Tsushima: análisis contra mitos. Derrota de Tsushima: una batalla con un resultado predeterminado La batalla de Tsushima sucedió
La composición de las fuerzas del 2º escuadrón ruso del Pacífico y la flota japonesa que lo esperaba en el Estrecho de Corea fue la siguiente:
| ESCUADRA RUSA | FLOTA JAPONESA |
| 1er blindado destacamento (adm. Rozhdestvensky) | 1er escuadrón (adm. Togo) |
| Acorazado. "Príncipe Suvórov". | 1er Destacamento de Combate |
| Acorazado. "Alejandro III". | Acorazado Mikaza |
| Acorazado. "Borodiño". | Acorazado Shikishima |
| Acorazado. "Águila". | Acorazado "Fuji" |
| 2do blindado destacamento (adm. Felkerzam) | Acorazado "Asahi" |
| Acorazado. "Oslyabya" | cromo "Nissin" |
| Acorazado. "Sisoy el Grande" | cromo "Kassuga" |
| Acorazado. "Navarín" | 3er Destacamento de Combate |
| cromo "Almirante. Nakhimov" | Fácil cr. "Kasagi" |
| 3er blindado. destacamento (adm. Nebogatov) | Fácil cr. "quitosa" |
| Acorazado. "Nicolás I" | Fácil cr. "Secuelas" |
| Br.ber.ob. "Ushakov" | Fácil cr. "Niitaka" |
| Br.ber.ob. "Senyavin" | 1.°, 2.°, 3.° escuadrones de caza (13) |
| Br.ber.ob. "Apraksin" | 14 otp. destructores (3) |
| 1er crucero. destacamento (adm. Enqvist) | 2do escuadrón (adm. Kamimura) |
| Crucero "Oleg" | 2do Destacamento de Combate |
| crucero aurora" | Acorazado. "Izumo" |
| Crucero "Dmitry Donskoy" | Acorazado "Azucho" |
| Crucero "Vladimir Monomakh" | Acorazado Tokiwa |
| Crucero "Rión" | Acorazado "Yakumo" |
| Crucero "Dnepr" | Acorazado "Asama" |
| 2do crucero. destacamento (cap. 1er rango Shein) | Acorazado "Iwate" |
| Crucero "Svetlana" | Aviso "Estornudo" |
| Crucero "Kuban" | 4to Destacamento de Combate |
| Crucero "Terek" | Fácil cr. "Naniva" |
| Crucero "Ural" | Fácil cr. "Takachiho" |
| 1er destacamento de minas | Fácil cr. "Akashi" |
| Crucero "Perla" | Fácil cr. "Tsushima" |
| Crucero "Esmeralda" | Destacamento 4 y 5, combatientes (9) |
| 4 destructores | 9 y 10 neg. destructores (5) |
| segundo destacamento de minas | 3er escuadrón (adm. Kataoka) |
| 4 destructores | 5to Destacamento de Combate |
| Establecer cr. "Itskushima" | |
| Establecer cr. "hashidate" | |
| Acorazado. "Chin Yen" | |
| Consejo "Yayama" | |
| 6to Destacamento de Combate | |
| Crucero "Suma" | |
| Crucero Chiyoda | |
| Crucero "Akitsushima" | |
| Crucero "Izumi" | |
| Séptimo Destacamento de Combate | |
| 6 cañoneras | |
| Destacamentos de destructores 10, 11, 15, 20 y 1 (19) | |
| Además, equipo de fuerzas especiales compuesto por 25 tribunales armados, y cuatro destacamentos de destructores (14) |
Los datos de armamento de la flota se muestran en la siguiente tabla:
| nombre de los barcos | Artillería a bordo | Nota | |||||||
| 12" n. | 12" | 10" n. | 9" pág. | 8" n. | 6" n. | 6" s. | 120 norte. | ||
| rusos | |||||||||
| 4 tipos "Borodino" | 16 | - | - | - | - | 24 | - | - | Además de pequeñas armas de fuego rápido |
| "Oslyabya" | - | - | 4 | - | - | 6 | - | - | |
| "Sisoy el Grande" | 4 | - | - | - | - | 3 | - | - | |
| "Navarín" | - | 4 | - | - | - | - | 4 | - | |
| "Nicolás I" | - | 2 | - | 2 | - | - | 4 | - | |
| 3 tipos "Senyavin" | - | - | 11 | - | - | - | - | 6 | |
| "Almirante Nakhimov" | - | - | - | - | - | 11 | - | - | |
| Total | 20 | 6 | 15 | 2 | - | 44 | 8 | 6 | |
| japonés | |||||||||
| Mikaza, Asahi, Shikishima | 12 | - | - | - | - | 21 | - | - | |
| "Fuji" | 4 | - | - | - | - | 5 | - | - | |
| 2 tipos "Nissin" | - | - | 1 | - | 6 | 14 | - | - | |
| 6 tipo. "Asama" | - | - | - | - | 24 | 40 | - | - | |
| Total | 16 | - | 1 | - | 30 | 80 | - | - | |
| cruceros rusos | - | - | - | - | - | 19 | - | 6 | |
| cruceros japoneses | - | 4 | - | - | 5 | 26 | - | 43 | |
Esto demuestra que la flota japonesa tenía una ventaja abrumadora en artillería media (8", 6" y 120 mm), cediendo ante la rusa en cañones de 12 y 10 dm.
El peso del metal arrojado por la artillería rusa en 1 minuto es de 19 366 libras; mientras que el japonés es de 53.520 libras; Los proyectiles rusos tenían alrededor del 2,5% de explosivos, los japoneses, alrededor del 14%: el peso total de estos últimos en el metal arrojado durante este período de tiempo fue de 484 libras para los rusos, contra 7493 para los japoneses, lo que es casi una superioridad de quince veces sobre los proyectiles rusos. Flota japonesa en el efecto de disparo ( ) ( de un artículo de M. Smirnov en "M. Sat". 1913)
También es interesante comparar la reserva de barcos de línea en ambos lados. En total se obtienen los siguientes datos:
| Armadura de más de 6" | Por debajo de 6" | sin armadura junta | |
| rusos | 0,17 | 0,23 | 0,6 |
| japonés | 0,25 | 0,36 | 0,39 |
Tenga en cuenta los nuevos métodos de tiro utilizados por los japoneses, y luego obtendrá una idea real de la relación entre las fuerzas materiales de las partes. .
La conducción hábil de la batalla podría disminuir en gran medida la importancia de estas deficiencias materiales, aunque eran tan grandiosas que era imposible contar con la victoria del escuadrón ruso. Pero esto era imposible de esperar del comando ruso. Al contrario, veremos que algunos de sus errores no hicieron más que exacerbar la importancia de las ventajas materiales del enemigo.
A las 9 en punto. Por la mañana, Rozhdestvensky reconstruyó los barcos de línea en una columna de estela.
Alrededor de las 11:10 a. m. Detrás apareció, 30 cables, un destacamento de adm. Virgo. "Ushakov" abrió fuego contra él con todo el tablero, apoyado por otros barcos del escuadrón. Rozhdestvensky levantó la señal de "no tirar proyectiles". Los cruceros japoneses se retiraron un poco, pero permanecieron visibles.
Al mediodía, el escuadrón se acostó en el rumbo NO 23 ° - a Vladivostok. Encontré oscuridad. Los exploradores japoneses se escondieron detrás de ella. El almirante Rozhdestvensky quería aprovechar esto y reorganizar los barcos de línea en formación de frente, lo que representaba algunas ventajas tácticas, haciendo posible que todos los barcos participaran en la batalla al mismo tiempo.
Nota. Para ello ordenó a los destacamentos 1 y 2 girar "secuencialmente" 8 puntos a la derecha, sugiriendo entonces, estirando ambos destacamentos en rumbo perpendicular, girar "de repente" 8 puntos a la izquierda, forzar al 3er destacamento para acelerar y reorganizarse en la línea del frente a la izquierda.
Con la subida de la señal "Suvorov" comenzó a girar a la derecha. No tuvo tiempo de dar la vuelta a los 8 puntos (90°), ya que los exploradores japoneses volvieron a aparecer de la oscuridad. No queriendo revelar prematuramente su reconstrucción, Rozhdestvensky canceló la maniobra: y cuando el 1er destacamento se extendía en un curso perpendicular, giró con él "sucesivamente" a la izquierda, formando una segunda columna de estela, paralela a los destacamentos 2 y 3 caminando en la estela.
Por lo tanto, el escuadrón estaba nuevamente en dos columnas, de las cuales la izquierda estaba dirigida por "Oslyabya", la derecha - "Suvorov". Viaje - 9 nudos. (Ver diagrama No. 41).
Nota. Estos reordenamientos no pueden considerarse convenientes, ya que no contenían una idea definida de batalla. Si Rozhdestvensky realmente consideró que este o aquel sistema era ventajoso, entonces debería haber tenido cuidado de alejar el reconocimiento enemigo o no haberles prestado atención, teniendo en cuenta a sabiendas el hecho de que estaba siendo descubierto. La formación resultante de dos columnas de estela fue inconveniente, porque implicó la reconstrucción en una columna nuevamente, pero justo antes de la batalla.
Las fuerzas principales de la flota japonesa se mantuvieron al frente de la isla de Okinoshima. Togo tenía la información más detallada sobre el escuadrón ruso de sus exploradores, tan detallada " como si la viera con mis propios ojos", estando más allá de su horizonte. Los destacamentos de combate 1 y 2 tenían la intención de atacar la columna izquierda de la ubicación rusa. Se ordenó a los cruceros que atacaran los transportes del escuadrón. (Ver diagrama No. 41).
A las 1 h 20 min. un destacamento de acorazados, moviéndose hacia la derecha, a una señal del Suvorov, aumentó su velocidad a 11 nudos, evadió a la izquierda para ir a la cabeza de la columna izquierda. Se levantó la señal para moverse a la derecha para los transportes y cruceros.
La principal fuerza japonesa, yendo a 15 nudos. movimiento, cruzaron el curso de nuestro escuadrón de derecha a izquierda, y después de un tiempo comenzaron a girar secuencialmente primero el 1er destacamento (Togo), seguido por el 2do (Kamimura).
A la 1 h 49 min. desde el acorazado "Prince Suvorov" se disparó el primer tiro contra el "Mikaza", que se dirigía. Distancia - 45 taxis.
Rozhdestvensky quería usar la posición, que parecía dar algunos beneficios a la escuadra rusa, que pudo vencer a los japoneses en los momentos de su turno. Pero esta ventaja era solo aparente: solo los barcos de cabeza podían participar en los disparos, mientras que los remolques estaban tan lejos del enemigo que este último estaba más allá del alcance de su fuego.
Pero los japoneses, habiendo tomado una posición por delante de los rusos después de girar, pudieron concentrar el fuego en los barcos líderes, atacando desde el flanco. El fuego de los japoneses se concentró en los "Suvorov" y "Oslyaba" (buques insignia), alrededor de los cuales yacía una masa de proyectiles. El golpe fue dirigido directamente al centro de donde provenía el liderazgo del escuadrón ruso. La derrota de este centro iba a tener un efecto doloroso en la efectividad de combate adicional del escuadrón ruso, ya que no tenía otra idea vinculante de batalla, excepto las señales del comandante del escuadrón, que ahora estaba bajo un lluvia de proyectiles enemigos.
Poco después de la apertura de fuego, el almirante Rozhdestvensky giró 4 puntos a la derecha para llevar al enemigo a un sector más ventajoso para bombardear los barcos líderes del escuadrón. Los japoneses continuaron su movimiento, cubriendo la cabeza del escuadrón y bloqueando su camino a Vladivostok.
Ya 10 minutos después del inicio de la batalla, los barcos rusos comenzaron a sufrir mucho por el fuego japonés. Sus proyectiles de alto poder explosivo produjeron una enorme destrucción en las partes no blindadas de los cascos y provocaron incendios. Mientras tanto, los proyectiles rusos no produjeron un efecto perceptible en las filas enemigas. A las 2 h 15 min. en el "Suvorov" se produjo un fuerte incendio y se rompió la chimenea trasera. A las 2 h 20 min. en el "Oslyab" un gran rollo hacia el lado de babor desde un agujero en el costado, un incendio cerca de la torre de mando y en el puente. A las 2 h 25 min. en el "Suvorov" hay un agujero en la parte submarina, el mecanismo de dirección y el telégrafo del vehículo izquierdo están interrumpidos, el acorazado tiene un fuerte balanceo y se quema en la popa y en el puente. Debido a daños en el mecanismo de dirección, "Suvorov" se salió de la línea; debido a la pérdida de muros y daños en todos los medios de señalización, no pudo levantar señales. El almirante Rozhdestvensky perdió la oportunidad de administrar el escuadrón.
Cuando el Suvorov se derrumbó hacia la derecha, el resto de los barcos, que aún no sabían el motivo de tal giro, lo siguieron, por lo que el escuadrón giró hacia SO. Después del segundo, "Alexander III", habiendo descubierto lo que estaba sucediendo, cambió de rumbo a Ost y lideró el escuadrón. "Suvorov" no volvió a entrar en funcionamiento, hasta su muerte. "Borodino" se salió de servicio, pero pronto ocupó un lugar detrás de "Ushakov", "Oslyabya" salió de servicio, teniendo un rol fuerte.
A las 2 h 50 min. "Oslyabya", que tenía una lista fuerte, subió a bordo y se ahogó frente a todo el escuadrón ...
Los eventos descritos se sucedieron rápidamente uno tras otro. En estas pocas decenas de minutos, se determinó el resultado de la batalla: el escuadrón ruso fue privado del liderazgo, por delante había una directiva poco clara para abrirse paso hacia Vladivostok, la formación se rompió; los japoneses no tienen ningún daño visible y aplastan a la escuadra con su fuego. Todo lo que tenían que hacer era desarrollar aún más su éxito, que habían logrado tan rápidamente, casi sin pérdidas.
Durante el período posterior de la batalla, el escuadrón intenta dar la vuelta para dirigirse a Vladivostok. "Alejandro III", aprovechando que el enemigo, doblando la cabeza, se dirigía al sur, gira de nuevo hacia el cuartel NW. Un poco más tarde, el 1er destacamento japonés gira "de repente" y nuevamente bloquea el camino del escuadrón. Mientras gira, lo que está asociado con un debilitamiento del fuego, Kamimura con el segundo destacamento pasa entre él y el escuadrón ruso, continuando con el fuego intenso. Así, durante todo el tiempo de estas maniobras, el fuego japonés fue continuo.
El 1er destacamento de combate volvió a alcanzar a nuestro escuadrón, lanzando una lluvia de proyectiles sobre el barco líder. "Alexander III", cubierto de humo, cambió su rumbo en 10 °, disminuyó la velocidad y quedó fuera de combate, con graves daños. La escuadra estaba dirigida por Borodino, que había vuelto a ocupar su lugar antes. "Alejandro III", pronto recuperándose, entró en la estela del "Águila".
