby to mělo smysl i lesk,
Raketa potřebuje oči
A hlavně – mozek!
A ty jsi mezi věčnými starostmi a hlukem,
Jak matka učí prvorozeného,
Naučili rakety dívat se a myslet,
A to znamená létat!

Kolegové zasvětili takové řádky Pilyuginovi. Vynálezce vybavil sovětské rakety mozkem ...

Vladimír Barmin

Nepostradatelný člen „velkolepé šestky“ hlavních konstruktérů raket. Během válečných let byl budoucí akademik Barmin vývojářem návrhů vícenásobných odpalovacích raketometů, lidově nazývaných „Kaťuša“.

Po válce vedl Státní konstrukční kancelář pro stavbu speciálních strojů. Pod jeho vedením byly vyvinuty startovací komplexy pro odpalování a přípravu raket, na kterých probíhalo dobývání vesmíru. Vytvořil instalace pro práci na Měsíci a Venuši...

Mstislav Keldysh

V novinách, udržujíc v tajnosti, byl nazýván teoretikem kosmonautiky. Hned po válce se matematik a mechanik Keldysh začal zabývat raketovými tématy. Pomohl Koroljovovi vytvořit optimální konstrukci rakety R-7, která otevřela vesmírný věk.

Pod vedením Keldyshe bylo vytvořeno balistické počítačové centrum, které bylo zařazeno do systému řízení letu kosmické lodi. Krátce po Gagarinově letu se stal prezidentem Akademie věd SSSR. Jako vedoucí akademie byl veřejně známou osobou, ale jeho zapojení do vesmírného programu zůstalo utajeno.