Bosh sahifa Tuzilma Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari Harbiy-havo kuchlari Rossiya lochinlari Yangiliklar Batafsil o'qish

25.05.2016 (23:17)

23120 "Elbrus" loyihasining etakchi kemasida elektr stantsiyasining sinovlari yakunlanmoqda.

Shimoliy kemasozlik zavodi etakchi kemaning asosiy elektr stantsiyasini sinovdan o'tkazdi logistika yordami Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi uchun 23120 "Elbrus" loyihasi - uskunalar to'g'ri ishlaydi.

Elektr stantsiyasi to'rtta dizel generatoridan iborat. Asosiy dvigatellarni ishga tushirish, to'xtash joyini va avariya dizel generatorlarini yukni sinovdan o'tkazish, kemani isitish uchun mo'ljallangan qozonlarni ishga tushirish - Shimoliy kemasozlik zavodining jihozlash qirg'og'ida bo'lib o'tadigan Elbrus bog'lash sinovlarining yakuniy bosqichi. O'rnatishni tugatgandan so'ng, kema zavod dengiz sinovlariga boradi.

Elbrus boshqa ta'minot kemalariga nisbatan muhim texnik afzalliklarga ega. Asosiy dizel generatorlarining umumiy quvvati (18400 kVt) 2 ming tonna foydali yukni toza suvda kamida 18 tugun tezlikda tashishga imkon beradi va muz klassi (ARC4) Arktika dengizlarida suzib yurish imkonini beradi. yil davomida.

"Elbrus" A1 avtomatizatsiya sinfiga to'g'ri keladi, ya'ni kemaga xizmat ko'rsatish mumkin minimal miqdor xodimlar. Elbrus kamon tirgovichlari tufayli manevr qobiliyatini oshirdi, bu esa unga yuklarni ochiq dengizlarda va bugungi kunda kemalar ishlatiladigan portlarda kemalarga etkazib berishga imkon beradi. dengiz floti, ular kira olmaydi. Bortda yuk ortish-tushirish ishlarining yuqori mahsuldorligi yuk ko‘tarish quvvati 50 tonna bo‘lgan elektro-gidravlik kranlar yordamida ta’minlanadi. Ishlaydigan kemalarda bunday katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan bir nechta kranlar mavjud.

"Elbrus" nafaqat quruq yuklarni tashish va qayta yuklash qobiliyatiga ega, balki u qayiq va qutqaruvchi funktsiyalariga ega va halokatga uchragan kemalar va kemalarga yordam beradi. Shu maqsadda 28 kishiga vaqtinchalik yashash uchun binolar ajratilgan.

Kelgusi ikki hafta ichida ekipaj kema quruvchilar bilan birga bog'lash ishlarida qatnashish va zavod dengiz sinovlariga tayyorgarlik ko'rish uchun kemaga o'tadi.

Elbrus, uchta logistika yordam kemalari seriyasining etakchi kemasi 2012 yilda qurilgan. Yana ikkita kema - Vsevolod Bobrov va Kapitan Shevchenko mos ravishda 2013 va 2014 yillarda yotqizilgan. 23120 loyihasi Sankt-Peterburgning "Spetssudoproekt" dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan.

Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi buyurtmachi joriy yil oxirigacha 23120 "Elbrus" loyihasining etakchi logistika yordam kemasini olishni rejalashtirmoqda. Bu haqda 25-dekabr, dushanba kuni USC axborot siyosati va korporativ kommunikatsiyalar departamenti direktori Ilya Jitomirskiy FlotProm’ga ma’lum qildi.

Oldinroq vaziyatdan xabardor sanoat manbasi FlotProm Elbrusning davlat sinovlari muvaffaqiyatli yakunlangani haqida gapirdi. Kema o‘zining Murmansk portiga qaytdi va qabul qilish dalolatnomasi imzolanishini kutmoqda. Manbaga ko‘ra, hujjat 29-dekabr, juma kunigacha tayyorlanadi.

Kema ishlab chiqaruvchi “Severnaya Verf” kompaniyasi matbuot xizmati “Elbrus”ni dengiz flotiga yetkazib berish vaqtini nomlashda qiynaldi.

