Presentazione "Tsiolkovsky Konstantin Mikhailovich" in studi sociali - progetto, relazione. Progetto di presentazione in fisica sul tema "K.E

TSIOLKOVSKY KONSTANTIN EDUARDOVICH () “...Il pianeta è la culla della ragione, ma non si può vivere per sempre nella culla...” K.E. Ciolkovskij

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky è nato nel 1857, il 17 settembre, nella famiglia di un nobile polacco. Da bambino ho perso quasi completamente l’udito e dall’età di 14 anni ho studiato in modo indipendente. Divenne famoso per le sue invenzioni nel campo dell'aerodinamica e della dinamica dei razzi, per la teoria dell'aereo e del dirigibile, ed è considerato il fondatore dell'astronautica moderna. Biografia - BiografiaBiografia - AeronauticaAeronautica - Razzo compositoRazzo composito - FormulaFormula Tsiolkovsky - AerodinamicaAerodinamica - OrbitaleStazione orbitale

Le opere principali di Tsiolkovsky dopo il 1884 riguardavano problemi: la prova scientifica di un pallone interamente in metallo (dirigibile) e di un aeroplano aerodinamico. Il primo lavoro stampato sui dirigibili fu “Metal Controlled Balloon” (1892), che fornì una giustificazione scientifica e tecnica per la progettazione di un dirigibile con un guscio metallico. Aeronautica - BiografiaBiografia - AeronauticaAeronautica - Razzo compositoRazzo composito - FormulaFormula Tsiolkovsky - AerodinamicaAerodinamica - OrbitaleStazione orbitale

Nel 1926-1929, Tsiolkovsky sviluppò la teoria dei razzi multistadio. Un razzo composito o razzo multistadio è un razzo in cui durante il volo, man mano che il carburante viene consumato, avviene un rilascio sequenziale di elementi strutturali usati e non necessari (stadi del razzo) per ulteriori voli. Razzo composito - BiografiaBiografia - AeronauticaAeronautica - Razzo compositoRazzo composito - FormulaFormula Tsiolkovsky - AerodinamicaAerodinamica - OrbitaleStazione orbitale

La formula di Tsiolkovsky è l'equazione di base del movimento dei razzi, pubblicata per la prima volta da K. E. Tsiolkovsky nel 1903 nell'opera "Esplorazione degli spazi del mondo utilizzando strumenti a getto". La formula Tsiolkovsky determina la velocità massima che un razzo monostadio può raggiungere al di fuori del campo gravitazionale terrestre. Formula Tsiolkovsky - BiografiaBiografia - AeronauticaAeronautica - Razzo compositoRazzo composito - FormulaFormula Tsiolkovsky - AerodinamicaAerodinamica - OrbitaleStazione orbitale

Una galleria del vento è un'installazione che crea un flusso d'aria per studiare i fenomeni che accompagnano il flusso dei corpi. Nel 1897, Tsiolkovsky creò la prima galleria del vento al mondo. Con il suo aiuto, vengono determinate le forze che si verificano durante il volo di aeroplani ed elicotteri, razzi e veicoli spaziali, ne vengono studiate la stabilità e la controllabilità; si cercano le forme ottimali di aeroplani, razzi e astronavi. Galleria del vento - BiografiaBiografia - AeronauticaAeronautica - Razzo compositoRazzo composito - FormulaFormula Tsiolkovsky - AerodinamicaAerodinamica - OrbitaleStazione orbitale

Una stazione orbitale è un satellite artificiale pesante che opera a lungo in un'orbita quasi planetaria. Scopo della stazione orbitale: studio dello spazio circumplanetario e della Terra dall'orbita, effettuando osservazioni meteorologiche, astronomiche, radioastronomiche e di altro tipo. Stazione orbitale - BiografiaBiografia - AeronauticaAeronautica - Razzo compositoRazzo composito - FormulaFormula Tsiolkovsky - AerodinamicaAerodinamica - OrbitaleStazione orbitale

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“Il pianeta è la culla della ragione, ma non si può vivere per sempre nella culla.” K. E. Ciolkovskij

