Ijtimoiy tadqiqotlar bo'yicha "Tsiolkovskiy Konstantin Mixaylovich" taqdimoti - loyiha, hisobot. "K.E." mavzusidagi fizika bo'yicha taqdimot-loyiha
TSIOLKOVSKY KONSTANTIN EDUARDOVICH () “...Sayyora aql beshigidir, lekin siz beshikda abadiy yashay olmaysiz...” K.E. Tsiolkovskiy
Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiy 1857 yil 17 sentyabrda polshalik zodagon oilasida tug'ilgan. Bolaligimda eshitish qobiliyatini deyarli yo‘qotib qo‘ydim va 14 yoshimdan mustaqil ravishda o‘qidim. U aerodinamika va raketa dinamikasi, samolyot va dirijabl nazariyasi sohasidagi ixtirolari bilan mashhur bo'ldi va zamonaviy astronavtikaning asoschisi hisoblanadi. Biografiya - Biografiya - Biografiya - AeronavtikaAeronavtika - Kompozit raketaKompozit raketa - FormulaTsiolkovskiy formulasi - AerodinamikaAerodinamika - OrbitalOrbital stantsiya
Tsiolkovskiyning 1884 yildan keyingi asosiy ishlari muammolar bilan bog'liq edi: butunlay metall shar (dirijabl) va soddalashtirilgan samolyotni ilmiy asoslash. Havo kemalaridagi birinchi bosma asar "Metaldan boshqariladigan shar" (1892) bo'lib, u metall qobiqli dirijabl dizaynini ilmiy va texnik asoslab berdi. Aeronavtika - Biografiya - Biografiya - AeronavtikaAeronavtika - Kompozit raketaKompozit raketa - FormulaTsiolkovskiy formulasi - AerodinamikaAerodinamika - OrbitalOrbital stantsiya
1926 - 1929 yillarda Tsiolkovskiy ko'p bosqichli raketalar nazariyasini ishlab chiqdi. Kompozit raketa yoki ko'p bosqichli raketa - bu raketa bo'lib, unda parvoz paytida yoqilg'i iste'mol qilinganda keyingi parvoz uchun ishlatilgan va keraksiz strukturaviy elementlar (raketa bosqichlari) ketma-ket chiqariladi. Kompozit raketa - Biografiya - Biografiya - AeronavtikaAeronavtika - Kompozit raketaQo'shma raketa - FormulaTsiolkovskiy formulasi - AerodinamikaAerodinamika - OrbitalOrbital stantsiya
Tsiolkovskiy formulasi raketa harakatining asosiy tenglamasi bo'lib, birinchi marta K. E. Tsiolkovskiy tomonidan 1903 yilda "Jahon fazolarini reaktiv asboblar yordamida o'rganish" asarida nashr etilgan. Tsiolkovskiy formulasi bir bosqichli raketaning Yerning tortishish maydonidan tashqarida erisha oladigan maksimal tezligini aniqlaydi. Tsiolkovskiy formulasi - Biografiya - Biografiya - AeronavtikaAeronavtika - Kompozit raketaQo'shma raketa - FormulaTsiolkovskiy formulasi - AerodinamikaAerodinamika - OrbitalOrbital stansiya
Shamol tunneli - bu jismlar oqimi bilan birga keladigan hodisalarni o'rganish uchun havo oqimini yaratadigan o'rnatish. 1897 yilda Tsiolkovskiy dunyodagi birinchi shamol tunnelini yaratdi. Uning yordami bilan samolyotlar va vertolyotlar, raketalar va kosmik kemalarning parvozi paytida paydo bo'ladigan kuchlar aniqlanadi, ularning barqarorligi va boshqarilishi o'rganiladi; samolyotlar, raketalar va kosmik kemalarning optimal shakllari izlanmoqda. Shamol tunnel - Biografiya - Biografiya - AeronavtikaAeronavtika - Kompozit raketaQo'shma raketa - FormulaTsiolkovskiy formulasi - AerodinamikaAerodinamika - OrbitalOrbital stantsiya