Sin embargo, incapaz de resistir la concentración de fuego del 1er destacamento enemigo, el Borodino giró, y Kamimura y su destacamento inmediatamente lo siguieron (ver diagrama No. 44).
A las 0350, una franja de niebla ocultó a los combatientes entre sí. Así terminó el primer período de la batalla, durante el cual tuvimos la oportunidad de ver la brillante coordinación de las acciones de los destacamentos japoneses. Maniobran por separado y con libertad, lo que, sin embargo, no impide que coordinen hábilmente sus maniobras de tal forma que ambos actúen todo el tiempo contra la cabeza del enemigo. Uno gira, el otro cubre su turno, al mismo tiempo que observa las maniobras de la columna rusa. Todos los barcos japoneses tienen la capacidad de disparar, mientras que del escuadrón ruso solo luchan los barcos de cabeza, y a veces los del medio, mientras que la cola está inactiva. Los disparos de los rusos no se pueden comparar con los japoneses. La enorme destrucción del primero causó una impresión deprimente, ya que no se observaron pérdidas del lado del enemigo.
Aprovechando que el enemigo se escondía en la niebla, nuestro escuadrón a las 0350 se dirigió a S, pero después de 10 minutos. nuevamente se dirigió a Vladivostok. Su constitución ha mejorado un poco.
Mientras tanto, Togo, habiendo perdido a los rusos y asumiendo que se esforzarían por ir a Vladivostok, dio la vuelta, seguido de Kamimura, y alrededor de 3 horas y 40 minutos. los oponentes volvieron a verse. Los japoneses iban por delante y nuevamente presionaron a la cabeza del escuadrón ruso, concentrando el fuego en los barcos que iban en cabeza.
El Suvorov avanzaba, separado del escuadrón por la niebla. Durante este tiempo, el 1er destacamento de combate le disparó desde una distancia insignificante (alrededor de 10 cabinas) y se le realizó un ataque fallido con minas. Ahora nuevamente fue atacado por las principales fuerzas enemigas (ver diagrama No. 45).
El escuadrón ruso se inclina gradualmente hacia la derecha. Togo se retiró, temiendo que los rusos no pasaran por debajo de su popa. Al mismo tiempo, envió un destacamento de combatientes para atacar al Suvorov, que no tuvo éxito. Cubierto de humo y llamas, el Suvorov rechazó el ataque con un cañón de 75 mm, que permaneció intacto.
Aproximadamente a las 4:20 la niebla volvió a separar a los oponentes, la batalla se interrumpió nuevamente.
Nota. Como se mencionó anteriormente, los cruceros ligeros japoneses, simultáneamente con el ataque de los destacamentos de combate 1 y 2 de las principales fuerzas rusas, rodearon el escuadrón para atacar los transportes, para cubrir los cruceros rusos que también fueron enviados allí. Aquí todo el tiempo hubo una batalla entre ellos, en la que los barcos del 5. ° escuadrón japonés también acudieron al rescate. Durante la batalla cr. "Ural" recibió varios agujeros en la línea de flotación y fue abandonado por su tripulación. "Anadyr" embistió el barco "Rus", "Kamchatka" sufrió graves daños. El crucero "Svetlana" recibió un agujero en la nariz. En el lado japonés, el cr. "Takachiho". Los transportes se apiñaron en un montón sin forma. La posición de los barcos era muy difícil cuando se acercaban nuestras fuerzas principales que, al pasar entre ellos y los cruceros japoneses, infligieron daños a estos últimos. cromo Se suponía que "Kasagi" fallaría, y bajo la escolta de otro crucero se dirigió al puerto. cr. "Naniva" y kr. "Matsushima" - daño recibido; este último estuvo fuera de combate durante la batalla.
A las 5:30 am el destructor "Buyny" se acercó al "Suvorov" en llamas y sacó de él al herido Rozhdestvensky y a los oficiales del cuartel general. El almirante estaba inconsciente. Se emitió una señal en el destructor sobre la transferencia del mando al almirante Nebogatov.
Más tarde, alrededor de las 7 en punto, el segundo destacamento de destructores japoneses atacó al Suvorov desde una distancia de aprox. 100 sazhens, y este barco, que luchó valientemente durante toda la batalla, murió con todo su personal.
A las 05.45 horas nuestro escuadrón logró esquivar a Kamimura, quien, habiendo perdido nuestro escuadrón, fue en busca de Togo para reunirse con él antes del anochecer. "Borodino" se inclinó hacia el norte. Fuera de formación salió por separado, fuertemente forrado, con un gran rollo, "Alejandro III"; los cruceros iban a la izquierda del escuadrón; transportes - entre ellos. El almirante Nebogatov, quien tomó el mando, mostró un rumbo de NO 23 °.
Los cruceros estaban adelante a la izquierda. En estas condiciones, su propósito era repeler los ataques de los destructores. Había que esperar con el turno, esperar a que pasaran los navíos de línea y transportes y cubrirlos. En cambio, el Almirante Enquist gira al mismo tiempo y nuevamente se encuentra por delante del escuadrón.
Pronto los barcos se arreglaron, el sistema se estabilizó un poco.
13 destructores en 3 destacamentos fueron al escuadrón desde el norte. 12 - también en 3 destacamentos - desde el este y 18 - desde el sur. El escuadrón estaba rodeado. Fue muy difícil para ella evitar el ataque.
Si hay ejemplos brillantes del arte naval mostrado por los japoneses en Tsushima, entonces el plan para desplegar y atacar destructores sin duda pertenece a ellos. Los destructores se orientan sobre el enemigo, su lugar, composición y curso. Las fuerzas principales hasta ese momento se mantuvieron en contacto con el enemigo hasta que los destructores completaron su despliegue, y se retiraron cuando fueron reemplazados por estos últimos.
Nota. El enfoque no se ha implementado completamente. Parte de los destructores pequeños, debido al clima fresco, no pudieron hacerse a la mar, y el ataque fue llevado a cabo solo por destructores grandes y en condiciones de navegar. De acuerdo con el plan, todas las fuerzas mineras asumieron un poderoso ataque a la mina.
Aquí se aprovechó al máximo la experiencia del 28 de julio, cuando el escuadrón ruso logró evitar el ataque de los destructores japoneses, que no lo encontraron en la oscuridad de la noche.
En cuanto a nuestros destructores, su función era la de servir durante el día para la comunicación y asistencia a los averiados, pero para la noche no tenían instrucciones especiales.
Esa noche, cuando tuvieron la oportunidad de atacar a los propios destructores japoneses para proteger a sus fuerzas principales, se mantuvieron cerca de ellos sin ninguna necesidad particular, a veces derribándolos y arriesgándose a recibir disparos, siendo confundidos con el enemigo. Así, ni los cruceros ni los destructores facilitaron las cosas a la escuadra.
Los japoneses se lanzaron al ataque con toda la rapidez ya quemarropa. Su tarea se vio facilitada por el hecho de que algunos barcos rusos encendieron reflectores, revelándose (a excepción de los barcos del destacamento Nebogatov, que se fueron sin luces, por lo que no fueron atacados, porque los destructores no los encontraron. Otros barcos fueron no se avergonzaron de abrir los reflectores, repelieron el ataque con todo su tablero y, como faros, atrajeron a los destructores enemigos que se adentraban en el mar).
Aproximadamente a las 9 en punto, cuando estaba completamente oscuro, el escuadrón se acostó nuevamente en el desafortunado rumbo NO 23 ° - a Vladivostok. El almirante Nebogatov, en cumplimiento de la directiva de Rozhdestvensky, caminó obstinadamente hacia el mismo objetivo. Ahora ya no podía elegir otros caminos, solo había uno: el estrecho de Corea.
En uno de los primeros ataques cr. El "Almirante Nakhimov" fue alcanzado por un torpedo y comenzó a quedarse atrás del escuadrón; unos pocos más tarde le sucedió lo mismo kr. "Vladimir Monomakh"; Lin. caja "Sisoy el Grande", que ya había recibido un hueco bajo el agua durante el día, y se retrasó con respecto a la escuadra, unas 11 horas. fue alcanzado por un torpedo pero permaneció a flote; Lin. caja "Navarin" recibió un torpedo a las 10 horas. y muy atrás; a eso de las 2 de la mañana fue nuevamente atacado, recibió dos torpedos de ambos lados a la vez y se hundió con todo su personal.
cromo "Oleg", por orden del jefe del destacamento de cruceros, el almirante Enkvist, tan pronto como comenzaron los ataques con torpedos, dio 18 nudos. Solo Aurora y Zhemchug podían seguirlo, el resto de los cruceros y transportes se quedaron atrás. "Oleg" intentó dos veces girar hacia N, pero, evitando los ataques, regresó nuevamente a S. Habiéndose alejado del escuadrón, Enquist decidió abrirse paso hacia Vladivostok por su cuenta, habiendo ingresado previamente a un puerto neutral para cargar carbón. Se dirigió a Manila, donde, sin embargo, tuvo que desarmar sus cruceros.
Abandonados a merced del destino, los transportes se dirigieron al sur ("Irtysh" - al este; "Anadyr", que tenía mucho carbón, dio la vuelta y fue directamente a Madagascar).
Acorazado Ber. defensa "Almirante Ushakov", como resultado de obtener un agujero en la tarde, se quedó muy atrás y caminó por separado. Los cruceros "Dmitry Donskoy", "Svetlana", "Monomakh" y "Almaz" se separaron del escuadrón y se fueron uno por uno. Los destructores se dispersaron, caminando, algunos, por separado, otros, siguiendo a los grandes barcos.
Por lo tanto, los ataques de torpedos nocturnos japoneses, además de infligir pérdidas y daños significativos al escuadrón ruso, lo desorganizaron por completo.
Solo "Nikolai I", "Eagle", "Senyavin", "Apraksin" y kr. permanecieron con el almirante Nebogatov. "Esmeralda". Fueron justo en la dirección donde se concentraba la flota japonesa.
Estaban abiertos por la mañana. Toda la flota japonesa con toda su fuerza rodeó los restos de nuestro escuadrón. El almirante Nebogatov en "Nikolai I" se rindió, "Eagle", "Senyavin", "Apraksin" - siguió su ejemplo, "Emerald", usando su gran movimiento, rompió el anillo de los japoneses y se fue solo a Vladivostok.
Caminar solo "Ushakov" también fue descubierto pronto por el segundo destacamento de combate japonés. Kamimura envió dos cruceros contra él. Se ofrecieron a rendirse. "Ushakov" devolvió el fuego y luchó mientras sus torres pudieran disparar. Cuando el balanceo de los daños recibidos aumentó tanto que las torres no podían girar, el valiente comandante de este barco (Miklukho-Maclay) ordenó que se abrieran los reyes y el barco se hundió, acompañado de gritos de "vítores" de la vela. tripulación.
Entonces el segundo escuadrón fue destruido. La rendición de Nebogatov es la última gota que completó los límites de la derrota.
El almirante Rozhdestvensky fue transferido de "Buynoy" a "Problemático", que tenía más carbón. "Bedovy", encontrado por 2 destructores japoneses, fue hecho prisionero por su comandante, quien ni siquiera hizo un intento de unirse a la batalla.
Nota. El destino de los otros barcos fue el siguiente: lin. corresponsal "Sisoy Velikin", cr. "Admiral Nakhimov" y "Vladimir Monomakh", quienes, debido a los daños que recibieron, no pudieron llegar a Vladivostok por su cuenta, fueron inundados por sus equipos cerca de la isla de Tsushima, algunas personas se trasladaron a la isla y algunas fueron recogidas por Barcos auxiliares japoneses. cromo "Dmitry Donskoy" tuvo una batalla con dos cruceros japoneses, después de haber perdido la capacidad de control, llevó al equipo a la isla Evenlet y se inundó.
cromo "Svetlana" después de la batalla con dos cruceros japoneses se hundió frente a las costas de Corea.
De los destructores: "Gromkiy" peleó con un destructor japonés y se hundió cerca de la isla Tsushima.
"Rápido", "Brillante", "Impecable", "Salvaje" - murió; "Valiente": irrumpió en Vladivostok, "Bodry" irrumpió en Shanghai, donde fue desarmado, "Problemas" con Rozhdestvensky fue hecho prisionero.
"Terrible" - se abrió paso a Vladivostok.
cromo "Emerald", que atravesó los destacamentos enemigos en el momento de la rendición del destacamento de Nebogatov, no fue directamente a Vladivostok, decidiendo ir a b. S t. Vladimir, donde tropezó con una piedra y fue volado por el comandante.
cromo "Diamante" se separó del escuadrón por la noche y, adhiriéndose a la costa de Japón, pasó al enemigo y llegó sano y salvo a Vladivostok.
Solo 1 crucero y 2 destructores llegaron a Vladivostok, el resto murió o fue internado en puertos neutrales.
Y para ayudarlo en el Báltico, se formó el 2º Escuadrón del Pacífico (7 acorazados, 8 cruceros y 9 destructores). En octubre de 1904, fue enviada al Lejano Oriente bajo el mando del vicealmirante Zinovy Rozhdestvensky. En febrero de 1905, el 3er Escuadrón del Pacífico encabezado por el Contralmirante Nikolai Nebogatov (4 acorazados y 1 crucero) partió del Báltico. El 26 de abril, ambos escuadrones se unieron frente a las costas de Indochina y, bajo el mando general de Rozhdestvensky, continuaron su camino hacia el teatro de combate.
Batalla de Tsushima. leyendas del mar
Ahora, después de la caída de Port Arthur y la muerte final del 1er escuadrón del Pacífico en su puerto, la situación de Rozhdestvensky se volvió mucho más complicada. Se suponía que la base del nuevo escuadrón sería Vladivostok, hacia donde se dirigía Rozhdestvensky. Su tarea era proteger a la rusa Primorye. A pesar de todo, el 2º Escuadrón del Pacífico era una fuerza bastante poderosa. La reanudación de la lucha en el mar, junto con la acumulación continua de fuerzas terrestres rusas en Manchuria, podría haber llevado a una prolongación desastrosa de la guerra por Japón.
En mayo de 1905, después de haber viajado 15.000 millas, el 2º Escuadrón del Pacífico entró en el Estrecho de Corea, en dirección a Vladivostok. El 14 de mayo de 1905, cerca de las Islas Tsushima, en el Estrecho de Corea, la flota japonesa del Almirante Togo (4 acorazados, 48 cruceros, 21 destructores, 42 destructores, 6 otros barcos) le bloqueó el paso. Superó en número al escuadrón ruso, la calidad de los barcos y la fuerza de las armas. Los marineros japoneses, a diferencia de los rusos, tenían una rica experiencia de combate. Antes de la batalla, el almirante Togo señaló a sus tripulaciones: "El destino de Japón depende de esta batalla".