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K.E. Tsiolkovsky nacque il 17 settembre 1857 (secondo il nuovo calendario) nel villaggio di Izhevsk nella famiglia di un povero guardaboschi Eduard Ignatievich Tsiolkovsky, dove era uno dei 13 figli. È cresciuto come un bambino intelligente, curioso e impressionabile. Già durante questi anni si formò il carattere del futuro scienziato: indipendente, persistente e propositivo. Infanzia

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All'età di 14 anni, subì una grande disgrazia: si ammalò di scarlattina e, a causa di complicazioni, perse quasi completamente l'udito. Ha dovuto imparare da solo. Infanzia

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Nell'autunno del 1879, Konstantin Eduardovich superò l'esame come studente esterno presso la palestra di Ryazan per il titolo di insegnante delle scuole distrettuali e tre mesi dopo ricevette un appuntamento nella piccola città di Borovsk, nella provincia di Kaluga. In questo periodo furono pubblicati i primi lavori di Tsiolkovsky: "La teoria dei gas" e "Meccanica dell'organismo animale" (1880-81). Fu accettato nella Società fisica-chimica russa. Gioventù

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Dal 1884, Tsiolkovsky lavorò sui problemi della creazione di un dirigibile e di un aereo "aerodinamico", e dal 1886 - razzi per voli interplanetari. Ha sviluppato sistematicamente la teoria del movimento dei veicoli a reazione e ha proposto molti dei loro schemi. Nel 1892, Tsiolkovsky si trasferì a Kaluga, dove insegnò fisica e matematica nel ginnasio e nella scuola diocesana. Nello stesso anno fu pubblicata la sua opera “Controllable Metal Balloon” (su un dirigibile). Nel 1897 Tsiolkovsky progettò la prima galleria del vento in Russia con una parte di lavoro aperta.

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Nel 1892, Konstantin Eduardovich e la sua famiglia si trasferirono a Kaluga, dove vivevano in una piccola casa alla periferia della città.

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Fu a Kaluga che nacque la sua creazione immortale: "Lo studio degli spazi mondiali con strumenti a reazione", che gettò le basi per l'astronautica.

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▪ La versatilità della creatività scientifica di Tsiolkovsky è sorprendente. Sta lavorando ai problemi dell'energia solare e delle maree, al progetto di un veicolo sottomarino per studiare le profondità oceaniche e all'hovercraft. ▪ In epoca sovietica, Tsiolkovsky si occupò principalmente della teoria del movimento dei razzi (dinamica dei razzi). Nel 1926-29 sviluppò la teoria della missilistica multistadio, risolse importanti problemi legati al movimento dei razzi in un campo gravitazionale non uniforme, facendo atterrare un veicolo spaziale sulla superficie di pianeti senza atmosfera, considerata l'influenza dell'atmosfera durante il volo di un razzo, proponi idee sulla creazione di un razzo: un satellite artificiale della Terra e stazioni orbitali vicine alla Terra. Nel 1932, Tsiolkovsky confermò la teoria del volo a reazione nella stratosfera.

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Il 19 settembre 1935 lo scienziato morì. Tsiolkovsky fu sepolto nel suo amato parco di campagna, che ora porta il nome di questo scienziato.

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Eduard Ignatievich Tsiolkovsky (), padre di K. E. Tsiolkovsky. Nome completo Makar-Edward-Erasm (Makary Edward Erazm). Nato nel villaggio di Korostyanin (ora distretto di Goshchansky, regione di Rivne nell'Ucraina nordoccidentale). Nel 1841 si laureò all'Istituto di silvicoltura e agrimensura di San Pietroburgo, poi prestò servizio come guardia forestale nelle province di Olonets e San Pietroburgo. Nel 1843 fu trasferito alla silvicoltura Pronsky del distretto di Spassky della provincia di Ryazan. Mentre viveva nel villaggio di Izhevskoye, incontrò la sua futura moglie. Genitori di K. E. Tsiolkovsky Padre - Eduard Ignatievich Tsiolkovsky Madre - Maria Ivanovna Yumasheva

Maria Ivanovna Tsiolkovskaya (nata Yumasheva), madre di K. E. Tsiolkovsky. Avendo radici tartare, è cresciuta secondo la tradizione russa. Gli antenati di Maria Ivanovna si trasferirono nella provincia di Pskov sotto Ivan il Terribile. I suoi genitori, piccoli nobili terrieri, possedevano anche un laboratorio di botti e vimini. Maria Ivanovna era una donna istruita: si è diplomata al liceo, conosceva il latino, la matematica e altre scienze. Quasi subito dopo il matrimonio nel 1849, la coppia Tsiolkovsky si trasferì nel villaggio di Izhevskoye, distretto di Spassky, dove vissero fino al 1860.