25-dekabr, dushanba kuni soat 17:00 holatiga ko‘ra, Shimoliy mintaqa (Severomorsk) matbuot xizmati ham FlotProm muxbirining qabul qilish dalolatnomasini imzolash sanasi yoki kemada bayroq ko‘tarish marosimi haqidagi savoliga javob bera olmadi.

Elbrus loyihasini ishlab chiqqan Spetssudoproekt konstruktorlik byurosi direktori Anton Sobolevskiyning 21-dekabr kuni FlotPromga aytishicha, konstruktorlik byurosi allaqachon barcha hujjatlarni tayyorlab bo‘lgan. Uning qo‘shimcha qilishicha, konstruktorlar kemasozlik zavodini o‘z vaqtida ma’lum hujjatlar bilan ta’minlaydi. "Men bilishimcha, (kemani flotga topshirish uchun - tahr.) hamma narsa deyarli tayyor", dedi Sobolevskiy.

23120 loyihasining yetakchi logistika qoʻllab-quvvatlash kemasi Elbrus 2012-yil 14-noyabrda Severnaya Verf kemasozlik zavodida yotqizilgan va 2015-yil 26-iyunda suvga tushirilgan. Kema 2016 yilda flotga topshirilishi rejalashtirilgan edi. Zavod asbob-uskunalarni import qilish zarurati bilan bog'liq loyiha tuzatishlari tufayli qurilishni kechiktirdi. Severnaya Verf oktyabr oyida davlat test dasturini to'liq yakunlashni rejalashtirgan.

23120 loyihasining birinchi ishlab chiqarish kemasi Vsevolod Bobrovni flotga etkazib berish 2018 yilga rejalashtirilgan. Ikkinchi seriyali "Kapitan Shevchenko" kemasining qurilishi muzlatilgan.

Loyiha 23120 kemalari quruq yuklarni qirg'oqqa, yer usti kemalariga, suv osti kemalariga yuklash, saqlash, tashish va o'tkazish, shuningdek, tortishish va halokatga uchragan kemalar va kemalarning ekipajlariga yordam ko'rsatish uchun mo'ljallangan. Uzunligi taxminan 95 metr va kengligi 22 metr bo'lgan kemalar 9,5 ming tonna suv o'tkazuvchanligiga ega. Qoralama - 9 metr. Kruiz masofasi - 5 ming milgacha, avtonomiya - 60 kun. Ekipaj - 27 kishi.

Loyihaning yangiliklari orasida kemani ichida ushlab turish imkonini beruvchi dinamik joylashishni aniqlash tizimi mavjud berilgan nuqta har qanday ob-havo sharoitida yuk ko'tarish quvvati 50 tonna bo'lgan ikkita elektro-gidravlik kran, tortish kuchi 120 va 25 tonna bo'lgan yuk ko'targichlar, 700 kv. metr.

Kemaning Arc4 muz sinfidagi korpusi unga Arktika kengliklarida suzish imkonini beradi, qalinligi 0,6 metrgacha bo‘lgan muzni yorib yuboradi.

2016 yil 14 sentyabrda Finlyandiya ko'rfazidagi o'quv poligonlarida qisqa vaqt bo'lganidan so'ng, 23120 Elbrus loyihasining etakchi kemasi "Severnaya Verf" kemasozlik zavodi OAJning jihozlash piyodalariga qaytdi. 7 sentyabr kuni kechqurun dengizga chiqib, kema dengiz sinovlarining birinchi bosqichining vazifalarini bajardi, uning davomida kemaning asosiy mexanizmlari, harakat va manevr elementlari, aloqa va navigatsiya tizimlari sinovdan o'tkazildi.

Ba'zi sabablarga ko'ra, ism va uy portining oxirgi ikki harfi bo'yalgan.

23120 loyihasi “Spetsudoproekt” YoAJning Sankt-Peterburg konstruktorlik byurosi tomonidan bosh konstruktor Anatoliy Petrov boshchiligida ishlab chiqilgan va Rossiya dengiz reestrining KM Arc4 AUT 1 DYNPOS-2 BWM (E-S) muz sinfiga ega yetkazib beruvchi kemasi sinfiga kiradi. ARC4. Aslida, kema standartning harbiy versiyasidir dengiz kemalari dengizda neft va gaz ishlab chiqarishni ta'minlash va qo'llab-quvvatlash. Project 23120 kemasi quruq yuklarni qirg'oqqa, yer usti kemalariga, suv osti kemalariga va kemalarga yuklash, saqlash, tashish va o'tkazish, shuningdek, og'ir ahvolda bo'lganlarga yordam va yordam ko'rsatish uchun mo'ljallangan.