Los barcos de Togo concentraron fuego desde largas distancias sobre la cabeza del escuadrón ruso. Con fuego concentrado con proyectiles de alto explosivo, los japoneses lograron destruir 4 buques insignia blindados de los rusos. Después de que Rozhdestvensky resultó herido, el escuadrón fue dirigido por el contraalmirante Nebogatov. La muerte de los buques insignia provocó la pérdida del control de la escuadra. Se dispersó en destacamentos que fueron víctimas de ataques nocturnos de destructores enemigos, que hundieron 1 acorazado más y un crucero. Los barcos rusos perdieron contacto entre sí. Algunos de ellos se dirigieron rápidamente a Vladivostok, otros regresaron a puertos neutrales. El 15 de mayo, 4 barcos liderados por Nebogatov, así como el destructor Bedovy, en el que se encontraba Rozhdestvensky, se rindieron a los japoneses. Por la rendición de los barcos, Nebogatov fue condenado a muerte, sustituida por 10 años de prisión; Rozhdestvensky fue absuelto debido a su comportamiento heroico en la batalla y una herida grave. Solo la tripulación del crucero Izumrud, encabezada por el capitán del grado II, el barón Fersen, no obedeció la orden de rendirse. Rompió la formación de barcos japoneses, fue a Vladivostok, pero en el Golfo de San Vladimir, el Emerald encalló y fue volado por la tripulación. Por su valor, el zar otorgó a V. N. Ferzen un arma de oro
Otro grupo de barcos (2 acorazados, 3 cruceros y 4 destructores) continuaron luchando y murieron heroicamente. De los barcos sobrevivientes, 3 cruceros fueron a Manila, 1 destructor a Shanghai, el crucero Almaz y 2 destructores a Vladivostok. Más de 5 mil marineros rusos murieron en la Batalla de Tsushima. Los japoneses perdieron 1.000 hombres y tres destructores. La flota rusa nunca ha conocido tal derrota.
La Batalla de Tsushima se convirtió en una de las batallas navales más grandes de la historia mundial. También fue la última batalla de la era de los barcos blindados, que pronto comenzaron a ser reemplazados por acorazados. La muerte de la Flota del Pacífico puso fin a la Guerra Ruso-Japonesa. Las fronteras del Lejano Oriente de Rusia ahora estaban indefensas contra los ataques desde el mar, y las islas japonesas se volvieron invulnerables.
En el verano de 1905, los japoneses capturaron la isla de Sakhalin casi sin obstáculos. Reunidos apresuradamente aquí bajo el mando del general Lyapunov, la milicia (3.200 personas, en parte de convictos) no pudo luchar contra las divisiones regulares y se rindió el 18 de julio de 1905. La amenaza de un ataque desde el mar se cernía sobre todo Primorye y Kamchatka rusos.
Tsushima: análisis contra mitos
V.Kofman
Kofman V. Tsushima: análisis contra mitos // Naval. ± 1. - San Petersburgo, 1991. S. 3-16.
Han pasado 85 años desde ese día de primavera, el 14 de mayo de 1905, cuando tuvo lugar la batalla naval, cuyo nombre se ha convertido desde entonces en sinónimo de la derrota: Tsushima. Esta batalla fue el toque final en la fallida Guerra Ruso-Japonesa, haciendo casi imposible la victoria rusa. Mucho se puede decir sobre las consecuencias políticas de la batalla de Tsushima: internas y externas. Sin establecer tales tareas en un trabajo breve, trataremos de averiguar qué, cómo y por qué sucedió el 14 (27) de mayo de 1905 en el Estrecho de Corea.
El interés en esta batalla sigue siendo grande, y esto no es sorprendente, ya que Tsushima toma historia naval punto visible. La única batalla decisiva del apogeo de la flota blindada anterior al acorazado, en su decisión y resultados, atrae la atención de muchos escritores e investigadores. Los expertos extranjeros creen que, en términos de la cantidad de literatura dedicada a ella, la batalla en el Estrecho de Corea ocupa el segundo lugar después de la Batalla de Jutlandia.
Sin embargo, la cantidad no siempre garantiza la calidad suficiente, y la historia de Tsushima es un excelente ejemplo. Hay circunstancias bastante objetivas para esto. Naturalmente, la mayor parte de la literatura sobre cualquier batalla la proporcionan los propios antiguos oponentes: a menudo solo ellos tienen acceso a relatos de testigos presenciales, informes oficiales, etc. Por supuesto, las "partes interesadas" rara vez son completamente objetivas, pero la situación que se ha desarrollado con la Guerra Ruso-Japonesa es verdaderamente única.
Ambos participantes en la batalla eran los menos interesados en establecer la verdad. Los japoneses pasaron toda la guerra bajo un velo de secreto y de ninguna manera querían que nadie, ni siquiera sus aliados más cercanos, los británicos, se aprovecharan de su experiencia. La parte rusa no lo hizo mejor, permitiéndose críticas desenfrenadas de todo lo relacionado con la flota: personas, barcos, artillería ... Los observadores británicos que estaban con el escuadrón de Togo, que observaron personalmente la batalla, recopilaron los materiales más interesantes. y tuvo acceso a materiales japoneses. Pero el informe del agregado naval británico Packingham nunca fue publicado en la prensa abierta, siendo propiedad de estrechos círculos del Almirantazgo 1 . Los trabajos de los historiadores franceses y alemanes, a menudo interesantes en sus conclusiones, son puramente secundarios en términos de materiales de origen. La situación actual ha llevado al hecho de que, por lo general, se utiliza un conjunto muy limitado de literatura como material fáctico inicial.
En primer lugar, esta es la historia oficial japonesa y rusa de la guerra en el mar. "Descripción de las operaciones militares en el mar en 37-38 Meiji" es un excelente ejemplo del enfoque japonés de la historia. Aparentemente, el libro no contiene distorsiones hechas especialmente. Contiene material sin duda único que caracteriza todos los movimientos de la flota japonesa antes, durante y después de la batalla, una mirada que suscita un gran respeto por la actividad de la flota "Land of the Rising Sun" y la intensidad del uso de sus buques. Pero es en vano tratar de encontrar en esta edición de cuatro volúmenes al menos rastros de un análisis de las hostilidades. La misma descripción de la batalla de Tsushima también es muy lacónica.
La historia oficial nacional de acciones en el mar en la Guerra Ruso-Japonesa, que se publicó durante casi 10 años, cuando aparecieron los volúmenes dedicados a la campaña del escuadrón de Rozhdestvensky y la batalla en el Estrecho de Corea, finalmente se había "agotado". . La descripción de la batalla es bastante superficial, no hay análisis de las acciones de las partes, y toda la información relacionada con el enemigo simplemente se reescribe de las "descripciones de operaciones militares..." japonesas, en bloques grandes y sin comentarios. En general, en la historia oficial rusa, existe un deseo notable de pasar esta página sombría lo antes posible, sin entrar en detalles y reflexiones innecesarias.
De las obras "no oficiales", el lugar principal lo ocupan 3 libros: "Tsushima" de A.S. Novikov-Priboy, "On the "Eagle" in Tsushima" de V.P. Kostenko y "Tsushima Battle" de la trilogía "Payback" del Capitán Segundo rango Semenov. La novela documental del ex batallón "Águila" se ha convertido en un libro para millones. El destino de más de un futuro historiador naval se determinó en la infancia, tras leer Tsushima. Pero en términos de selección de material, el libro de Novikov-Priboy es muy secundario y es, de hecho, una compilación ficticia de memorias conocidas, cuyo lugar principal lo ocupan las memorias de V.P. Kostenko.
"Sobre el "Águila" en Tsushima" es lo más interesante de esta "trinidad" de fuentes no oficiales. Kostenko fue uno de los pocos "observadores puros" del lado ruso, y quizás el único completamente calificado. Pero uno no debe sobrestimar la confiabilidad de su descripción de la batalla en sí y, en particular, el daño al "Águila". Todavía un hombre muy joven y de ninguna manera un experto en artillería. por razones obvias, cometió muchos errores al evaluar el efecto de los proyectiles enemigos cuando entró en batalla por primera vez, ¡y qué batalla!
Finalmente, el "historiador oficial" del 2º Escuadrón del Pacífico, Capitán de 2º Rango Semenov, resultó ser un testigo mucho más emotivo que el ingeniero naval Kostenko. Hay muchas exclamaciones en "Payback", una buena cantidad de razonamientos, pero muy pocos hechos. Generalmente presentado como el "abogado" de su patrón, el almirante Rozhdestvensky, Semyonov no hizo frente a su tarea con mucho éxito.
Solo recientemente han aparecido varios trabajos dedicados al análisis de la batalla de Tsushima, pero, lamentablemente, en el extranjero. Reflejan más completamente las acciones del escuadrón japonés, pero los autores extranjeros tuvieron ciertas dificultades para seleccionar hechos sobre las acciones de los rusos, lo cual no es sorprendente. Lo más interesante es su enfoque de la derrota de Rozhdestvensky, a diferencia del ejemplo, más suave y comprensivo que en la literatura rusa.
De hecho, con la mano ligera de los "críticos de la autocracia", la historia de Tsushima siempre se presentará con un espíritu excepcionalmente sombrío y puramente acusatorio. Dependiendo de las direcciones de pensamiento de los autores y, a veces, del "orden social", todos estaban en el "muelle": el liderazgo estatal de Rusia, el comandante del escuadrón y sus oficiales, especialmente artilleros y participantes inanimados en Tsushima: cañones, proyectiles y barcos rusos.
Tratemos de considerar consistentemente todas esas numerosas "razones", reales e imaginarias, que llevaron al escuadrón ruso al fondo del Estrecho de Corea, después de muchos meses de transición en casi todo el mundo.
Estrategia
El destino de la campaña del escuadrón de Rozhdestvensky es bastante obvio. Sin embargo, antes de culpar una vez más al liderazgo de Rusia por las desgracias de esta guerra, es necesario recordar todas las realidades estratégicas. La confrontación entre Rusia y Japón en el Lejano Oriente resultó ser en gran medida "una cuestión de mar". Las tropas de Mikado que desembarcaron en Corea y Manchuria dependían completamente de la confiabilidad de las comunicaciones marítimas con la madre patria. Y el desembarco en sí mismo difícilmente podría haber tenido lugar bajo el dominio de la flota rusa, y simplemente con las operaciones más activas del escuadrón de Port Arthur. Pero incluso cuando el "tren ya se había ido" y el cuerpo expedicionario atravesó las extensiones de Manchuria, hacia Port Arthur y hacia las principales fuerzas del ejército ruso, la captura de su ruta de suministro podría haber influido en todo el curso de la guerra. Por lo tanto, la decisión de enviar las fuerzas de Rozhdestvensky (que inicialmente incluía solo nuevos acorazados y cruceros) en ayuda del 1er Escuadrón del Pacífico, bloqueado en su base, no solo no tenía sentido, sino que quizás era el único paso activo. Habiéndose unido, los barcos rusos tendrían una superioridad muy notable sobre los japoneses, lo que compensaría en parte el inconveniente de la posición estratégica.
Y el inconveniente fue verdaderamente monstruoso. Dos bases rusas, Vladivostok y Port Arthur, estaban separadas por 1045 millas. En realidad, la flota solo podía basarse en uno de estos puntos. Pero Port Arthur está "encerrado" en las profundidades de la bahía de Pechili, y Vladivostok se congela durante tres meses y medio al año. Las capacidades de reparación de ambos puertos se cuestan entre sí, es decir, prácticamente estaban ausentes. En tales condiciones, solo una gran ventaja en las fuerzas brindaba posibilidades de acción activa y éxito.
Tan pronto como cayó Port Arthur y perecieron los barcos del 1er escuadrón, la posición estratégica de las fuerzas navales rusas en el Lejano Oriente se volvió desesperada. Se perdió todo el ritmo. Los retrasos constantes en el escuadrón de Rozhdestvensky llevaron al hecho de que los barcos japoneses repararon todos los daños y los rusos perdieron gradualmente su capacidad de combate en el agotador viaje tropical. En tal situación, se requería una decisión estratégica y política audaz, pero... no fue así. El gobierno y el comando naval de Rusia se encontraron en una situación peculiar, llamada en ajedrez "zugzwang", una secuencia forzada de movimientos. De hecho, retirar el 2º Escuadrón del Pacífico de la mitad del camino significó no solo admitir su debilidad militar, sino también sufrir una gran derrota política y, lo que es más importante, abandonar por completo el intento de ganar rápidamente la guerra cortando las comunicaciones de Japón con Corea. Pero la continuación de la campaña condujo con la misma consistencia a una pérdida. Incluso si las naves de Rozhdestvensky lograran pasar con seguridad la trampa de Tsushima, su futuro parecería desesperado. Sería casi imposible operar desde Vladivostok, lejos de las comunicaciones japonesas, como parte de un escuadrón. Uno o dos cruceros patrulleros de la flota japonesa fueron suficientes para advertir a Togo a tiempo sobre la retirada rusa. Además, Vladivostok fue fácilmente bloqueada por minas, por lo que lo único que pudo hacer Rozhdestvensky, que llegó a salvo a él, fue elegir otro día y otro lugar para luchar contra la flota japonesa.
Se ha sugerido repetidamente que el comandante del escuadrón ruso podría "pasar por alto" a las fuerzas japonesas tratando de penetrar en Vladivostok no por una ruta directa a través del Estrecho de Corea, sino pasando a lo largo de la costa este de Japón, a través del Estrecho de Sangarsky o el Estrecho de La Perouse.
La falsedad de tal razonamiento es bastante obvia. El rango de crucero real de los acorazados rusos (teniendo en cuenta la cantidad de carbón y el estado de los equipos de motores) era de aproximadamente 2500 millas (según V.P. Kostenko). Esto significa que haría falta más de una carga de carbón en alta mar, y no en las suaves latitudes tropicales, sino en las frías primaveras del Océano Pacífico. Además, prácticamente no había posibilidad de que un escuadrón tan grande y lento pasara desapercibido a lo largo de toda la costa de Japón. Las campañas del destacamento de cruceros de Vladivostok muestran cuán intensa fue la navegación a lo largo de su costa este. Y para la divulgación completa de tal aventura, bastaba un vapor neutral, que no podía ser hundido ni silenciado. Togo podría calcular más "movimientos" con gran precisión y, como resultado, el escuadrón ruso se habría visto obligado a luchar en condiciones completamente desfavorables de las latitudes del norte, con una alta probabilidad de luchar durante una sobrecarga de carbón o un suministro insuficiente de la misma.