L'INFANZIA DI TSIOLKOVSKY Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky nacque il 5 (17) settembre 1857 nel villaggio di Izhevskoye vicino a Ryazan. Fu battezzato nella chiesa di San Nicola. Il nome Konstantin era completamente nuovo nella famiglia Tsiolkovsky, gli fu dato il nome del prete che battezzò il bambino. Al momento della nascita di Kostya, la famiglia viveva in una casa in via Polnaya (ora via Tsiolkovsky), che è sopravvissuta fino ad oggi ed è ancora di proprietà privata.

Lavori a scuola: L'edificio dell'ex scuola distrettuale Borovsky. In primo piano c'è una croce commemorativa sul sito della tomba in rovina della nobildonna Morozova, l'anno della nobildonna Morozova. Alla scuola distrettuale Borovsky, Konstantin Tsiolkovsky ha continuato a migliorare come insegnante: ha insegnato aritmetica e geometria in modo non standard, ha proposto problemi entusiasmanti e ha organizzato esperimenti sorprendenti, soprattutto per i ragazzi Borovsky.

Più volte lui e i suoi studenti lanciarono un enorme pallone di carta con una “gondola” contenente schegge ardenti per riscaldare l'aria. Un giorno la palla volò via e quasi provocò un incendio in città. A volte Tsiolkovsky dovette sostituire altri insegnanti e insegnare lezioni di disegno, disegno, storia, geografia e una volta sostituì persino il sovrintendente scolastico

Risultati scientifici K. E. Tsiolkovsky affermò di aver sviluppato la teoria della scienza missilistica solo come applicazione alla sua ricerca filosofica. Ha scritto più di 400 opere, la maggior parte delle quali poco conosciute dal lettore comune a causa del loro dubbio valore. La prima ricerca scientifica di Tsiolkovsky risale all'anno. Nel suo appartamento, Tsiolkovsky creò il primo laboratorio aerodinamico in Russia. Tsiolkovsky costruì la prima galleria del vento in Russia con una parte di lavoro aperta nel 1897, sviluppò una tecnica sperimentale e nel 1900, con una sovvenzione

L'Accademia delle Scienze ha effettuato l'eliminazione dei modelli più semplici e ha determinato il coefficiente di resistenza di una palla, una piastra piana, un cilindro, un cono e altri corpi. Il lavoro di Tsiolkovsky nel campo dell'aerodinamica è stato una fonte di idee per N. E. Zhukovsky. Tsiolkovsky descrisse il flusso d'aria attorno a corpi di varie forme geometriche. Tsiolkovsky studiò la meccanica del volo controllato, a seguito della quale progettò un pallone controllato (la parola "dirigibile" non era ancora stata inventata). Tsiolkovsky fu il primo a proporre l'idea di un dirigibile interamente in metallo e a costruirne un modello. Il primo lavoro pubblicato sui dirigibili fu “Metal Controlled Balloon” (1892), che fornì una giustificazione scientifica e tecnica per la progettazione di un dirigibile con un guscio metallico.

Il progetto del dirigibile Tsiolkovsky, progressista per l'epoca, non fu sostenuto; all'autore è stato negato il sussidio per la costruzione del modello. Anche l'appello di Tsolkovsky allo stato maggiore dell'esercito russo non ha avuto successo. Nel 1892 si dedicò al campo nuovo e poco esplorato degli aerei più pesanti dell'aria. Tsiolkovsky ebbe l'idea di costruire un aeroplano con una struttura metallica. L'articolo "Macchina volante aeroplano o simile a un uccello (aviazione)" (1894) fornisce una descrizione e disegni di un monoplano, che nel suo aspetto e nella configurazione aerodinamica anticipò i progetti di aerei apparsi 1518 anni dopo. Nell'aereo di Tsiolkovsky, le ali hanno un profilo spesso con un bordo anteriore arrotondato e la fusoliera è aerodinamica.