Orbital stansiya - bu uzoq vaqt davomida sayyoraga yaqin orbitada ishlaydigan og'ir sun'iy sun'iy yo'ldosh. Orbital stansiyaning maqsadi: aylana fazosini va Yerni orbitadan o'rganish, meteorologik, astronomik, radioastronomik va boshqa kuzatishlarni o'tkazish. Orbital stansiya - Biografiya - Biografiya - AeronavtikaAeronavtika - Kompozit raketaQo'shma raketa - FormulaTsiolkovskiy formulasi - AerodinamikaAerodinamika - OrbitalOrbital stantsiya
Slayd 1
"Sayyora aqlning beshigi, lekin siz beshikda abadiy yashay olmaysiz." K. E. TsiolkovskiySlayd 2
K.E. Tsiolkovskiy 1857 yil 17 sentyabrda (yangi taqvim bo'yicha) Izhevsk qishlog'ida kambag'al o'rmonchi Eduard Ignatievich Tsiolkovskiy oilasida tug'ilgan, u erda 13 farzandning biri edi. U aqlli, izlanuvchan va ta'sirchan bola bo'lib ulg'aygan. Bu yillarda bo'lajak olimning xarakteri shakllangan - mustaqil, qat'iyatli va maqsadli. Bolalik
Slayd 3
14 yoshida u katta baxtsizlikni boshdan kechirdi - u skarlatina bilan kasal bo'lib qoldi va asoratlar natijasida eshitish qobiliyatini deyarli butunlay yo'qotdi. U o'zi o'rganishi kerak edi. Bolalik
Slayd 4
1879 yil kuzida Konstantin Eduardovich Ryazan gimnaziyasida tuman maktablari o'qituvchisi unvoni uchun imtihondan o'tdi va uch oy o'tgach, Kaluga viloyati, Borovsk kichik shaharchasiga tayinlandi. Bu vaqtda Tsiolkovskiyning birinchi asarlari - "Gazlar nazariyasi" va "Hayvon organizmi mexanikasi" (1880-81) nashr etildi. U Rossiya fizik-kimyo jamiyatiga qabul qilindi. Yoshlar
Slayd 5
1884 yildan boshlab Tsiolkovskiy dirijabl va "tarmoqli" samolyotni, 1886 yildan esa sayyoralararo parvozlar uchun raketalarni yaratish muammolari ustida ishladi. U reaktiv transport vositalarining harakat nazariyasini muntazam ravishda ishlab chiqdi va ularning bir nechta sxemalarini taklif qildi. 1892 yilda Tsiolkovskiy Kaluga shahriga ko'chib o'tdi va u erda gimnaziya va yeparxiya maktabida fizika va matematikadan dars berdi. O'sha yili uning "Boshqariladigan metall shar" (dirijabl haqida) asari nashr etildi. 1897 yilda Tsiolkovskiy Rossiyada ochiq ishlaydigan qismga ega birinchi shamol tunnelini loyihalashtirdi.
Slayd 6
1892 yilda Konstantin Eduardovich oilasi bilan Kaluga shahriga ko'chib o'tdi va u erda shahar chetidagi kichkina uyda yashashdi.
Slayd 7
Aynan Kaluga shahrida uning o'lmas asari - "Jahon fazolarini reaktiv asboblar bilan o'rganish" dunyoga keldi, bu kosmonavtikaga asos soldi.
Slayd 8
▪ Tsiolkovskiy ilmiy ijodining ko'p qirraliligi hayratlanarli. U quyosh va suv toshqini energiyasi muammolari ustida ishlamoqda, okean tubini o'rganish uchun suv osti transporti loyihasi va hoverkraft. ▪ Sovet davrida Tsiolkovskiy asosan raketa harakati (raketa dinamikasi) nazariyasi bilan shug'ullangan. 1926—29-yillarda u koʻp bosqichli raketasozlik nazariyasini ishlab chiqdi, bir xil boʻlmagan tortishish maydonida raketalarning harakatlanishi, atmosferasi boʻlmagan sayyoralar yuzasiga kosmik kemani qoʻndirish bilan bogʻliq muhim masalalarni hal qildi, atmosferaning taʼsirini koʻrib chiqdi. raketaning parvozida raketani - Yerning sun'iy yo'ldoshini va Yerga yaqin orbital stantsiyalarni yaratish bo'yicha g'oyalarni ilgari suring. 1932 yilda Tsiolkovskiy stratosferada reaktiv parvozlar nazariyasini asoslab berdi.
Slayd 9
1935 yil 19 sentyabrda olim vafot etdi. Tsiolkovskiy o'zining sevimli bog'ida dafn qilindi, u hozir ushbu olim nomi bilan atalgan.