También se enfrentarían dificultades considerables al intentar pasar por los estrechos del norte. 3 cruceros de la escuadra de Vladivostok pasaron días desagradables al no poder entrar en el Estrecho de La Perouse debido a la espesa niebla. Al final, el contraalmirante Jessen se vio obligado a decidir ir al estrecho de Sangar. Los cruceros rusos aún llegaron a salvo a Vladivostok con el último combustible restante. ¡No es difícil imaginar lo que le habría pasado al enorme y torpe escuadrón Rozhdestvensky con un intento similar! Es muy posible que algunos de sus barcos hubieran corrido la suerte del Bogatyr que había encallado, pero no cerca de sus costas, sino justo en la "guarida del tigre japonés". Como mínimo, se podría esperar una ruptura completa del escuadrón.
Suponiendo el hecho casi increíble de que la escuadra rusa pasara desapercibida por todo Japón, entonces el paso por cualquiera de los estrechos no podía permanecer en secreto. Pero incluso si Rozhdestvensky hubiera cruzado con éxito La Perouse o el estrecho de Sangar, esto de ninguna manera lo salvó de la batalla. Con una detección anticipada muy probable, la flota de Heihachiro Togo lo habría estado esperando en algún lugar a la salida de uno de los estrechos. La velocidad de crucero demasiado baja del escuadrón ruso lo condenó a ser interceptado por los japoneses mucho antes de Vladivostok (la distancia de Vladivostok al estrecho de La Perouse es de 500 millas, al estrecho de Sangar - 400 millas, al estacionamiento de Togo en el extremo sur de Corea o Sasebo - 550 millas: la velocidad de crucero de los barcos Rozhdestvensky - 8-9 nudos, la Flota Combinada Japonesa - al menos 10-12 nudos). Por supuesto, la batalla habría tenido lugar mucho más cerca de la base rusa, los pequeños destructores japoneses podrían no haber podido participar en ella, pero hubo muchas trampas en el camino hacia un resultado tan dudoso y exitoso, ¡literal y figurativamente! Finalmente, como se señaló anteriormente, incluso la llegada segura del escuadrón a Vladivostok, sano y salvo, hizo poco para lograr el éxito en la guerra. ¡Un caso raro y revelador de desesperanza estratégica!
Táctica
Si los fracasos estratégicos de la campaña del 2. ° escuadrón del Pacífico generalmente se atribuyen a la "máquina militar y política del zarismo" sin forma y que funciona mal, entonces el comandante del escuadrón ruso, el vicealmirante Zinovy Petrovich Rozhestvensky, sin duda tiene la responsabilidad de la decisión táctica de la batalla de Tsushima. Hay más que suficientes acusaciones en su contra. Si los resumimos brevemente, podemos señalar las siguientes direcciones principales de la "posible causa" de la derrota táctica de las fuerzas rusas:
1) Rozhdestvensky eligió el momento equivocado para pasar por el Estrecho de Corea, ya que la escuadra rusa terminó en su punto más estrecho a la mitad del día; También se critica la orden de "no interferir en las negociaciones de la radio japonesa".
2) Eligió una formación extremadamente inflexible y torpe de una sola columna de estela para construir un escuadrón, sin destacar 4 acorazados más nuevos y Oslyabya en un destacamento separado.
3) Las órdenes de batalla de Rozhdestvensky son mínimas. Obstruyó por completo la actividad de los buques insignia junior y no dedicó a nadie a sus planes; después del fracaso del Suvorov y la herida del comandante, el escuadrón ruso no fue controlado.
4) El comandante ruso se perdió el momento decisivo al comienzo de la batalla, no se "apresuró" a la doble formación de barcos japoneses durante el arriesgado giro de Togo y, en general, se comportó de manera extremadamente pasiva.
No es difícil esquivar el primero de los reproches. Es poco probable que Rozhdestvensky, como cualquier otro marinero cuerdo, pudiera contar con el hecho de que su "armada" podría pasar desapercibido por el estrecho estrecho, de día o de noche. Si hubiera elegido la hora oscura del día para forzar la estrechez, aún así habría sido detectado por dos líneas de centinelas japonesas que avanzaban y habría sido atacado por la noche por destructores. En este caso, la batalla de artillería habría tenido lugar a la mañana siguiente, pero las fuerzas del escuadrón ruso podrían haberse debilitado en ese momento por uno o más impactos de torpedos. Obviamente, los japoneses contaban con tal curso de acción del almirante ruso, ya que casi logró engañarlos. Ambas líneas de patrulla de los cruceros auxiliares japoneses pasaron justo en la oscuridad, y si no fuera por la detección más o menos accidental del hospital Orel que llevaba todas las luces distintivas, entonces Rozhdestvensky podría haberlos pasado con seguridad. Este arreglo de patrullas fue posteriormente criticado severamente por el famoso historiador naval inglés Julian Corbett. Sin embargo, esto no permitiría a la escuadra rusa evitar la detección matinal de los cruceros ligeros de la tercera línea, pero probablemente retrasaría un poco el inicio de la batalla, que tendría lugar por la tarde, y sería seguida por un ataque completamente salvando la noche...
Hay una segunda consideración, muy relacionada con los otros dos reproches contra Rozhdestvensky. Y la falta de voluntad para pasar un lugar peligroso por la noche, y la formación "primitiva" en batalla, y la extrema simplicidad de las órdenes (reducidas a indicar el rumbo - NO-23 y la orden de seguir las maniobras del barco líder en una columna ) - todo se debió a la pobre maniobrabilidad del escuadrón ruso y las amargas lecciones de batalla en el Mar Amarillo. El almirante no tenía dudas de que le sería difícil recoger sus barcos dispersos durante los ataques con torpedos en la mañana, y tenía toda la razón, ya que el destino de los cruceros del destacamento Enquist, que perdió con éxito el escuadrón ruso después de la batalla, así evitando el trágico destino del resto de los barcos rusos. Cualquier ambigüedad en el orden podría conducir a la misma confusión que le sucedió al 1er escuadrón tras la muerte de su comandante Vitgeft en la batalla en el Mar Amarillo. La orden de seguir al buque líder en el rumbo indicado es extremadamente clara: es difícil violarla sin buenas razones y se corre el riesgo de ser demandado por incumplimiento. De hecho, dados los resultados de las batallas del escuadrón artúrico, es difícil culpar a Rozhdestvensky, quien consideraba que el desorden en el mando era un enemigo más terrible que los japoneses.
Las diferencias más serias existen en la valoración de la posición táctica y maniobra de las flotas enemigas en los primeros minutos de la batalla de Tsushima. Según algunos historiadores, el propio Togo se colocó en una posición desesperada, además, como resultado del "engaño" astuto de Rozhdestvensky, quien solo tuvo que extender la mano y recoger los frutos de la victoria. Otros critican ferozmente al almirante ruso por la reconstrucción innecesaria en un momento crítico al comienzo de la batalla. Para tomar la decisión correcta, debe guiarse por los hechos. A continuación se muestra una breve cronología de Tsushima, que describe las maniobras y eventos más importantes de la batalla de artillería.
5 horas de combate
El despliegue de la escuadra japonesa fue simple y efectivo. Habiendo recibido alrededor de las 5.00 el primer mensaje sobre el descubrimiento del escuadrón ruso, después de 2 horas (a las 7.10 de la mañana) Togo se hizo a la mar. Al mediodía, cruzó el Estrecho de Corea de oeste a este y esperó con calma al enemigo.
Rozhdestvensky aparentemente trató de burlar a su oponente a través de varios cambios tácticos sucesivos. Por la noche y temprano en la mañana, caminó en formación cerrada de dos columnas de estela con barcos auxiliares entre ellas, y a las 9:30 reconstruyó los acorazados en una columna. Hacia el mediodía, el almirante ruso realizó una segunda maniobra, ordenando al 1.er destacamento blindado que girara "sucesivamente" a la derecha 8 puntos (en ángulo recto), y luego otros 8 puntos a la izquierda. Hubo una confusión: "Alexander III" giró "secuencialmente" después del buque insignia, y el "Borodino" que lo seguía en las filas comenzó a girar "de repente". El veredicto final aún no se ha hecho, cuál de ellos se equivocó. El propio Rozhdestvensky explicó más tarde su plan como un intento de alinear los 4 barcos más poderosos en la línea del frente girando "de repente". Sin embargo, hay muchas otras explicaciones no para esta supuesta, sino para la maniobra realmente realizada (la justificación más completa y elegante para el posible "juego táctico" de Rozhdestvensky se puede encontrar en el artículo de V. Chistyakov). De una forma u otra, el escuadrón ruso terminó en las filas de dos columnas alineadas en una repisa: la derecha estaba un poco por delante de la izquierda. Aproximadamente a las 2:40 p. m., la flota japonesa se abrió mucho más adelante y a la derecha del curso. Es interesante que ambas reconstrucciones rusas, de dos columnas a una, luego nuevamente a dos, permanecieron desconocidas para Togo. La mala visibilidad y las malas comunicaciones por radio provocaron que los últimos datos que tenía el comandante japonés sobre la formación rusa fueran a primera hora de la mañana. Entonces, las declaraciones de los observadores del lado japonés son bastante comprensibles, indicando la construcción de los rusos, como si fueran dos columnas de estela paralelas. Fue en esta formación que el escuadrón de Rozhdestvensky marchó temprano en la mañana, y fue en esta formación que se esperaba que lo vieran.
Muy por delante de Togo cruzó el curso de la escuadra rusa de este a oeste y siguió un curso de colisión hasta la intersección de la izquierda, la columna rusa más débil. Existe la opinión de que quería atacarlo, derrotarlo rápidamente y luego lidiar con las principales fuerzas enemigas: 4 de los últimos acorazados. Esto no es cierto: todo el curso de la batalla de Tsushima muestra que el almirante japonés concentró el fuego en los barcos rusos más poderosos, creyendo con razón que solo ellos pueden tener un impacto real en el curso de la batalla, y creyendo que el "viejo los hombres" no irán a ninguna parte de todos modos. Además, un ataque en curso de colisión no podría haber sido parte de los planes de Togo. Ante sus ojos estaba el fantasma de una batalla en el Mar Amarillo, cuando, habiéndose dispersado del 1er Escuadrón del Pacífico en cursos contrarios, los japoneses tuvieron que alcanzar al enemigo en 4 horas, perdiendo casi todo el resto de las horas del día. La transición al otro lado puede explicarse por una razón completamente diferente, que por alguna razón los investigadores de Tsushima olvidan. El hecho es que las condiciones climáticas en el fatídico día 14 de mayo fueron malas: un fuerte viento del suroeste (5-7 puntos) extendió olas bastante grandes y poderosas fuentes de rocío. En estas condiciones, el sistema de casamatas para la ubicación de la artillería auxiliar en los acorazados y cruceros blindados japoneses se convirtió en un inconveniente importante. Fue difícil disparar desde las casamatas del nivel inferior, que albergaban la mitad de los cañones japoneses de 6 pulgadas, que, como se verá a continuación, jugaron un papel muy importante. En condiciones ligeramente peores, los cruceros blindados ingleses "Good Hope" y "Monmouth", "hermanas" de los barcos japoneses de la misma clase, en la batalla de Coronel no pudieron disparar con los cañones de las casamatas inferiores.
Al cruzar al lado oeste de la columna rusa, Togo obtuvo una ventaja táctica adicional. Ahora los barcos rusos se vieron obligados a disparar contra el viento y las olas. 2
El despliegue de fuerzas se acercaba al momento decisivo. Rozhdestvensky alrededor de la 1:50 pm ordenó la reconstrucción, nuevamente en las filas de una columna de estela. El 1.er destacamento blindado carecía de superioridad en la velocidad y la distancia entre este y el 2.º destacamento para completar rápidamente la maniobra. Hay muchas evaluaciones de la "calidad" del último cambio en la formación rusa, desde destruir por completo el comienzo de la batalla hasta ejecutarlo casi con claridad. Es obvio que, en un grado u otro, esta maniobra impidió la alineación de la columna de 12 barcos blindados. Pero en ese momento, Togo también estaba involucrado, a primera vista, en ejercicios de maniobra muy extraños.
Diez minutos más tarde (a las 14.02), los destacamentos de Togo y Kamimura, maniobrando por separado, pero marchando uno tras otro con un pequeño espacio, habiendo alcanzado aproximadamente una viga de la cabeza de la columna rusa, comenzaron a girar "sucesivamente" hacia el salió casi en sentido inverso, quedando a menos de 50 cables de la escuadra rusa. De hecho, esta maniobra parece muy arriesgada. Sin embargo, Togo podía confiar en la misma experiencia de la batalla en el Mar Amarillo, creyendo que era poco probable que los cañones rusos pudieran infligir un daño significativo a sus acorazados en los 15 minutos que le llevó asegurarse de que el último crucero de Kamimura yaciera en un nuevo curso. Pero la ejecución exitosa de tal maniobra prometía muchas ventajas tácticas. Los japoneses fueron a la cabeza del escuadrón ruso, cubriéndolo desde la derecha. Se conservaron sus ventajas de ubicación en relación con el viento y las olas. Tal situación podría considerarse casi ideal y ciertamente vale la pena correr el riesgo.
No obstante, Rozhdestvensky obtuvo una pequeña ventaja a corto plazo. La mayoría de los que critican sus acciones creen unánimemente que se suponía que el 1er destacamento blindado "acometería al enemigo". Pero, de hecho, al entrar en la cabeza del segundo destacamento, el comandante ruso hizo exactamente eso. ¡La expresión "rush" suena bastante atrevida para los barcos que en ese momento tenían una velocidad de no más de 12 nudos! Para aumentar la velocidad, tomó un tiempo comparable al tiempo de la maniobra japonesa. Al intentar maniobrar de forma independiente, los acorazados rusos podrían perder completamente su formación. Rozhdestvensky tenía que temer que se repitiera la confusión que cayó sobre el 1er escuadrón en el momento decisivo de la batalla en el Mar Amarillo. y optó por dar un paso mucho más lógico, intentando concretar su fugaz ventaja: abrió fuego en la columna de estela.
El primer disparo se disparó desde el Suvorov a las 14.08 hora local. Es conveniente contar otros eventos de la batalla a partir de este momento, tomándolo como el "punto cero".
Dos minutos después del comienzo de la batalla, los japoneses abrieron fuego. En ese momento, solo Mikasa y Shikishima habían ingresado al nuevo curso. Algunos de los barcos japoneses terminales se vieron obligados a abrir fuego incluso antes del punto de inflexión: la tensión nerviosa general del comienzo de la batalla general afectó.
A menudo se afirma que en este momento Togo estaba casi en una situación desesperada, ya que sus barcos, girando "sucesivamente", pasaron el mismo punto de giro, pero al que era fácil disparar. Este es un gran error, ya que no había un sistema de guía central en ese momento, incluso dentro de la misma nave. Según los telémetros, se obtuvo una distancia aproximada y luego se disparó casi cada arma o torreta individualmente, siguiendo la caída de sus proyectiles en relación con el barco bajo fuego. Disparar pero en el punto de inflexión "imaginario" en alta mar era incluso más difícil que en un objetivo real. La única "inferioridad" en la posición de los barcos de Togo en ese momento era que solo aquellos que ya habían girado y se habían acostado en un rumbo estable podían disparar con suficiente precisión.