Ma il lavoro sull'aereo, così come sul dirigibile, non ha ricevuto il riconoscimento da parte dei rappresentanti ufficiali della scienza russa. Ciolkovskij non aveva né i fondi né il sostegno morale per ulteriori ricerche. Dal 1896, Tsiolkovsky studiò sistematicamente la teoria del movimento dei veicoli a reazione. Pensieri sull'uso del principio del razzo nello spazio furono espressi da Tsiolkovsky nel 1883, tuttavia, la rigorosa teoria della propulsione a reazione fu da lui delineata in Tsiolkovsky derivò una formula (era chiamata la "formula di Tsiolkovsky") che stabiliva la relazione tra :

Dopo aver terminato gli appunti matematici, Tsiolkovsky fissò meccanicamente la data: 10 maggio. Nello stesso anno, la derivazione della formula per il movimento di un corpo di massa variabile fu pubblicata nella dissertazione del matematico russo I. V. Meshchersky (“Dinamica di un punto di massa variabile”, I. V. Meshchersky, San Pietroburgo, 1897). Nel 1903 pubblicò l'articolo "Exploration of World Spaces by Jet Instruments", in cui fu il primo a dimostrare che un razzo era un dispositivo in grado di volare nello spazio. In questo articolo e nei successivi seguiti (1911 e 1914), sviluppò alcune idee sulla teoria dei razzi e sull'uso dei motori a razzo liquidi.

Il risultato della prima pubblicazione non fu affatto quello che Tsiolkovsky si aspettava. Né i compatrioti né gli scienziati stranieri hanno apprezzato la ricerca di cui la scienza è orgogliosa oggi. Era semplicemente un’era in anticipo sui tempi. Nel 1911 fu pubblicata la seconda parte dell'opera "Esplorazione degli spazi del mondo mediante strumenti reattivi". Tsiolkovsky calcola il lavoro per superare la forza di gravità, determina la velocità necessaria affinché il dispositivo entri nel Sistema Solare (“seconda velocità cosmica”) e il tempo di volo. Questa volta l’articolo di Ciolkovskij suscitò molto rumore nel mondo scientifico. Tsiolkovsky ha stretto molti amici nel mondo della scienza.

Tsiolkovsky ha avanzato una serie di idee che hanno trovato applicazione nella scienza missilistica. Proposero: timoni a gas (in grafite) per controllare il volo del razzo e modificare la traiettoria del suo centro di massa; l'uso di componenti propellenti per raffreddare il guscio esterno del veicolo spaziale (durante l'ingresso nell'atmosfera terrestre), le pareti della camera di combustione e l'ugello; sistema di pompaggio per la fornitura di componenti di carburante; traiettorie di discesa ottimali di un veicolo spaziale al ritorno dallo spazio, ecc. Nel campo dei carburanti per missili, Tsiolkovsky ha studiato un gran numero di diversi ossidanti e combustibili; coppie di combustibili consigliate: ossigeno liquido con idrogeno, ossigeno con idrocarburi. Tsiolkovsky ha lavorato molto e fruttuosamente sulla creazione della teoria del volo degli aerei a reazione, ha inventato il proprio progetto di motore a turbina a gas; nel 1927 pubblicò la teoria e il diagramma di un treno hovercraft.

Nel 1887, Tsiolkovsky scrisse un racconto “Sulla Luna”, la sua prima opera di fantascienza. La storia in molti modi continua le tradizioni di "Free Space", ma è presentata in una forma più artistica e ha una trama completa, anche se molto convenzionale. Due eroi senza nome: l'autore e il suo amico fisico finiscono inaspettatamente sulla luna. Il compito principale e unico dell'opera è descrivere le impressioni dell'osservatore situato sulla sua superficie. Altri lavori:

Il primissimo lavoro di Ciolkovskij fu dedicato alla meccanica in biologia. Si tratta dell’articolo “Rappresentazione grafica delle sensazioni” scritto nel 1880. In esso, Tsiolkovsky sviluppò la teoria pessimistica dello "zero turbolento", caratteristica di lui a quel tempo, e sostanziava matematicamente l'idea dell'insensatezza della vita umana. Questa teoria, come ammise in seguito lo scienziato, era destinata a svolgere un ruolo fatale nella sua vita e nella vita della sua famiglia. Tsiolkovsky ha inviato questo articolo alla rivista Russian Thought, ma non è stato pubblicato lì e il manoscritto non è stato restituito. Konstantin passò ad altri argomenti.