8,5 m qoralama bo'lgan kemaning umumiy siljishi taxminan 9000 tonnani tashkil etadi, 8,5 m qoralama bo'lgan kemaning og'irligi taxminan 3600 tonnani tashkil qiladi: uzunligi - 90,0 m, kengligi - 22,0 m, maksimal tortishish - 8,65. m. Maksimal tortishish va to'lqinlarda to'liq yuklanganda kemaning o'ziga xos tezligi kamida 18 tugunni tashkil qiladi. Asosiy dizel generatorlarining quvvati 15000 kVt ni tashkil qiladi, harakatlantiruvchi sifatida Azipod tipidagi aylanma ustunlar ishlatiladi. Zaxiradagi avtonomiya 60 kunni tashkil etadi va kruiz masofasi 5000 milyani tashkil qiladi. Turar joy 27 ekipaj a'zosi uchun mo'ljallangan, ammo transport yoki qutqaruv operatsiyalari paytida kema binolari 43 kishini sig'dira oladi. Kemaga standart dengiz konteynerlarini o'rnatish uchun mo'ljallangan: 40 yigirma fut yoki 20 qirq fut.

11,715 milliard rubllik uchta kema seriyasini qurish bo'yicha shartnoma Rossiya Mudofaa vazirligi tomonidan 2012 yil 29 iyunda imzolangan. Unga ko'ra, birinchi kema 2014 yil 25 noyabrgacha buyurtmachiga topshirilishi kerak edi. Shimoliy flot, ikkinchisi - Qora dengiz floti uchun 2015-yil 25-noyabrgacha, uchinchisi - Tinch okean floti uchun 2016-yil 25-noyabrgacha, ammo 2013-yilda shartnoma shartlari keyinroq muddatga qoldirildi.

Sankt-Peterburgda, "Severnaya Verf" kemasozlik korxonasida, ayni paytda 23120 Elbrus loyihasining etakchi logistika qo'llab-quvvatlash kemasi bog'lash sinovlaridan o'tmoqda. Men "Rossiyani himoya qilish" muxbiri Anastasiya Voskresenskaya bilan birga Elbrus haqidagi barcha tafsilotlarni bilish va barcha mumkin bo'lgan tafsilotlarni suratga olish uchun kemaga chiqdim.

Severnaya Verf 103 yoshda bo'lib, zavod o'zining uzoq umri davomida 600 ga yaqin kema va kemalarni qurdi. Kemasozlik zavodi qiziq, chunki u ma'lum darajada eksperimental sinov maydonchasi edi: bu erda hamma narsa Ginnesning rekordlar kitobi tamoyiliga muvofiq yaratilgan - "eng katta", "eng tez". Hozirda zavod ham harbiy, ham fuqarolik kemalarini, jumladan, logistika yordami uchun kemalarni qurmoqda.

2.

Ulardan biri, ya'ni 23120 Elbrus loyihasining yetakchi logistika qo'llab-quvvatlash kemasi hozirda jihozlash va bog'lash sinovlaridan o'tmoqda. 23120 loyihasi Sankt-Peterburgning "Spetssudoproekt" dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan va kemaning o'zi 2012 yilda "Severnaya Verf" kemasozlik zavodida yotqizilgan.

3. Ichkariga kiramizmi? Keling, dubulg'amizni kiyib, boramiz :)

4.

5.

"Elbrus" yuklarni yuklash, saqlash, tashish va qirg'oqqa va kemalarga o'tkazish, shuningdek, tortishish uchun, halokatga uchragan kemalar va kemalarning ekipajlariga yordam ko'rsatish uchun mo'ljallangan.

6.