Slayd 10
Eduard Ignatievich Tsiolkovskiy (), K. E. Tsiolkovskiyning otasi. To'liq ismi Makar-Edvard-Erasm (Makary Edvard Erazm). Korostyanin qishlog'ida (hozirgi Ukraina shimoli-g'arbidagi Rivne viloyati, Goshchanskiy tumani) tug'ilgan. 1841 yilda u Sankt-Peterburgdagi o'rmon xo'jaligi va erografiya institutini tamomlagan, keyin Olonets va Sankt-Peterburg viloyatlarida o'rmonchi bo'lib xizmat qilgan. 1843 yilda Ryazan viloyatining Spasskiy tumanidagi Pronskiy o'rmon xo'jaligiga o'tkazildi. Izhevskoye qishlog'ida yashab, u bo'lajak rafiqasi bilan uchrashdi. K. E. Tsiolkovskiyning ota-onasi Ota - Eduard Ignatievich Tsiolkovskiy Onasi - Mariya Ivanovna Yumasheva
Mariya Ivanovna Tsiolkovskaya (niki Yumasheva), K. E. Tsiolkovskiyning onasi. Tatar ildizlariga ega bo'lgan u rus an'analarida tarbiyalangan. Mariya Ivanovnaning ajdodlari Pskov viloyatiga Ivan Drozniy boshchiligida ko'chib o'tishgan. Uning ota-onasi, kichik zodagonlar ham kooperatsiya va savatchilik ustaxonasiga ega edilar. Mariya Ivanovna o'qimishli ayol edi: u o'rta maktabni tugatgan, lotin, matematika va boshqa fanlarni bilgan. 1849 yilda to'ydan deyarli darhol Tsiolkovskiy er-xotin Spasskiy tumani Izhevskoye qishlog'iga ko'chib o'tdilar va u erda 1860 yilgacha yashadilar.
TSIOLKOVSKYNING BOLALIGI Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiy 1857 yil 5 (17) sentyabrda Ryazan yaqinidagi Izhevskoye qishlog'ida tug'ilgan. U Aziz Nikolay cherkovida suvga cho'mgan. Konstantin ismi Tsiolkovskiylar oilasida mutlaqo yangi edi, u chaqaloqni suvga cho'mdirgan ruhoniyning nomi bilan berilgan. Kostya tug'ilganda, oila Polnaya ko'chasidagi (hozirgi Tsiolkovskiy ko'chasi) uyda yashagan, u bugungi kungacha saqlanib qolgan va hozirgacha xususiy mulkda.
Maktabdagi ish: Sobiq Borovskiy tumani maktabi binosi. Oldinda zodagon ayol Morozovaning vayron bo'lgan qabri o'rnida yodgorlik xochi, asilzoda Morozova yili. Borovskiy tumani maktabida Konstantin Tsiolkovskiy o'qituvchi sifatida takomillashtirishni davom ettirdi: u arifmetika va geometriyani nostandart usulda o'rgatdi, qiziqarli muammolarni o'ylab topdi va ayniqsa Borovsk o'g'illari uchun ajoyib tajribalar o'tkazdi.
Bir necha marta u va uning shogirdlari havoni isitish uchun yonib turgan parchalari bo'lgan "gondola" bilan ulkan qog'oz sharni uchirgan. Bir kuni to'p uchib ketdi va u shaharda deyarli olov yoqdi. Ba'zida Tsiolkovskiy boshqa o'qituvchilarni almashtirishi va rasm, chizmachilik, tarix, geografiya darslarini o'tkazishi kerak edi va hatto bir marta maktab direktorini almashtirdi.
Ilmiy yutuqlar K. E. Tsiolkovskiy raketa fanlari nazariyasini faqat falsafiy tadqiqotlariga ilova sifatida ishlab chiqqanligini ta'kidladi. U 400 dan ortiq asar yozgan, ularning aksariyati shubhali qiymati tufayli keng o'quvchiga kam ma'lum. Tsiolkovskiyning birinchi ilmiy tadqiqoti shu yilga to‘g‘ri keladi. O'z kvartirasida Tsiolkovskiy Rossiyada birinchi aerodinamik laboratoriyani yaratdi. Tsiolkovskiy 1897 yilda Rossiyada ochiq ishlaydigan qismli birinchi shamol tunnelini qurdi, unda eksperimental texnikani ishlab chiqdi va 1900 yilda subsidiya bilan.