Negli ultimi due anni di vita a Borovsk (), Tsiolkovsky ha scritto diversi articoli scientifici su varie questioni. Così, il 6 ottobre, maggio 1891, sulla base di esperimenti sulla resistenza dell'aria, scrisse l'articolo "La pressione di un fluido su un piano che si muove uniformemente al suo interno", in cui Tsiolkovsky dimostrò che la legge di Newton sulla pressione del vento su una piastra inclinata era errato il 18 ottobre, Newton

Nel 1881, Tsiolkovsky scrisse il suo primo lavoro veramente scientifico, "La teoria dei gas". Un giorno gli fece visita lo studente Vasily Lavrov. Offrì il suo aiuto, poiché era diretto a San Pietroburgo e avrebbe potuto sottoporre il manoscritto all'esame della Società russa di fisico-chimica (RFCS), una comunità scientifica molto autorevole in Russia a quel tempo. Successivamente, Lavrov trasferì le seguenti due opere di Tsiolkovsky alla RFHO. "La teoria dei gas" è stata scritta da Tsiolkovsky sulla base dei libri che aveva. Tsiolkovsky sviluppò in modo indipendente le basi della teoria cinetica dei gas. L'articolo è stato esaminato e il professor P. P. Fan der Fleet ha espresso la sua opinione sullo studio:

K.I. Tsiolkovsky è uno scienziato russo, pioniere dell'astronautica e della missilistica. Nato il 17 (29) settembre 1857 nel villaggio di Izhevskoye vicino a Ryazan. Dopo aver sofferto di scarlattina durante l'infanzia, ha perso quasi completamente l'udito, il che lo ha privato dell'opportunità di entrare in un istituto scolastico. Ricevette la sua istruzione in modo indipendente e nel 1879 superò gli esami per il titolo di insegnante come studente esterno. Insegnò fisica e matematica alla scuola distrettuale Borovsky nella provincia di Kaluga, e poi al ginnasio e alla scuola diocesana di Kaluga, dove lavorò fino al suo pensionamento nel 1920.

Il primo lavoro stampato sui dirigibili fu “Metal Controlled Balloon” (1892), che fornì una giustificazione scientifica e tecnica per la progettazione di un dirigibile con un guscio metallico. Il progetto del dirigibile, progressista per l'epoca, non venne sostenuto: all'autore fu negato un sussidio per la costruzione del modello.

Tsiolkovsky ebbe l'idea di costruire un aeroplano con una struttura metallica. L'articolo "Aeroplano, o macchina volante simile a un uccello (aviazione)" (1894) fornisce una descrizione e disegni di un monoplano, che nel suo aspetto e nella configurazione aerodinamica anticipò i progetti di aerei apparsi 1518 anni dopo.

Tsiolkovsky costruì la prima galleria del vento in Russia con una parte di lavoro aperta nel 1897 e sviluppò una tecnica sperimentale al suo interno. Ma il lavoro sull'aereo, così come sul dirigibile, non ha ricevuto il riconoscimento da parte dei rappresentanti ufficiali della scienza russa. Lo scienziato non aveva né i fondi né il sostegno morale per ulteriori ricerche. Galleria del vento di K. E. Tsiolkovsky Molti anni dopo, nel 1932, sviluppò la teoria del volo degli aerei a reazione nella stratosfera e schemi per la progettazione di aerei per il volo a velocità ipersoniche.

Nel 1890, Tsiolkovsky iniziò la ricerca sull'uso della propulsione a reazione per creare veicoli interplanetari. Nel 1903 fu pubblicato l'articolo "Esplorazione degli spazi mondiali mediante strumenti a getto". In esso, lo scienziato ha derivato l'equazione del moto di un razzo come corpo con massa variabile.