Hozirda yakunlash doirasida turar-joy va xizmat ko‘rsatish hududlarida jihozlarni tikish va o‘rnatish, turli agregat va qurilmalarda ishga tushirish ishlari olib borilmoqda, umumiy kema tizimlari va elektr stantsiyalari tizimlarini montaj qilish va gidravlik sinovdan o‘tkazish ishlari olib borilmoqda.

7.

Kema ichidagi binolar allaqachon to'liq tayyor. Ayni paytda Elbrusda mebel o'rnatish va mahkamlash ishlari olib borilmoqda. Kemadagi mebel juda yaxshi bo'ladi.

8.

9.

O'rnatish sinovlariga kelsak, ular quyidagilardan iborat: elektr jihozlarini sinovdan o'tkazish, tortish, yuk va bog'lash moslamalari, aloqa va navigatsiya uskunalari ishlashini tekshirish. Endi kema quruvchilar asosiy elektr stansiyasini tekshirishga, dizel generatorlari va ularga xizmat ko‘rsatuvchi tizimlarni ishga tushirishga hozirlik ko‘rmoqda.

10.

Ushbu bosqichda kema quruvchilar 120 dan ortiq bog'lash sinov usullaridan foydalangan holda qurilayotgan kemaning barcha tizimlarini tekshiradilar.

11.

Elbrus ustida ish faol davom etmoqda. Kema ustalari ish vaqtidan tashqari ishlaydi.

12.

Barcha dolzarb muammolarni hal qilish uchun Elbrusda vaqtinchalik ofis jihozlangan. Bu yerda quruvchilar dizayner bilan muloqot qiladigan uchrashuvlar o‘tkaziladi, shuningdek, zavod ichidagi telefon ham mavjud. Hozircha kema elektr energiyasini qirg‘oqdan oladi va dizel dvigatellari ishga tushirilgach, u o‘zining kema elektr energiyasiga o‘tadi.

13.

Favqulodda dizel generatorining sinovlari allaqachon yakunlandi va to'xtash dizel generatori ishga tushirildi. Aynan ular va boshqariladigan qo'zg'alish tizimlari - rul parvonalari tufayli Elbrus an'anaviy qo'zg'alish tizimlariga ega kemalarga qaraganda, kursda ham, tezlikda ham yaxshi manevrga ega bo'ldi. Ushbu loyihaning kemalari, kema quruvchilarning fikriga ko'ra, traktor kabi o'z o'qi atrofida aylana oladi. Bu shuni anglatadiki, ular istalgan vaqtda va istalgan burchakdan yuklarni etkazib berish uchun bog'lanishlari mumkin. Bundan tashqari, ushbu texnik yechim dvigatel xonasining hajmini kamaytirish, yuk tashish hajmini oshirish imkonini berdi.

14.

Project 23120 logistika qo'llab-quvvatlash kemalarining asosiy xususiyatlari quyidagilardan iborat: uzunligi - taxminan 95 metr, kengligi - taxminan 22 metr, joy almashish - taxminan 10 000 tonna, kruiz masofasi - taxminan 5000 milya, avtonomiya - taxminan 60 kun. Kema 27 nafar ekipaj aʼzosiga moʻljallangan, biroq qutqaruv ishlari olib borilgan taqdirda Elbrus bortidagi odamlar sonini 43 nafarga yetkazish mumkin. Taqqoslash uchun, bu hozir kema qurayotganlar sonidan oʻn baravar kam. Aytgancha, qutqarilganlar uchun mo'ljallangan xonada hozir o'sha kema ustalarining idorasi joylashgan.

15.

Yuklarni yetkazib berishga kelsak, Elbrus taxminan qirq yigirma metrli konteynerni yoki aksincha, yigirma qirq metrli konteynerni tashishi mumkin. Barcha konteynerlar yuk kemasiga joylashtirilgan. Tarkibi - konteynerga mos keladigan barcha narsalar. Lekin suyuqlik yo'q, faqat quruq yuk. Elbrusda konteynerlarni yuklash va tushirish uchun har biri 50 tonnalik ikkita nosimmetrik joylashgan kran mavjud. (6-rasm)

16.