No en vano se da tanto espacio a los minutos iniciales de la batalla: fue en estos momentos cuando tanto los barcos rusos como los japoneses recibieron una gran cantidad de impactos. Además, fue en la primera media hora de la batalla que se decidió esencialmente el destino de los buques insignia del 1.er y 2.º destacamento blindado del 2.º escuadrón del Pacífico, el Suvorov y el Oslyabi.
Otros eventos se desarrollaron de acuerdo con el mismo patrón: bajo el fuego japonés, el escuadrón ruso se inclinó cada vez más hacia la derecha, tratando naturalmente de salir de la posición de cubrirse la cabeza en la que se encontraba. Pero una superioridad significativa, casi una y media en velocidad, de los japoneses hizo posible, moviéndose a lo largo de un arco de gran radio, mantener la superioridad táctica, estando por delante y a la izquierda de la columna rusa.
Ya 10 minutos después de la apertura del fuego, Oslyabya recibió el primer daño significativo, y 40 minutos después hubo un fuerte incendio en él. Aproximadamente al mismo tiempo, Rozhdestvensky resultó gravemente herido y, 50 minutos después del comienzo de la batalla, Suvorov abandonó las filas. Una hora después del primer disparo, el Oslyabya se hundió y quedó claro que el escuadrón ruso ya no podría ganar esta batalla de ninguna manera.
El curso posterior de la batalla consistió en una serie de intentos del escuadrón ruso de esconderse en la niebla y el humo. Después de 10-30 minutos, estos esfuerzos fueron detenidos por los barcos de Togo y Kamimura, que, habiendo restablecido el contacto, se dirigieron inmediatamente a la cabeza de la columna enemiga. Entonces, por primera vez, los escuadrones se dispersaron 1:20 después del comienzo de la batalla. La segunda pérdida de contacto ocurrió dos horas y media después del primer disparo, la tercera, una hora después. Antes del anochecer, después de las 7 p. m., los oponentes apenas tuvieron más de una hora de respiro y se realizó fuego de artillería durante 4 horas.
No tiene sentido analizar en detalle las tácticas de la batalla después de la finalización de su primera hora: las maniobras del escuadrón ruso fueron, por regla general, significativas, pero al mismo tiempo completamente sin rumbo. Los japoneses, con una tenacidad admirable, "encajaron" debajo de ellos, manteniendo al mismo tiempo una posición táctica ventajosa de cubrir la cabeza de la columna enemiga. Ambas partes hicieron todo lo que pudieron. Solo una gran superioridad en la velocidad le permitió a Togo completar su tarea tal como la entendía. El comportamiento del comandante ruso en la etapa inicial de la batalla ciertamente plantea una serie de preguntas, pero las decisiones tácticas que tomó no pueden considerarse reprobables de ninguna manera. Incluso sin control, el 2º Escuadrón del Pacífico no perdió la "mente", simplemente no había una salida real de esta situación.
Las deficiencias de la posición táctica no impidieron que los acorazados rusos mantuvieran un fuego continuo hasta el último momento. Por lo tanto, los críticos del desafortunado escuadrón, después de haber tratado con su "comandante incompetente", generalmente pasan a la "ineficiencia de la artillería rusa".
Armas y proyectiles
La artillería rusa fue acusada de varios "pecados": el pequeño peso del proyectil, la velocidad de disparo insuficiente, etc. Al mismo tiempo, las emociones suelen ocupar el lugar de las discusiones. Intentemos comprender la técnica de la artillería con la ayuda de datos técnicos (Tabla 1).
|
pistola |
calibre, mm |
Longitud del cañón en calibres 3 |
Peso del proyectil, kg |
Velocidad inicial, m/s |
| Ruso de 12 pulgadas. | 305 | 38,3 | 331 | 793 |
| Japonés de 12 pulgadas. | 305 | 40 | 386,5 | 732 |
| Ruso de 10 pulgadas. | 254 | 43,3 | 225 | 778 |
| Japonés de 10 pulgadas. | 254 | 40,3 | 227 | 700 |
| Ruso de 8 pulgadas. | 203 | 32 | 87,6 | 702 |
| Japonés de 8 pulgadas. | 203 | 45 | 113,5 | 756 |
| Ruso de 6 pulgadas. | 152 | 43,5 | 41,3 | 793 |
| Japonés de 6 pulgadas. | 152 | 40 | 45,4 | 702 |
De hecho, los proyectiles rusos del mismo calibre que los japoneses son algo más ligeros, pero esta diferencia no es tan grande: para 6 pulgadas - 9%, para 10 pulgadas - solo 1%, y solo para 12 pulgadas - aproximadamente 15%. Pero la diferencia de peso se compensa con una mayor velocidad inicial, y la energía cinética de los proyectiles rusos y japoneses de 12 pulgadas es exactamente la misma, y los proyectiles rusos de 10 y 6 pulgadas tienen una ventaja sobre los japoneses en aproximadamente 20%.
Una comparación de cañones de 8 pulgadas no es indicativa, ya que el escuadrón de Rozhdestvensky tenía cañones obsoletos de este calibre en un solo barco: el crucero blindado Admiral Nakhimov. Una velocidad inicial más alta con la misma energía proporcionó una trayectoria de disparo más plana en todas las distancias reales de la batalla de Tsushima.
La velocidad de disparo es uno de los factores más importantes, pero no siempre se debe únicamente a las capacidades técnicas. Por lo tanto, la velocidad de disparo técnica relativamente más alta de los cañones ingleses de los acorazados japoneses en condiciones reales de batalla resultó no ser del todo importante. Los observadores de ambos lados, tanto rusos como británicos, describen unánimemente los disparos del enemigo como "excepcionalmente frecuentes", en lugar de lentos por sí solos. Por lo tanto, Packingham señala el fuego rápido de los rusos en comparación con el fuego lento y completo de los japoneses. Psicológicamente, tales conclusiones son bastante comprensibles. Con la tensión nerviosa que reina en todos los puestos de combate, quiérase o no, parece que transcurre una eternidad entre disparos del propio barco, mientras que los proyectiles del enemigo, cada uno de los cuales acarrea la muerte, pueden ser para el propio observador “granizo”. En cualquier caso, en la literatura histórica rusa, se ha establecido una larga y firme tradición de atribuir una parte importante de su fracaso al "disparo lento del 2º Escuadrón del Pacífico". La verdad solo puede establecerse mediante un método objetivo: calculando el consumo de municiones.
Los números revelan un panorama completamente inesperado. 4 acorazados japoneses, la fuerza principal del Almirante Togo, dispararon un total de 446 proyectiles de doce pulgadas. ¡Esto significa que dispararon un promedio de 1 tiro de un arma en 7 minutos de batalla, con la capacidad técnica de disparar al menos 7 veces más a menudo! 4 No hay nada sorprendente en esto: incluso cuando se carga con la ayuda de mecanismos, las capacidades físicas de las personas simplemente no son suficientes para mantener una alta cadencia de tiro durante varias horas. Además, los japoneses tenían otras razones, que se discutirán más adelante.
¿Cómo fueron las cosas en el escuadrón ruso? Solo el acorazado "Nikolai I" envió 94 proyectiles al enemigo desde dos cañones de doce pulgadas, ¡20 más que el "Sikishima" de cuatro! "Eagle" disparó al menos 150 proyectiles. Es poco probable que "Alexander III" y "Borodino", que dispararon hasta el final de la batalla, dispararon menos proyectiles que el "Eagle", en el que uno de los cañones de calibre principal falló en medio de la batalla. Incluso los acorazados de defensa costera al final de la columna usaron más de 100 proyectiles cada uno.
El cálculo más simple y aproximado muestra que el escuadrón de Rozhdestvensky disparó MIL proyectiles de gran calibre al enemigo, DOS VECES más que los japoneses. Pero el desenlace de la batalla de los armadillos lo decidieron precisamente los proyectiles de gran calibre.
¿Pero también podría ser el caso de que todos los proyectiles rusos volaran hacia la "leche" y la mayoría de los japoneses dieran en el blanco? Sin embargo, los datos objetivos refutan esta suposición. Los informes de los expertos japoneses describen minuciosamente cada impacto en sus barcos, indicando el calibre del proyectil y el daño que causó. (Tabla 2.)
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12" |
8"-10" |
3" o menos |
Total |
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| "Mikasa" | |||||
| "Shikishima" | |||||
| "Fuji" | |||||
| "Asahi" | |||||
| "Kassuga" | |||||
| "Nissin" | |||||
| "Izumo" | |||||
| "Azuma" | |||||
| "Tokiwa" | |||||
| "Yakumo" | |||||
| "Asama" | |||||
| "Iwate" | |||||
| Total: |
154 |
Parecería que incluso una cantidad tan impresionante de éxitos palidece ante el éxito de los japoneses. Después de todo, según V.P. Kostenko, que fue ampliamente utilizado en la historiografía rusa, solo el "Águila" fue alcanzado por 150 proyectiles, de los cuales 42 eran de 12 pulgadas. Pero Kostenko, que era un joven ingeniero de barcos en la época de Tsushima, no tenía ni la experiencia ni el tiempo para examinar con precisión todos los daños del barco en esas pocas horas de la mañana del 28 de mayo antes de que se entregara el barco. Mucho fue escrito por él ya en cautiverio de las palabras de los marineros. Los japoneses y los británicos tenían mucho más tiempo y experiencia. "Eagle" fue examinado por ellos "en especie", inmediatamente después de la batalla, y según numerosas fotografías. Incluso se lanzó un álbum especial dedicado al daño al acorazado ruso. Los datos de los especialistas extranjeros son algo diferentes, pero incluso el número de aciertos dados en la historia oficial japonesa de la guerra en el mar es mucho menor que el de Kostenko (Tabla 3.) 5 .
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8"-10" |
3" o menos |
Total |
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| Vicepresidente Kostenko | |||||
| Historia de la guerra en el mar ("Meiji") |
alrededor de 60 |
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| Packingham | |||||
| M.Ferrand* | |||||
Obviamente, el "Eagle" no recibió más de 70 golpes, de los cuales 12 pulgadas, solo 6 o 7.
Los datos de los expertos son confirmados indirectamente por la experiencia histórica. En la batalla de las escuadras española y estadounidense frente a las costas de Cuba en 1898, en la que la escuadra española fue derrotada por completo, de 300 proyectiles de gran calibre disparados por acorazados estadounidenses, solo 14 (4,5% de los impactos) dieron en el blanco. Los barcos estadounidenses en artillería y organización de tiro no eran muy diferentes de los acorazados de la guerra ruso-japonesa. Las distancias a las que tuvo lugar la batalla fueron similares: 15-25 cables. Las mayores batallas de la Primera Guerra Mundial tuvieron lugar a grandes distancias, pero el control de fuego también mejoró significativamente. En ninguno de ellos el número de impactos superó el 5%. Pero incluso si asumimos que los japoneses realizaron un milagro y lograron hasta el 10% de los impactos en Tsushima, esto da aproximadamente la misma cantidad de proyectiles japoneses que alcanzaron el objetivo que los rusos: alrededor de 45.
Queda la suposición de la ineficacia de las municiones rusas. El argumento principal siempre ha sido el contenido relativamente bajo de explosivos en ellos (1,5% del peso total), su calidad: alta humedad y fusible demasiado apretado. En este contexto, los proyectiles japoneses, pero de hecho ingleses, de paredes delgadas, altamente explosivos y "semi-perforantes" con un relleno de potente "shimose" parecían muy ventajosos. Pero hay que pagar por todo. Para que un proyectil perforador de blindaje sea efectivo, debe ser fuerte, por lo tanto, de paredes gruesas, y con la misma consistencia simplemente no puede tener una carga grande. Los proyectiles perforantes reales de artillería naval de casi todos los países y en todo momento contenían aproximadamente del 1% al 2% de explosivos y tenían una mecha insensible con una gran desaceleración. Es necesario, de lo contrario, la explosión ocurrirá incluso antes de que la armadura se rompa por completo. Así se comportaban exactamente las "maletas" japonesas, explotando al chocar con cualquier obstáculo. No en vano, NUNCA perforaron ninguna armadura gruesa de barcos rusos. La elección de la piroxilina tampoco es casual: no es tan sensible al impacto como el ácido pícrico ("shimose"), que en aquellos días simplemente no era adecuado para equipar proyectiles perforantes. Como resultado, los japoneses nunca los tuvieron, para disgusto de sus "maestros" británicos. Los proyectiles rusos, por otro lado, perforaron armaduras bastante gruesas: después de la batalla, los japoneses contaron 6 agujeros en placas de 15 centímetros. Además, justo después de atravesar una armadura tan gruesa, se produjo una explosión, que a menudo causó muchos daños. La confirmación es uno de los éxitos, que podría, si no cambiar el destino de la batalla, al menos alegrar la derrota de la flota rusa.
A las 03:00 hora local, solo 50 minutos después del primer disparo, un proyectil perforante ruso perforó la placa frontal de 6 pulgadas de la torreta de popa de la batería principal del acorazado Fuji y explotó sobre la recámara del primer cañón. La fuerza de la explosión arrojó por la borda un pesado blindaje que cubría la parte trasera de la torreta. Todos los que estaban en él resultaron muertos o heridos. Pero, lo más importante, los fragmentos calientes encendieron las cargas de pólvora. Al mismo tiempo, se incendiaron más de 100 kilogramos de "macarrones" de pólvora. El rocío de fuego voló en todas direcciones. Otro segundo, y el Capitán Packingham podría haber visto desde el Asaha una imagen terrible, que sin embargo presenció 11 años después en la batalla de Jutlandia ya en el rango de almirante, mientras estaba en el puente del crucero de batalla de Nueva Zelanda. Una columna de humo negro y denso de cientos de metros de altura, un ruido sordo y escombros volando por el aire: todo lo que quedaba del barco cuando detonaron las municiones. La pólvora de nitrocelulosa inglesa, la cordita, era muy propensa a explotar cuando se quemaba rápidamente. Un destino tan duro le sucedió a 3 cruceros de batalla británicos en Jutlandia. Ahora está claro que "Fuji" estaba al borde de la muerte (los japoneses usaban la misma cordita). Pero el barco de Togo tuvo suerte: uno de los fragmentos rompió la línea hidráulica y el agua que brotó a alta presión extinguió el peligroso incendio.