Tsiolkovsky ha dimostrato la possibilità di utilizzare razzi per le comunicazioni interplanetarie, ha predetto il fenomeno dell'assenza di gravità, ha delineato i fondamenti della teoria dei motori a razzo liquidi, ha esaminato e raccomandato vari combustibili per l'uso (il più efficace è una miscela di ossigeno liquido e idrogeno). Diagrammi missilistici di K. E. Tsiolkovsky

Nel 1929, Tsiolkovsky pubblicò l'opera "Space Rocket Trains", in cui delineò la teoria di un tipo speciale di razzi compositi, il prototipo dei moderni razzi multistadio. Razzo a tre stadi con separazione longitudinale-trasversale Soyuz-2 Fu il primo a risolvere il problema del movimento di un razzo in un campo gravitazionale non uniforme, considerò l'influenza dell'atmosfera sul volo di un razzo e calcolò il riserve di carburante necessarie per superare le forze di resistenza del guscio d'aria della Terra.

Tsiolkovsky è il fondatore della teoria delle comunicazioni interplanetarie. La sua ricerca fu la prima a mostrare la possibilità di raggiungere velocità cosmiche, dimostrando la fattibilità dei voli interplanetari. Fu il primo a studiare la questione di un razzo satellitare artificiale terrestre e espresse l'idea di creare stazioni vicine alla Terra utilizzando l'energia solare e basi intermedie per le comunicazioni interplanetarie. Considerati problemi medici e biologici derivanti dai voli spaziali a lungo termine.

Lo scienziato è stato influenzato dalla "filosofia della causa comune" di N. Fedorov. Nei suoi scritti filosofici sviluppò la dottrina del “panpsichismo” (“monismo”), secondo la quale il cosmo è un essere vivente e animato. Tsiolkovsky è autore di numerose opere di fantascienza, nonché di studi nel campo della linguistica, della biologia, ecc.

Tsiolkovsky è stato il primo ideologo e teorico dell'esplorazione umana dello spazio. A questo proposito, ha avanzato progetti per una nuova organizzazione dell'umanità, in cui si intrecciano le idee di utopie sociali di varie epoche storiche. Nel creare una società ideale, Tsiolkovsky ha assegnato un ruolo decisivo alla scienza. Possiede la famosa frase: Il pianeta è la culla della mente, ma non puoi vivere per sempre nella culla

Nel 1923 fu pubblicato il libro dello scienziato tedesco G. Oberth, Rocket to the Planets, che rese popolare l'idea di un razzo spaziale senza alcun riferimento ai calcoli e ai progetti ravvicinati di Tsiolkovsky. Successivamente, la ricerca di Ciolkovskij cominciò a diventare popolare nell’URSS. Le sue opere furono di grande importanza per la formazione dell'interesse per la tecnologia missilistica e spaziale nel paese e, di conseguenza, attirarono vari tipi di appassionati al lavoro pratico in questo campo.

In occasione del centenario della nascita dello scienziato nel 1954, l'Accademia delle scienze dell'URSS istituì una medaglia d'oro che porta il suo nome. K. E. Tsiolkovsky "Per il lavoro eccezionale nel campo delle comunicazioni interplanetarie." Monumenti allo scienziato furono eretti a Kaluga e Mosca; a Kaluga è stata creata una casa-museo commemorativa; Il Museo statale di storia della cosmonautica e l'Istituto pedagogico di Kaluga e l'Istituto tecnologico per l'aviazione di Mosca portano il suo nome. Un cratere sulla Luna prende il nome da Tsiolkovsky. Museo statale della cultura intitolato a K.E. Ciolkovskij a Kaluga

All'estero, le informazioni sul lavoro di Tsiolkovsky nel campo dell'astronautica iniziarono a diffondersi in Germania nel 1920, negli Stati Uniti - nel 1921, in Francia - nella seconda metà degli anni '20. Nel 1965, la NASA pubblicò la raccolta delle opere di K.E. Tsiolkovsky tradotta in inglese. Al National Air and Space Museum di Washington nel 1973, nella mostra fu creata una nuova sezione dedicata a Tsiolkovsky.

Le opere di Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky hanno contribuito in modo significativo allo sviluppo della tecnologia missilistica e spaziale nell'URSS e in altri paesi. Tsiolkovsky fu il primo a pensare seriamente ai voli spaziali e iniziò a fare calcoli scientifici e scrivere articoli su questo argomento. Promosse con passione la costruzione di dirigibili e attirò su di essa l'attenzione del pubblico. Infine, ha attirato l'attenzione dei ricercatori sulla necessità di svolgere un lavoro approfondito nel campo dell'aerodinamica sperimentale