"Elbrus" ARC4 ning yuqori muz sinfiga ega, bu unga Arktika kengliklarida suzish imkoniyatini beradi. Idishning korpus qalinligi oshirildi va ikki tomon ishlatiladi. Ya'ni, devorlar orasida havo bo'shlig'i mavjud. Bu, ayniqsa, suv va yonilg'i baklari joylashgan bo'limlar uchun to'g'ri keladi.

17.

18.

Elbrusdagi kabinalar bitta va ikki kishilik, ikkinchisida to'shaklar ikki qavatda joylashgan. Har bir kabinada hammom mavjud.

19.

Kema bir necha turdagi izolyatsiyadan foydalanadi, shu jumladan suyuq izolyatsiya - "Teplotor". 3 mm qatlam qalinligi 6-7 santimetr bo'lgan odatdagi shisha yünü o'rnini bosadi. Shunday qilib, qulay dasturdan tashqari, Teplotorning katta afzalligi ham joyni tejashdir. Bu, ayniqsa, derazadan keng ko'rish burchagi muhim bo'lgan joylarda, masalan, kapitan ko'prigida to'g'ri keladi. Arktika sharoitida bu izolyatsiya ham yaxshi ishladi. Aks holda, kema quruvchilarning fikriga ko'ra, undan foydalanilmagan bo'lar edi.

Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi uchun "Severnaya Verf" kemasozlik zavodi OAJda 2012 yil 29 iyundagi "Severnaya" o'rtasida tuzilgan shartnomaga muvofiq, 23120 loyihasi asosida ARC4 yuqori muz sinfiga ega uchta logistika yordam kemasi qurilmoqda. "Verf Shipyard" OAJ va qurol-yarog', harbiy ta'minot bo'yicha Federal agentlik.

Shartnomada qo'rg'oshin va ikkita seriyali kema qurish ko'zda tutilgan. Qo'rg'oshin idishi mijozga 2014 yil noyabr oyida, ikkinchisi - 2015 yil noyabr oyida, uchinchisi - 2016 yil noyabr oyida topshirilishi kerak. 23120 loyihasi asosida kemalar Shimoliy, Qora dengiz va Tinch okean floti. Kemalar yuqori muz sinfiga ega - ARC4, ya'ni ular Arktika dengizlarida yil davomida suzish imkoniyatiga ega.

Bir qator kemalarni qurish qiymati 11,715 milliard rubl, qo'rg'oshin kemasini qurish qiymati 3,9 milliard rublni tashkil qiladi.

23120 loyihasi bo'yicha kemalar konstruktori "Spetsudoproekt" YoAJ (Sankt-Peterburg).

Arxitektura-konstruktiv turi: dengiz, po'lat, rul parvonalari bo'lgan bir qavatli kema, kamondagi paluba, orqa tomondagi bo'sh paluba maydoni, ikki pastki va ikki tomonlama, kamon tirgovichlari va tortuvchi vinç.

Asosiy spetsifikatsiyalar 23120 loyihasi bo'yicha kemalar: Umumiy suv o'tkazuvchanligi 9000 tonna, dedveyti 3600 tonna. Maksimal uzunligi 90,0 metr, maksimal nur 22 metr, qoralama 8,65 metr. Toza suvdagi tezlik kamida 18 tugunni, qalinligi 0,6 metr tekis muzda esa 2 tugunni tashkil qiladi. Asosiy dizel generatorlarining umumiy quvvati 15000 kVt. Kruiz masofasi 5000 milya. Avtonomiya (qoidalar bo'yicha) taxminan 60 kun. Ekipaj 27 kishidan iborat. Kema 50 ga yaqin qutqarilganlarni vaqtincha joylashtirish uchun joy va binolar bilan jihozlangan.

Kema yuklarni ortish va tushirish, shuningdek, yordamchi ishlarni bajarish uchun har tomondan yuk palubasi hududida 50 tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega elektro-gidravlik kranlar bilan jihozlangan. Kranlar butun yuk kemasi hududida yuk operatsiyalarini ta'minlaydi.

Quruq yuklarni qirg'oqqa va turli xil kemalarga yuklash, saqlash, tashish va o'tkazish uchun mo'ljallangan, shuningdek, og'ir ahvolda bo'lgan kemalar va kemalar ekipajlariga yordam ko'rsatish uchun mo'ljallangan.