Otra "característica" de los proyectiles japoneses también afectó la batalla de Tsushima. Un fusible muy sensible en combinación con un "relleno" de fácil detonación condujo al hecho de que la artillería del escuadrón de Togo sufrió más por sus propios proyectiles que por el fuego enemigo. Las "maletas" japonesas explotaron repetidamente en el cañón de las armas. Entonces, solo en el acorazado insignia "Mikasa" al menos 2 proyectiles de doce pulgadas detonaron en el orificio del cañón derecho de la torreta de proa. Si todo salió bien la primera vez y el fuego continuó, alrededor de las 6 pm, en el disparo 28, el arma prácticamente se rompió. Durante la explosión, la placa frontal del techo de la torreta se desplazó y el cañón adyacente estuvo fuera de servicio durante 40 minutos. Un incidente similar ocurrió en el Shikishima: en el disparo 11, su propio proyectil voló la boca del mismo cañón derecho de la torreta de proa. Las consecuencias fueron igual de graves: el arma quedó completamente fuera de servicio, el vecino se vio obligado a dejar de disparar por un tiempo y el techo de la torre también resultó dañado. Las explosiones en los cañones de los cañones de 8 pulgadas del crucero blindado Nissin tuvieron un efecto aún mayor. Los japoneses afirmaron después de la batalla que los proyectiles rusos "cortaron" los cañones de tres de los cuatro cañones de la batería principal del barco. La probabilidad de tal evento es insignificante y, de hecho, los oficiales británicos que examinaron el daño al Nissin encontraron que esto todavía era el resultado de la acción de los fusibles japoneses. Esta lista podría continuar. Sin duda, fueron precisamente las "ráfagas prematuras" con la falla de los cañones las que fueron una de las razones del número relativamente pequeño de proyectiles de gran calibre que los barcos de Togo pudieron disparar. También se sabe que los "maestros" de inglés de los japoneses después de Tsushima excluyeron de las municiones de sus armas de gran calibre los proyectiles con una carga de ácido pícrico, volviendo ni siquiera a la piroxilina, sino a una potencia tan baja, pero en el Al mismo tiempo explosivo insensible, como la pólvora ordinaria.
Los argumentos a favor de ciertos aspectos del equipo de artillería de las flotas rusa y japonesa podrían continuar, pero me gustaría tener características cuantitativas más claras para evaluar el resultado de una batalla de artillería.
El criterio más objetivo de los daños causados por los disparos a buques de aproximadamente la misma clase es el número de personas inutilizadas 6 . Este indicador, por así decirlo, resume numerosos elementos contradictorios y, a menudo, difíciles de evaluar por separado del poder de combate, como la precisión de disparo, la calidad de los proyectiles y la confiabilidad de la armadura. Por supuesto, los aciertos individuales pueden ser más o menos exitosos, pero con un número significativo de ellos, entra en juego la ley de los grandes números. Particularmente características son las pérdidas en barcos blindados, en los que la mayoría de la tripulación está protegida por armadura, y las pérdidas indican solo golpes "reales".
Cabe señalar que dicho sistema para evaluar la efectividad de la acción de la artillería está algo sesgado a favor de los proyectiles con alta acción explosiva, que producen una gran cantidad de pequeños fragmentos, suficientes para herir o incluso matar a una persona, pero no pueden seriamente dañar el barco mismo y por lo tanto infligir daño a su poder de combate. Entonces, el resultado obtenido de ninguna manera puede ser beneficioso para la flota rusa, que no tenía tales proyectiles.
¿Cuáles son las pérdidas en personas por la acción de la artillería en la batalla de Tsushima? Entre los japoneses, se conocen con una precisión de una persona: 699 o 700 personas, incluidas 90 muertas durante la batalla, 27 que murieron a causa de las heridas, 181 gravemente y 401 con heridas relativamente leves. La distribución de pérdidas por destacamentos y barcos individuales es interesante (Tabla 4.).
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Plantilla de Togo: |
delicado |
Herido |
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"Mikasa" |
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"Shikishima" |
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"Fuji" |
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"Asahi" |
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"Kassuga" |
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"Nissin" |
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Total: |
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Escuadrón Kamimura: |
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"Izumo" |
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"Azumo" |
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"Tokiwa" |
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"Yakumo" |
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"Asama" |
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"Iwate" |
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"Chihaya" |
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Total |
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Unidades de cruceros ligeros |
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Los datos sobre las pérdidas en los destructores no están del todo completos: se sabe con certeza que al menos 17 personas murieron y 73 resultaron heridas en ellos. El resultado para barcos individuales y destacamentos da un resultado algo diferente de las pérdidas totales, pero las discrepancias no son demasiado significativas y son bastante comprensibles: algunos de los que murieron por heridas en barcos individuales podrían incluirse en las listas de muertos; no hay datos sobre varios destructores heridos en la batalla nocturna, etc. Los patrones generales son más importantes. La proporción del número de muertos y heridos en los barcos fuertemente blindados de las unidades Togo y Kamimura es de 1: 6 a 1: 5; en los cruceros ligeros y destructores menos protegidos, esta relación se reduce a 1:4-1:3.
¿Qué importancia tienen las pérdidas japonesas en Tsushima? La comparación con el número de víctimas en barcos rusos en la batalla en el Mar Amarillo, de la que se dispone de datos completos, es muy indicativa. En 6 acorazados rusos, 47 personas murieron y 294 resultaron heridas, ¡casi exactamente lo mismo que en un destacamento de Togo! Los cruceros rusos Askold, Pallada, Diana y Novik gravemente dañados perdieron a 111 personas, incluidos 29 muertos.
De esta comparación se pueden extraer varias conclusiones interesantes. En primer lugar, las pérdidas japonesas en Tsushima pueden evaluarse como muy graves. Solo en las fuerzas principales de la Flota Combinada, unas 500 personas quedaron fuera de combate, casi el mismo número que ambas flotas perdieron en el Mar Amarillo. También se puede ver que en el Estrecho de Corea, el fuego de los barcos rusos se distribuyó de manera más uniforme que un año antes cerca de Port Arthur, cuando solo el acorazado insignia Mikasa resultó gravemente dañado entre los barcos japoneses: 24 muertos y 114 inutilizados. Aparentemente, a pesar de la estricta orden de Rozhdestvensky de disparar contra el barco líder del enemigo, la posición táctica desfavorable del escuadrón ruso obligó a los barcos individuales a transferir el fuego a otros objetivos. Sin embargo, fueron los dos barcos terminales del destacamento de Togo los que más sufrieron: su buque insignia Mikasa y Nissin, que, al girar "de repente", se convirtieron en los barcos líderes varias veces (113 y 95 víctimas respectivamente) 7 . En general, en batallas con los escuadrones 1 y 2 del Pacífico, el Mikasa japonés fue el barco más dañado que quedó a flote en ambas flotas. La mayor severidad de la batalla recayó, como era de esperar, en la parte de las fuerzas principales. Un destacamento de cruceros blindados Kamimura sufrió mucho menos que otros barcos de Togo. Conociendo la relativa debilidad del blindaje de sus cruceros, Kamimura trató de esquivar el fuego de los acorazados rusos tanto como le fue posible. En general, el papel de este. El "destacamento volador" en la batalla de Tsushima suele ser muy exagerado.
Es mucho más difícil determinar las pérdidas del escuadrón ruso. Los acorazados "Suvorov", "Alexander III", "Borodino" y "Navarin" perecieron muy rápidamente, arrastrando a casi toda la tripulación al fondo del Estrecho de Corea. Es imposible documentar cuántas personas a bordo fueron inhabilitadas previamente por proyectiles enemigos. El tema de las pérdidas del acorazado Oslyabya tampoco está del todo claro. Entre los rescatados de ella hay 68 heridos. Es difícil decir si esta cifra se subestima debido a las víctimas que resultaron heridas al comienzo de la batalla y murieron junto con el acorazado o, por el contrario, se sobrestimó, debido a las víctimas ya después de la muerte, en el agua o después de que fueron rescatados en el Don y Bystroy.
Para el resto de los barcos rusos, hay datos detallados sobre las pérdidas en la batalla diurna del 14 de mayo (Tabla 5).
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Buque de guerra: |
Delicado |
Herido |
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"Águila" |
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"Sisoy el Grande" |
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"Nicolás I" |
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"General-Almirante Apraksin" |
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"Almirante Senyavin" |
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"Almirante Ushakov" |
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cruceros blindados |
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"Almirante. Nakhimov" |
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Total: |
264 |
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Cruceros: |
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"Dmitri Donskoy" |
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"Vladimir Monomakh" |
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"Oleg" |
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"Aurora" |
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"Svetlana" |
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"Perla" |
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"Esmeralda" "Diamante" |
6 18 |
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Total: |
218 |
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Los destructores tuvieron 9 muertos y 38 heridos. Al día siguiente, en combate singular con fuerzas enemigas muy superiores, el almirante Ushakov, Svetlana, Dmitry Donskoy, Violent, Grozny y Loud perdieron otros 62 muertos y 171 heridos, pero no es justo incluir estas pérdidas como resultado de un ataque de artillería. batalla. Ya no era una pelea. pero solo un tiro.
Queda lo más difícil: estimar las pérdidas de los acorazados que murieron antes de la mañana del 15 de mayo. "Navarin" no sufrió demasiado daño en la batalla diurna y no tuvo más pérdidas que "Sisoy the Great" (66 personas) o "Emperor Nikolai 1" (40 personas) que marchaban junto a él en las filas. Ubicado más cerca de la cabeza de la columna que el "Águila", el mismo tipo de "Borodino" y el "Emperador Alejandro III" podrían sufrir un poco más de fuego japonés que él, pero si recordamos el posible número total de golpes en Rusia barcos, entonces apenas recibieron muchos más proyectiles. Sin duda, el buque insignia de Rozhdestvensky Suvorov fue el que más sufrió. Al comienzo de la batalla, estuvo bajo el fuego concentrado de una gran cantidad de acorazados, y luego en todas partes. las 5 horas de la batalla diurna, ya fuera de servicio del escuadrón ruso, sirvieron repetidamente como objetivo para varios destacamentos japoneses. No en vano, el sufrido buque insignia de Rozhdestvensky sirve en la literatura histórica marítima como símbolo de la estabilidad del barco en la batalla. Está claro que las pérdidas en él deben ser muy grandes. Sin embargo, hasta el último ataque con torpedos, el Suvorov fue controlado e incluso intentó disparar. Según la experiencia de los ruso-japoneses y de la Primera Guerra Mundial, un barco que estaba "en su último aliento" después de una batalla de artillería y estaba a punto de hundirse no perdía más de un tercio de la tripulación en ese momento. Es a partir de esta cifra que se debe proceder al determinar posibles víctimas en el Suvorov.
Poniendo las pérdidas en el "Alexander III" y el "Borodino" 1,5 veces, y en el "Suvorov", 3 veces más que en el "Eagle", podemos suponer que de ninguna manera pueden subestimarse. En este caso, el buque insignia del escuadrón ruso debería haber perdido 370 muertos y heridos, o alrededor del 40% de todo el equipo. "Oslyabya", aunque estuvo bajo fuego concentrado de 5 o 6 barcos, pero por un tiempo muy corto, y sus pérdidas no pudieron exceder significativamente las pérdidas en el "Eagle", que fue atacado por los japoneses durante 5 horas. Resumiendo, obtenemos una cifra aproximada total de las pérdidas del escuadrón ruso por fuego de artillería en 1550 personas. Según los destacamentos, las pérdidas, reales y estimadas, se distribuyen de la siguiente manera: 1er destacamento blindado - no más de 1000 personas, 2º destacamento blindado - 345 personas, 3er destacamento blindado - 67 personas, cruceros - 248 personas, destructores - 37 personas . Con un alto grado de certeza, se puede argumentar que el total se encuentra entre 1500 y 2000 marineros y oficiales discapacitados, que es 2-3 veces más que las pérdidas de los japoneses.
La comparación de las pérdidas de las partes le permite cuantificar todas las ventajas visibles e invisibles de los japoneses. Resultan no ser tan significativos. Dado que la batalla de artillería de barcos es un ejemplo típico de un sistema con retroalimentación negativa, que generalmente se expresa mediante una fórmula peculiar: "la batalla de artillería se alimenta a sí misma", las pérdidas de cada uno de los oponentes son proporcionales al poder de combate residual del otro. - para que uno de los oponentes inflija el doble de pérdidas, no se requiere doble superioridad. Un simple cálculo muestra que si consideramos que la flota japonesa es un 20% más fuerte antes de la batalla 8 , lo que obviamente es bastante razonable, entonces todos los demás factores de la batalla: maniobras tácticas, disparos exitosos, calidad de los proyectiles y protección, etc. - dar una relación de superioridad - 1.5-1.7 a favor de los japoneses. Esto es bastante, dada la posición casi continua de cobertura del jefe de la columna rusa y el rápido fracaso de Oslyabi y Suvorov. Tal cálculo, si contiene algunas inexactitudes, en cualquier caso siempre no está a favor de las armas rusas. lo que creará una cierta "carga de fuerza" para todo razonamiento. Es probable que la imagen se vea notablemente mejor para el escuadrón de Rozhdestvensky. Al menos, según los resultados de las pérdidas en una batalla de artillería, los artilleros japoneses y los proyectiles japoneses no pueden considerarse muy superiores a los rusos.
Después de tal conclusión, surge una pregunta bastante razonable: ¿de dónde viene una derrota tan completa y por qué los resultados de Tsushima son tan sorprendentemente diferentes de los resultados de la batalla en el Mar Amarillo? Aquí debemos recordar algunas características de las batallas navales. Cualquier batalla tiene su propio "punto de inflexión", hasta el cual uno de los oponentes, aunque sufre grandes pérdidas en comparación con los demás, todavía tiene cierta capacidad de resistencia. Luego, el "potencialmente derrotado" se retira, guardando sus fuerzas frustradas para la próxima pelea, o sufre una derrota completa, y cuanto más expuesto está al enemigo, más pérdidas sufre, mientras causa cada vez menos daño a su enemigo. Tal característica de cualquier proceso, en particular una colisión de combate, se denomina "retroalimentación negativa". La acción de esta ley general también se nota en el mar: hasta cierto punto, el más herido de los oponentes mantiene sus barcos a flote, incluso si están dañados. Esta fue precisamente la batalla del 1er Escuadrón del Pacífico en el Mar Amarillo. Según la tradición, se cree que la escuadra artúrica, bien flotada y con el mejor entrenamiento, casi logró la victoria en esta batalla. De hecho, los rusos dispararon menos proyectiles al enemigo: alrededor de 550 en calibres de 10 y 12 pulgadas frente a 600 japoneses de 12 pulgadas, logrando un número mucho menor de impactos. Aunque el buque insignia de Togo "Mikasa" resultó ser el barco más dañado de ambos escuadrones, el resto de los acorazados japoneses, al igual que los cruceros, sufrieron muy pocos daños, mientras que los rusos fueron "igualmente" y muy golpeados. "Tsesarevich", "Retvizan", "Peresvet", "Victory" y "Poltava" recibieron más de 20 golpes cada uno, la aparición de "Askold", que perdió a 59 personas, no difirió mucho de la aparición de los cruceros rusos después de Tsushima. . Hay una versión de que Togo estaba listo para detener la pelea él mismo. Incluso si se le ocurriera tal pensamiento, hay muchas consideraciones bastante razonables a favor de tal decisión. Nada sugiere que iba a terminar toda la batalla de esta manera. Togo realmente tenía que salvar sus barcos: Japón lanzó todas sus fuerzas "a la causa", mientras que la flota rusa podría, al menos en teoría, recibir refuerzos significativos. Había noche por delante. Los destructores japoneses ya habían ocupado sus posiciones entre el escuadrón ruso y Vladivostok, una posición que no les permitía atacar con eficacia a los barcos rusos que regresaban a Port Arthur. Sería otro asunto si el escuadrón artúrico tuviera que "empujar" esta cortina en un curso de colisión. Togo también tuvo ventaja en el curso. Lo más probable es que en la mañana hubiera aparecido ante el escuadrón ruso en plena preparación para el combate, ¡como sucedió el 15 de mayo de 1905! Pero... todo esto no sucedió. No se pasó el "punto crítico". Habiéndose alejado del enemigo, los rusos, habiendo repelido con éxito los ataques de torpedos al salir, regresaron a Port Arthur y se dispersaron a puertos neutrales. El daño fue reparado parcialmente la noche después de la batalla. En cualquier caso, la suposición alegre de que los acorazados del 1er escuadrón estaban listos para entrar en batalla al día siguiente, si no es del todo justo, no está tan lejos de la verdad.