Navigatsiya zonasi: Arktikadan tashqari dengizlarda hududiy cheklovlarsiz mustaqil navigatsiya; Barents dengizida yozgi-kuzgi navigatsiya paytida mustaqil suzib yurish; Barents dengizida qishki-bahorgi navigatsiya paytida muzqaymoq orqasida eskort ostida suzib yurgan.

23120 loyihasining "Elbrus" logistika qo'llab-quvvatlash kemasi (seriya raqami 880): 2012 yil 14 noyabr - "Severnaya Verf" o'zining tashkil topganligining yuz yilligini tantanali ravishda nishonlagan kun. Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni, admiral Viktor Chirkovning 2012 yil 31 oktyabrdagi 657-son buyrug'i bilan "Elbrus" nomi berildi. 2014 yil 28 noyabrda xabar qilinganidek, 2015 yilning birinchi yarmida. Shimoliy flot uchun mo'ljallangan. 2015 yil 18 may. 26 iyun. 12-oktabrdagi xabarga ko‘ra, 88 foizni tashkil etadi. 2-noyabr kungi xabarga ko'ra, bog'lanish sinovlari. 29 dekabr kuni jihozlash ishlari paytida nasos xonasida tutun paydo bo'ldi. Hodisa etkazib berish sanasiga ta'sir qilmaydi. 2016-yil 18-martdagi xabarga ko‘ra, jihozlash ishlari olib borilmoqda, bog‘lash sinovlari o‘tkazilmoqda. 25 may kungi hisobotga ko'ra, asosiy elektr stantsiyasining sinovlari. 09-sentabrdagi xabarga ko'ra, yetti kun davom etadigan zavod dengiz sinovlarining birinchi bosqichi. 2017 yil 6 iyundagi xabarga ko'ra, davlat test sinovlari iyul oyida yakunlanishi kerak. Iyun oyining oxirida Sankt-Peterburgdan uy bazasiga - Murmansk portiga. 25 iyuldagi xabarga ko'ra, og'ish (burilish) ni tekshirish uchun ikki kun davomida Boltiq dengiziga magnit kompas. 2 avgustdagi xabarga ko'ra, kema Shimoliy kemasozlik zavodiga (USC OAJ tarkibiga kiradi) nazorat chiqishidan Boltiqbo'yiga yo'l oladi. Kema quruvchilar kemani oxirgi sinovlarga tayyorlashni boshladilar shimoliy dengizlar. 11 avgustdagi xabarga ko'ra, Severnaya Verf kemasozlik zavodidan (USC OAJning bir qismi) shimoliy kengliklarga sinovning yakuniy bosqichi uchun. 20-sentabrdagi hisobotga ko'ra, kemaning parvoz sinov dasturining birinchi yarmi. 2017 yilda flotga qo'shiladi. 1-noyabrdagi xabarga ko'ra, Shimoliy flot sinovlarni yakunlab, o'tkazish jarayoniga tayyorgarlik ko'rmoqda. 2018 yil 2 aprelda Rossiya dengiz floti rahbariyati qabul qilish sertifikatini tasdiqladi davlat komissiyasi kemaning davlat sinovlari tugaganligi to'g'risida. 9 aprel kuni kemada dengiz floti yordamchi floti bayrog'i ko'tarildi. Kema Shimoliy flotning qo'shma strategik qo'mondonligining yordamchi flot xizmati uchun yordamchi kemalar otryadiga kiritilgan.

Sinf belgisi belgilari KM✪ Arc4 AUT1 DYNPOS-2 BWM(E-S) ta'minot kemasi:

KM✪ – reestr qoidalariga muvofiq qurilgan va reestr tomonidan sertifikatlangan o‘ziyurar kema;

Ark4 - Arktika dengizlarida suzish qishki navigatsiya davrida yupqa birinchi yillik muzda, yoz-kuz davrida - o'rtacha 0,9 m gacha bo'lgan birinchi yillik muzning maydoni va ish sharoitlari cheklangan;

Kema Dengiz kemalarini tasniflash va qurish qoidalarining V qismining "Bo'limlarga bo'linishi" ning amaldagi talablariga javob beradi va bo'lim talablariga to'liq javob beradi. Qoidalarning ko'rsatilgan qismining 3-bandi kemaning butun uzunligi bo'ylab bitta bo'linmani suv bosganda, yon tomoniga taxminiy zarar yetkazilganda;

AUT1 - avtomatlashtirish doirasi mashina xonalarida va markaziy boshqaruv xonasida (CCU) texnik xodimlarning doimiy ishtirokisiz kemaning mexanik o'rnatilishini ishlatishga imkon beradi;

DYNPOS-2 - 2-sinf dinamik joylashishni aniqlash tizimi zaxiraga ega, bu tizimning har qanday faol elementida bitta nosozlik bo'lsa, idishning joylashish nuqtasidan yuqorida turishini ta'minlaydi. Tizimning har qanday passiv elementida ishlamay qolishi, reestr sertifikati bilan tasdiqlangan mexanik shikastlanishdan va elementning xususiyatlaridan tegishli himoya mavjudligi sababli istisno qilinganligi tushuniladi;

BWM(E-S) - kema dengizdagi ballast almashinuvi orqali ballast suvini boshqarishni amalga oshiradi va shunga mos ravishda reestr tomonidan tasdiqlangan dengizda ballastni xavfsiz almashish bo'yicha kema yo'riqnomasi bilan jihozlangan. Balast suvini boshqarish usuli sifatida ketma-ket almashtirish usuli yordamida dengizda balastni almashtirish tanlangan;

ta'minot kemasi - qo'llab-quvvatlovchi kema.

Birinchi seriyali logistika yordam kemasi (sobiq "MB-75") loyihasi 23120, qurilish raqami 881: 2013 yil 19 dekabr. 2016 yil oxirigacha mijozga o'tkazilishi kerak.

23120-loyihadagi ikkinchi seriyali logistika yordam kemasi "Kapitan Shevchenko", qurilish raqami 882: Keel 2014 yil 24 iyulda yotqizilgan. 2016 yil oxirigacha mijozga o'tkazilishi kerak.

2018 yil 27 maydagi xabarga ko'ra, kema Norvegiya boshchiligida 29-30 may kunlari Barents dengizida bo'lib o'tadigan "Barents 2018" yillik qo'shma Rossiya-Norvegiya mashg'ulotlarida ishtirok etmoqda. 31 may kuni Shimoliy flotning asosiy bazasi - Severomorsk shahriga, "Barents-2018" xalqaro mashg'ulotlari tugagandan so'ng. 19 avgust kuni Shimoliy flotning harbiy-dengiz kuchlarining minalardan tozalash otryadi tarkibida Qora dengizning Ob ko'rfazi suvlarida portlovchi ob'ektlarni qidirish, aniqlash va yo'q qilish ishlari olib borildi. Ob ko'rfazi va Qora dengizning Yenisey ko'rfazi suvlarida topshirilgan vazifalarni muvaffaqiyatli bajargandan so'ng 01 oktyabr Murmanskga.

2019-yil 26-fevralda Shimoliy flotning Barents dengizidagi kemalari otryadi tarkibida u Atlantikaga yo‘l oldi. 20 mart kuni kemalar Oʻrta yer dengizidan Suvaysh kanali orqali Qizil dengizga oʻtdi. 23 aprel 70 yilligiga bag'ishlangan tantanali tadbirlarda dengiz kuchlari Xitoy xalq ozodlik armiyasi. 26 apreldagi xabarga ko'ra, Xitoy Xalq Respublikasiga tashrif buyurgan va Qingdao portidan Sariq dengizga yo'l olgan. 10-may, Vladivostok, u erda kun kemalar otryadida nishonlandi Buyuk G'alaba va tantanali tadbirlarda ishtirok etdi. 11-iyun kuni Ekvador Respublikasining g'arbiy sohilidagi Puerto-Bolivar portida ish qo'ng'irog'i Janubiy Amerika, bu 13 iyun. 19-iyun kungi xabarga ko'ra, Panama kanalining o'tishi. 08 iyul kuni Kabo-Verde Respublikasidagi Praya portiga ishbilarmonlik qo'ng'irog'i bo'lib, shaharlararo sayohat rejasiga muvofiq vazifalarni bajarishda davom etdi.