La batalla entre Togo y Rozhdestvensky se ve completamente diferente. En los primeros minutos de la batalla, los oponentes se infligieron graves daños entre sí. Pero el comienzo de la batalla resultó ser extremadamente infructuoso para los rusos: el acorazado Oslyabya recibió exactamente el daño que causó su rápida muerte, y el buque insignia Suvorov perdió el control y abandonó las filas. Los japoneses inmediatamente obtuvieron una ventaja significativa: sus 12 barcos ya se enfrentaban a solo 10, cuatro de los cuales ("Nakhimov" y acorazados de defensa costera) eran mucho más débiles que cualquier barco japonés. Las horas posteriores de combate de artillería infligieron más y más derrotas a los barcos de ambos bandos, pero debido a la relativa debilidad, el escuadrón ruso sufrió cada vez más.
Pero incluso después de 5 horas de la batalla de Tsushima, la situación de los rusos no parecía trágica. No solo los barcos rusos, sino también los japoneses sufrieron daños significativos: "Mikasa" recibió 10 proyectiles de doce pulgadas, el doble que "Eagle". Según algunos informes, es posible que el buque insignia japonés ni siquiera haya sido informado de que fue el Oslyabya el que murió; esto solo era visible desde los barcos finales de su escuadrón, e incluso entonces el barco que se hundía se confundió con un crucero de clase Zhemchug. Es poco probable que Togo estuviera en ese momento satisfecho con los resultados de la batalla. 5 horas de fuego casi continuo y - ¡solo un barco hundido! La noche descendió. Otra media hora, y la flota rusa habría recibido un bienvenido respiro. Parte del daño podría repararse y el maltrecho escuadrón tendría al menos alguna oportunidad.
Pero el punto de inflexión ha llegado. Durante media hora, de 7 a 7:30 de la tarde, "Alexander" y "Borodino", dos de los acorazados rusos más nuevos, se hundieron. El primero de ellos aparentemente simplemente agotó la posibilidad adicional de resistir el impacto continuo del fuego enemigo. Lo más probable es que el Águila hubiera corrido la misma suerte si la batalla se hubiera prolongado durante otra media hora. El destino del Borodino resultó ser la cruel ironía de una batalla naval: la última salva del Fuji, que tan felizmente escapó de la muerte dos horas antes, provocó un severo incendio en la torreta de 152 mm del acorazado ruso, que aparentemente resultó en una detonación de cargas. En cualquier caso, la muerte de "Borodino" en la descripción de Packinham recuerda mucho al instantáneo "abandono del escenario" de los cruceros de batalla británicos.
Literalmente al mismo tiempo, se decidió el destino de Suvorov. Privado de su propia artillería y apoyo de escuadrón, el barco fue literalmente atacado por torpedos a quemarropa y hundido.
Sin embargo, el "punto crítico" no surge por sí solo, sino que es cuidadosamente preparado por el fuego enemigo. ¿Cuáles son las razones de la difícil condición en la que se encontraban los acorazados rusos en la quinta hora de la batalla, si el número de impactos de proyectiles de gran calibre de ambos lados era aproximadamente el mismo?
Para una explicación, basta con familiarizarse con la cantidad de proyectiles de calibre mediano y pequeño disparados por los japoneses. ¡Los 12 barcos de Togo y Kamimura dispararon más de 1200 proyectiles de ocho pulgadas, 9450 de seis pulgadas y 7500 de tres pulgadas a sus objetivos! Incluso si asumimos que la probabilidad de impacto de los cañones de calibre principal supera la probabilidad similar de los cañones de 8 y 6 pulgadas en 1,5-2 veces, esto significa que los barcos rusos recibieron impactos de al menos MILES de "regalos" japoneses que pesan 113 y 45 kilogramos! 9 Sin duda, este fue el mismo camino que los preparó para el inicio del "punto de inflexión" de la batalla de Tsushima.
Tampoco sorprenden las conclusiones extraídas por los expertos navales con respecto a las armas de calibre medio, a pesar del resultado aparentemente significativo logrado con su ayuda. Fue la capacidad de los acorazados de principios de siglo para "absorber" una gran cantidad de proyectiles de este tipo lo que fue una de las razones de la aparición de los "barcos de armas grandes": los acorazados. Los desagradecidos británicos consideraron que el papel jugado por la artillería auxiliar en Tsushima era claramente insuficiente para lograr el máximo efecto: los barcos rusos se hundían con bastante rapidez. Sus estudiantes más conservadores expresaron un "aprecio" mucho mayor por las armas de calibre medio y los cruceros blindados, y continuaron construyendo barcos con armas similares durante varios años después de la batalla en el Estrecho de Corea. diez
Volvamos a Tsushima: el resultado de la batalla era una conclusión inevitable, pero Togo no se calmó. No quería repetir el error que había cometido un año antes en el Mar Amarillo. Los continuos ataques de numerosos destructores japoneses continuaron durante toda la noche. Y aquí las acciones de los barcos de Togo no pueden considerarse particularmente exitosas: de los torpedos 54 disparados casi a quemarropa, solo impactaron 4 o 5. Pero esto resultó ser suficiente: Navarin murió con toda la tripulación, excepto las personas 3 , y los "heridos" "Sisoy", "Nakhimov" y "Monomakh" a la mañana siguiente fueron capturados uno por uno e inundados con equipos. La significativa superioridad de Togo en velocidad le permitió cortar todas las rutas de retirada al destacamento de Nebogatov, que conservaba una apariencia de organización, a la que también se unió Orel. Se puede discutir durante mucho tiempo sobre la decisión del último comandante ruso en esta triste batalla, pero una cosa es cierta: sus barcos ya no podrían causar ningún daño al enemigo. El último de los barcos rusos que siguió luchando, el anticuado crucero Dmitry Donskoy, resistió una feroz batalla. En una batalla con todo un destacamento de cruceros y destructores japoneses en la tarde del 15 de mayo, perdió 80 muertos y heridos. La batalla ha terminado. Rara vez en la historia marítima un vencedor ha sido capaz de darse cuenta tan plenamente de todas sus ventajas, evitando con seguridad una posible respuesta.
Fuentes y literatura
La derrota de Tsushima es la peor en la historia de la Armada rusa. Todo el escuadrón fue destruido en menos de un día. La mayoría de los barcos se hundieron, varios barcos capitularon ante el enemigo y solo 3 barcos llegaron a Vladivostok.
Los ataques japoneses a Port Arthur se intensificaron cada día. El 1er escuadrón del Pacífico era muy débil y no pudo contener el ataque durante mucho tiempo. Todo esto obligó a Nicolás II a enviar un segundo escuadrón para ayudarlos.
Sin embargo, pronto el emperador se entera de la captura del puerto, pero no retira la flota, sino que, por el contrario, les ordena que mantengan el mismo rumbo. A la reunión acudió un destacamento de barcos al mando del contralmirante Nebogatov.
Fuerzas Oponentes
El terrible desastre podría haberse evitado. Después de todo, mucho antes del comienzo de la batalla, se sabía de fuerzas superiores. Los japoneses tenían:
- 6 acorazados de seguridad - contra 3 rusos;
- 8 acorazados de crucero - 1 ruso;
- 16 cruceros - contra 8;
- 24 buques de guerra - contra 5;
- 63 destructores - contra 9 rusos.
El almirante H. Togo, que comandaba la flota japonesa, era un comandante hábil. Las flechas japonesas podían golpear el barco incluso a largas distancias. La rica experiencia y la superioridad numérica jugaron un papel importante.
2do escuadrón
El vicealmirante Rozhdestvensky, quien tomó el mando, tenía una tarea: capturar el Mar de Japón. Habiendo elegido una ruta corta a Vladivostok a través del estrecho de Tsushima, él mismo firmó el veredicto para todo el escuadrón. Otro error del comandante fue la negativa de la inteligencia, que podría advertir sobre la flota japonesa.
Los problemas con la flota comenzaron literalmente al comienzo del viaje. Inglaterra, en la que esperaban hacer escala para repostar, les cerró puertos. Sin embargo, a pesar de la tormenta que se desató en el Cabo de Buena Esperanza, los barcos continuaron su camino.
La escala en Madagascar mostró que la mayoría eran incapaces de una acción militar, pero Rozhdestvensky continuó navegando a través de Singapur y Corea.
La derrota prevista de Tsushima
Ni el emperador ni los comandantes prestaron atención a los acontecimientos que precedieron a la salida de los barcos. Los acorazados, que se suponía que iban a navegar a Vladivostok, se comportaron como objetos animados. Se hundieron, encallaron, se atascaron, como dando señales a la gente de que no deberían ir al Lejano Oriente.
El modelo del acorazado "Emperador Alejandro III" se quemó justo en el taller. Cuando se lanzó el acorazado, el asta de la bandera cayó al agua y el descenso en sí causó la muerte de muchas personas.
Sin embargo, los comandantes en jefe parecían haberse olvidado de las señales o simplemente no querían verlas.
El curso de las batallas
Apenas media hora después del inicio de la batalla, los japoneses hundieron el acorazado Oslyabya. Pronto fue atacado el barco "Príncipe Suvorov". Unas horas más tarde, solo quedaban rifles sobre él, con los que los marineros rusos dispararon hasta el final. Después de ser alcanzado por torpedos, el acorazado se hundió.
Se salvaron 23 personas, incluido el herido Rozhdestvensky. Después del hundimiento del acorazado Petropavlovsk, perecieron el notable artista Vasily Vereshchagin y el almirante Makarov.
Siguiéndolos, uno por uno, los barcos rusos se hundieron. Hasta el final, los marineros esperaban poder llegar a las costas de Vladivostok. Pero su destino estaba predeterminado.
Con el inicio de la noche, los destructores japoneses entraron en acción. Durante la noche se dispararon un total de 75 torpedos. El 15 de mayo, solo unos pocos barcos rusos pudieron resistir. En la mañana del 15 de mayo, los barcos sobrevivientes bajo el mando de Nebogatov se rindieron a los japoneses. El destructor "Buyny" también se rindió, en el que se encontraba el herido Rozhdestvensky.
Solo tres barcos llegaron a Vladivostok: el crucero Almaz y los destructores Bravy y Grozny. Un pequeño destacamento de cruceros pudo escapar a aguas neutrales. El resto de los barcos se hundió junto con varios miles de marineros. En San Petersburgo, la Iglesia del Salvador sobre las Aguas fue construida en 1910, en memoria de los caídos en la batalla de Tsushima, pero en los años 30. siglo 20 fue destruido
batalla de tsushima
| TVD | océano Pacífico |
| Lugar | Isla Tsushima, Mar de China Oriental |
| Período | Guerra Ruso-Japonesa |
| La naturaleza de la batalla. | batalla campal |
oponentes
Comandantes de fuerzas laterales
Fuerzas laterales
batalla de tsushima(対馬海戦 en japonés): la batalla más grande en la era de la flota blindada anterior al acorazado, que tuvo lugar el 27 y 28 de mayo de 1905. La batalla terminó con la derrota total del segundo escuadrón de la Flota del Pacífico bajo el mando de Z. P. Rozhdestvensky por las fuerzas de la Flota Unida Japonesa bajo el mando del Almirante H. Togo. Los resultados de la batalla finalmente predeterminaron la victoria de Japón en la guerra ruso-japonesa y también influyeron significativamente en el desarrollo de la construcción naval militar mundial.
datos común
El comienzo repentino de la Guerra Ruso-Japonesa con un ataque nocturno de los barcos del 1er Escuadrón del Pacífico dio a los japoneses la oportunidad de ganar iniciativa estratégica y superioridad sobre las fuerzas navales y terrestres rusas. Para fortalecer la flota rusa y luego ganar dominio en el mar, el comando decidió formar los escuadrones del Pacífico 2 y 3.
La preparación del 2do TOE se retrasó de abril a septiembre de 1904 debido a varias dificultades asociadas con el suministro, reparación, finalización y puesta en servicio de nuevos barcos del programa de 1898. A fines de septiembre, el escuadrón completo, sin embargo, se concentró en la región de Libava. , habiendo repostado con carbón, agua y provisiones, después de lo cual el 2 de octubre comenzó a trasladarse a Vladivostok. Después de haber realizado una transición sin precedentes de 18 mil millas, que requirió muchos esfuerzos, el escuadrón de Rozhdestvensky ingresó al Estrecho de Corea en la noche del 14 de mayo.
Características de las partes involucradas
lado ruso
Compuesto
Plan de Acción Naval
Z. P. Rozhdestvensky le dio al escuadrón la tarea de llegar a Vladivostok rompiendo al menos parte del escuadrón (esto era contrario a la directiva de Nicolás II, que exigía "tomar posesión del Mar de Japón"), razón por la cual él eligió la ruta más corta que pasaba por el Estrecho de Corea. El vicealmirante no pudo contar con ninguna ayuda significativa del escuadrón de Vladivostok y también se negó a realizar un reconocimiento. Al mismo tiempo, el comandante ruso no desarrolló un plan de batalla detallado, solo dio algunas instrucciones generales a los barcos individuales, es decir, se suponía que el escuadrón pasaría por alto a Japón y no participaría en la batalla hasta que llegara a Vladivostok. y condenó al escuadrón a muerte. Se puede decir que saboteó la transición y simplemente presentó el escuadrón al enemigo.
Los historiadores critican al comandante de la flota rusa, el vicealmirante Zinovy Rozhdestvensky, por el hecho de que se adhirió a las tácticas defensivas en la batalla contra los japoneses. Desde que salió del Báltico, dedicó muy poco tiempo a preparar a la tripulación, en particular a los artilleros, y la única maniobra seria se realizó solo en la víspera de la batalla. Se crea una fuerte impresión de que no confiaba en sus subordinados y no les informó sobre sus planes de batalla, y durante la batalla él mismo iba a liderar los barcos desde su buque insignia Suvorov.
lado japonés
Compuesto
Plan de Acción Naval
El objetivo principal del almirante H. Togo es destruir el escuadrón ruso. Él, conociendo las tácticas pasivas de los rusos que seguían las columnas de estela, decidió actuar en pequeñas formaciones maniobrables (4-6 barcos), que, utilizando su velocidad, atacarían la columna de estela rusa desde ángulos de rumbo favorables. Los objetivos principales de estas formaciones son los barcos de cabeza y final de la columna. Los datos de inteligencia agregaron confianza al almirante japonés, gracias a los cuales sabía dónde, en qué composición y cómo se movía el escuadrón ruso.
El curso de la batalla
| Tiempo | Evento |
|---|---|
| En la noche del 14 (27) de mayo de 1905, el escuadrón ruso se acercó al estrecho de Tsushima. Se movió a una velocidad de 5 nudos en tres columnas, observando un apagón. Un destacamento de reconocimiento avanzó en formación de cuña. Las fuerzas principales marcharon en dos columnas de estela: a la izquierda, el 3er destacamento blindado y, a su paso, un destacamento de cruceros, a la derecha, el 1er y 2do destacamento blindado. | |
| 04 h 45 min. | Almirante Togo a bordo IJN Mikasa, recibe un radiograma del explorador del crucero auxiliar IJN Shinano Maru, que contiene información sobre la ubicación y el curso aproximado del escuadrón ruso. |
| 06 h 15 min. | El almirante Togo, al frente de la Flota Unida, sale de Mozampo para encontrarse con el escuadrón de Z. P. Rozhdestvensky, que ingresó por la parte este del Estrecho de Tsushima. |
| 07:14 | El escuadrón ruso nota el crucero japonés clase 3. IJN Izumi. Queda claro que se ha detectado la conexión rusa, pero Rozhdestvensky no cancela su pedido y mantiene el silencio de la radio. |
| ESTÁ BIEN. 11 en punto | Un destacamento de cruceros japoneses ( Kasagi de la Armada Imperial Japonesa, Chitosa IJN, IJN Otowa, IJN Niitaka), fueron atacados por "Oslyabey", "Prince Suvorov" y acorazados del destacamento III y se retiraron apresuradamente. Por orden de Rozhdestvensky "no tirar proyectiles", se detuvo el disparo no concluyente. |
| 12:00 pm - 12 horas 20 minutos | El 2º TOE cambia su rumbo a Vladivostok y mantiene una velocidad de 9 nudos. Se descubren nuevamente cruceros de reconocimiento japoneses, lo que obliga a Rozhdestvensky a cancelar la maniobra que había iniciado para construir un frente de 12 acorazados. |
| 13 horas 15 minutos | "Sisoi the Great" por señal informa el descubrimiento de las principales fuerzas de la flota japonesa, cruzando el curso del escuadrón de derecha a izquierda. |
| 13h 40 min. | Los barcos japoneses cruzaron el curso del escuadrón ruso y comenzaron a girar a un curso paralelo a él, para no divergir en cursos contrarios (y evitar una batalla a corto plazo). |
| Batalla diurna 14 de mayo | |
| 13 h 49 min. | "Príncipe Suvorov" disparó los primeros tiros a IJN Mikasa desde una distancia de 32 kb. Detrás de él, Alejandro III, Borodino, Oryol, Oslyabya y posiblemente Navarin abrieron fuego contra el buque insignia japonés. Shisoy the Great y los tres acorazados de defensa costera están disparando contra Nissin y Kasuga, después de 5 a 10 minutos. abrió fuego y "Nicholas I" y "Almirante Nakhimov". |
| 13 horas 51 minutos | primer disparo de IJN Mikasa, tras lo cual el resto de los barcos japoneses comienzan a disparar: IJN Mikasa, IJN Asahi, IJN Azuma- según "Suvorov"; IJN Fuji, IJN Shikishima y la mayoría de los cruceros blindados, según "Oslyaba"; IJN Iwate y IJN Asama- según "Nicolás I". |
| ESTÁ BIEN. 14 en punto | Buque insignia de Togo IJN Mikasa sale de debajo del fuego de "Borodino", "Eagle" y "Oslyabya", habiendo recibido en los primeros 17 minutos. batalla 19 golpes (cinco de ellos - proyectiles de 12 pulgadas). A partir de las 14 horas no le dispararon más de doce cañones de grueso calibre. A pesar de la inundación del pozo de carbón como resultado de la ruptura de la casamata No. 1, no fue posible inutilizar el barco. |
| 14h09 min. | Como resultado del fuego de la artillería rusa, sólo IJN Asama, que es de 40 min. salió de la pelea. |
| ESTÁ BIEN. 14h 25 min. | "Oslyabya", que recibió graves daños desde los primeros minutos de la batalla (se destruyó la torreta de proa, se desprendió la placa de blindaje de 178 mm del cinturón principal, se formó un agujero en la proa del lado izquierdo a lo largo de la línea de flotación, que provocó inundaciones), y el Príncipe Suvorov, envuelto en incendios, salió de servicio. Esto condujo a la pérdida del control de combate de las fuerzas principales del escuadrón. |
| 14 horas 48 minutos | Los barcos japoneses, girando "de repente", se reconstruyeron y comenzaron a disparar contra el Borodino. |
| ESTÁ BIEN. 14 h 50 min. | "Oslyabya" se dio la vuelta y comenzó a sumergirse bajo el agua. |
| 15:00 minutos | Sisoi el Grande y Navarin recibieron agujeros cerca de la línea de flotación, el comandante resultó herido de muerte en el último barco. |
| 15h 40min | El comienzo de la batalla entre las fuerzas rusas dirigidas por "Borodino" y los japoneses a distancias de 30-35 kb, que duró unos 35 minutos. Como resultado, todas las torres del "Príncipe Suvorov" quedaron fuera de servicio, el comandante del "Borodino" resultó gravemente herido, se inició un incendio en el "Sisoy el Grande", por lo que el barco estuvo temporalmente fuera de servicio. ordenar. "Alexander III" sufrió graves daños. De los disparos de barcos rusos, se recibieron grandes daños. IJN Mikasa y Nisshin de la Armada Imperial Japonesa. |
| 5:30 pm. | El destructor "Buyny" sacó del "Suvorov" completamente fuera de combate a los oficiales supervivientes del cuartel general y los heridos en la cabeza del almirante Z. P. Rozhestvensky. |
| 17:40 | El escuadrón ruso liderado por el Borodino fue atacado a tiros por un destacamento del almirante Togo que lo había alcanzado, lo que provocó que el sistema ruso se estirara y quedara rezagado con respecto a la columna de Alejandro III. |
| 18 h 50 min. | El "Alexander III", al ser disparado por los cruceros de H. Kamimura desde una distancia de unos 45 kb, perdió la estabilidad, volcó a estribor y pronto se hundió. |
| 19h00 minutos | El herido Rozhdestvensky entregó formalmente el mando del escuadrón a N. I. Nebogatov con la orden de ir a Vladivostok. |
| 19 horas 10 minutos | "Borodino", posiblemente como resultado de impactos de proyectiles de 12 pulgadas de IJN Fuji, que provocó la explosión de municiones, volcó a estribor y se hundió. |
| 19 horas 29 minutos | El "Prince Suvorov" finalmente se hundió como resultado de cuatro impactos de torpedos disparados a quemarropa por destructores japoneses. |
| ESTÁ BIEN. 20 en punto | N. I. Nebogatov, siguiendo la última orden del comandante, se dirigió a Vladivostok, aumentando la velocidad a 12 nudos. |
| Como resultado de la batalla diurna, se hundieron cuatro de los cinco mejores acorazados rusos; "Eagle", "Sisoy the Great", "Admiral Ushakov" recibieron daños graves que afectaron su capacidad de combate. Los japoneses ganaron esta batalla en gran parte debido a sus tácticas: general y uso de la artillería (concentración de fuego en los barcos líderes del escuadrón ruso, alta precisión de tiro). | |
| Pelea en la noche del 14 al 15 de mayo | |
| Por la noche, el escuadrón de Nebogatov fue atacado por destructores japoneses, de los cuales sufrieron en su mayoría los barcos ya dañados. En general, los barcos rusos repelieron con éxito los ataques de minas (quizás debido a la falta de reflectores y luces distintivas). Por el fuego de los barcos rusos, dos destructores japoneses (Nos. 34, 35) murieron y 4 barcos más resultaron gravemente dañados. | |
| ESTÁ BIEN. 21 en punto | El crucero "Admiral Nakhimov", habiéndose encontrado después de encender las luces de combate, recibió un agujero de mina en el pozo de carbón de proa. |
| ESTÁ BIEN. 22 en punto | La mina de Whitehead, disparada desde un destructor japonés, golpeó la popa del Navarin, lo que provocó que se hundiera hasta la torreta de popa. El "Vladimir Monomakh" también recibió el impacto de una mina en la proa. |
| 23h 15 min. | Como resultado de la explosión de la mina, el Sisoy Veliky perdió el control de la dirección. |
| ESTÁ BIEN. 02 en punto | El Navarin dañado fue descubierto por destructores japoneses, que le dispararon 24 minas Whitehead. El acorazado, que recibió impactos, pronto se hundió. |
| Peleas separadas el 15 de mayo | |
| En la tarde del 15 de mayo, casi todos los barcos rusos que intentaban llegar a Vladivostok por su cuenta al sur de la isla Evenlet fueron atacados por las fuerzas superiores de la flota japonesa. | |
| ESTÁ BIEN. 05 en punto | El destructor "Brilliant" fue inundado por su tripulación al sur de aproximadamente. Tsushima. |
| 05 h 23 min. | Como resultado de una batalla desigual con un crucero. Chitosa IJN y luchador Ariake de la Armada Imperial Japonesa, que duró más de una hora, se hundió el destructor "Imperfecto". |
| 08 h 00 min. | El acorazado "Admiral Nakhimov" se inundó al norte de aproximadamente. Tsushima. |
| 10 h 05 min. | "Sisoi the Great" se hundió como resultado de ser golpeado por una mina japonesa. |
| 10 horas 15 minutos | Un destacamento de los barcos del almirante Nebogatov (los acorazados "Emperador Nicolás I" (buque insignia), "Eagle", "General-Admiral Apraksin", "Admiral Senyavin") terminó en un medio anillo de cinco destacamentos de combate japoneses y se rindió. Solo el crucero de rango II Izumrud logró escapar del cerco japonés. |
| ESTÁ BIEN. 11 en punto | Tras una batalla desigual con 2 cruceros japoneses y 1 destructor, la tripulación del crucero Svetlana fue hundida. |
| 14h00 minutos | La tripulación hundió a "Vladimir Monomakh". |
| 17:05 | El comandante del 2º TOE, el vicealmirante Z. P. Rozhestvensky, que estaba en el destructor Bedovy, se rindió. |
| 18 horas 10 minutos | El acorazado ruso Almirante Ushakov fue hundido por los cruceros japoneses Yakumo e Iwate. |
Cronología en mapas
rojo - rusos
blanco - japonés
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Pérdidas y resultados
lado ruso
El escuadrón ruso perdió oficiales 209, conductores 75, rangos inferiores 4761, asesinados y ahogados, un total de personas 5045. 172 oficiales, 13 conductores y 178 rangos inferiores resultaron heridos. 7282 personas fueron hechas prisioneras, incluidos dos almirantes. 2110 personas permanecieron en los barcos capturados. El personal total del escuadrón antes de la batalla era de 16.170 personas, de las cuales 870 irrumpieron en Vladivostok. De los 38 barcos y embarcaciones del lado ruso que participaron, se hundieron como resultado de la acción de combate del enemigo, inundados o volados por sus tripulaciones: 21 (incluidos 7 acorazados, 3 cruceros blindados, 2 cruceros blindados, 1 crucero auxiliar, 5 destructores, 3 de transporte), se rindieron o fueron capturados 7 (4 acorazados, 1 destructor, 2 barcos hospital). Por lo tanto, el crucero Almaz, los destructores Bravy y Grozny y el transporte Anadyr podrían usarse para continuar las hostilidades.
lado japonés
Según el informe del almirante Togo, un total de 116 personas murieron en el escuadrón japonés, 538 resultaron heridas. Según otras fuentes, 88 personas murieron en el lugar, 22 murieron en barcos, 7 en hospitales. 50 inválidos resultaron no ser aptos para continuar el servicio y fueron despedidos. 396 de los heridos se recuperaron en sus barcos y 136 en hospitales. La flota japonesa, como resultado del fuego, perdió solo dos pequeños destructores, el No. 34, el 35 y el tercero, el No. 69, como resultado de una colisión con otro destructor japonés. De los barcos que participaron en la batalla, los proyectiles y fragmentos no alcanzaron a los cruceros Itsukushima, Suma, Tatsuta y Yaema. De los 21 destructores y 24 destructores alcanzados por el fuego, 13 destructores y 10 destructores fueron alcanzados por proyectiles o metralla, y varios resultaron dañados debido a colisiones.
Principales Consecuencias
La tragedia ocurrida en las aguas del Estrecho de Corea tuvo un grave impacto en la situación política interna de Rusia. La derrota propició el surgimiento del movimiento sociopolítico en el país, incluido el de carácter revolucionario-separatista. Una de las consecuencias más graves para el Imperio Ruso fue la caída de su prestigio, así como su transformación en una potencia marítima menor.
La Batalla de Tsushima finalmente inclinó la balanza a favor de la victoria de Japón, pronto Rusia se vio obligada a concluir el Tratado de Paz de Portsmouth. El dominio final del mar también se quedó con Japón.
Desde el punto de vista de la influencia técnico-militar en el desarrollo de la construcción naval, la experiencia de la batalla de Tsushima confirmó una vez más que el principal medio de ataque en la batalla fue la artillería de gran calibre, que decidió el resultado de la batalla. La artillería de mediano calibre, debido al aumento de la distancia de combate, no se justificaba. Esto condujo al desarrollo del concepto llamado "solo armas grandes". Un aumento en la capacidad de penetración de los proyectiles perforantes y destructivos de alto explosivo requirió un aumento en el área de la armadura del costado del barco y el refuerzo de la armadura horizontal.