Fanlar akademiyasi eng oddiy modellarni tozalashni amalga oshirdi va shar, tekis plastinka, silindr, konus va boshqa jismlarning tortishish koeffitsientini aniqladi. Tsiolkovskiyning aerodinamika sohasidagi faoliyati N. E. Jukovskiy uchun g‘oyalar manbai bo‘ldi. Tsiolkovskiy turli geometrik shakldagi jismlar atrofidagi havo oqimini tasvirlab bergan. Tsiolkovskiy boshqariladigan parvoz mexanikasini o'rganib chiqdi, natijada u boshqariladigan sharni loyihalashtirdi ("dirijabl" so'zi hali ixtiro qilinmagan edi). Tsiolkovskiy birinchi bo'lib metalldan yasalgan havo kemasi g'oyasini taklif qildi va uning modelini yaratdi. Havo kemalari bo'yicha birinchi nashr etilgan asar "Metaldan boshqariladigan shar" (1892) bo'lib, u metall qobiqli havo kemasi dizaynini ilmiy va texnik asoslab berdi.
O'z davri uchun ilg'or bo'lgan Tsiolkovskiy havo kemasi loyihasi qo'llab-quvvatlanmadi; muallifga modelni qurish uchun subsidiya berish rad etildi. Tsiolkovskiyning Rossiya armiyasi bosh shtabiga qilgan murojaati ham muvaffaqiyatsizlikka uchradi. 1892 yilda u havodan og'irroq samolyotlarning yangi va kam o'rganilgan sohasiga murojaat qildi. Tsiolkovskiy metall ramkali samolyot qurish g'oyasi bilan chiqdi. "Samolyot yoki qushga o'xshash (aviatsiya) uchuvchi mashina" (1894) maqolasida o'zining tashqi ko'rinishi va aerodinamik konfiguratsiyasida 1518 yil o'tgach paydo bo'lgan samolyotlarning konstruktsiyalarini kutgan monoplanning tavsifi va chizmalari keltirilgan. Tsiolkovskiyning samolyotida qanotlari yumaloq oldingi qirrali qalin profilga ega va fyuzelyaji soddalashtirilgan.
Ammo samolyotda ham, dirijablda ham ish Rossiya fanining rasmiy vakillari tomonidan tan olinmadi. Tsiolkovskiy keyingi tadqiqotlar uchun na mablag'ga, na ma'naviy yordamga ega edi. 1896 yildan boshlab Tsiolkovskiy reaktiv transport vositalarining harakat nazariyasini muntazam ravishda o'rganib chiqdi. Raketa printsipini kosmosda qo'llash haqidagi fikrlarni 1883 yilda Tsiolkovskiy ifodalagan, ammo u Tsiolkovskiyda reaktiv harakatning qat'iy nazariyasini bayon qilgan va u o'rtasidagi munosabatlarni o'rnatgan formulani ("Tsiolkovskiy formulasi" deb nomlangan) olingan. :
Matematik yozuvlarni tugatgandan so'ng, Tsiolkovskiy mexanik ravishda sanani belgiladi: 10-may. O'sha yili o'zgaruvchan massali jismning harakat formulasini olish rus matematigi I. V. Meshcherskiyning dissertatsiyasida nashr etilgan ("Dynamics of a oʻzgaruvchan massa nuqtasi”, I. V. Meshcherskiy, Sankt-Peterburg, 1897). 1903 yilda u "Jahon fazolarini reaktiv asboblar bilan o'rganish" maqolasini nashr etdi va u erda birinchi bo'lib raketa kosmik parvozga qodir qurilma ekanligini isbotladi. Ushbu maqolada va uning keyingi qismlarida (1911 va 1914) u raketalar nazariyasi va suyuq raketa dvigatellaridan foydalanish haqida ba'zi fikrlarni ishlab chiqdi.
Birinchi nashrning natijasi Tsiolkovskiy kutgandek emas edi. Na vatandoshlar, na xorijlik olimlar bugungi kunda ilm-fan g‘ururlanayotgan tadqiqotlarni qadrlashmadi. Bu shunchaki o'z vaqtidan oldinda bo'lgan davr edi. 1911 yilda "Jahon fazolarini reaktiv asboblar bilan o'rganish" asarining ikkinchi qismi nashr etildi. Tsiolkovskiy tortishish kuchini engish bo'yicha ishlarni hisoblab chiqadi, qurilmaning Quyosh tizimiga kirishi uchun zarur bo'lgan tezlikni ("ikkinchi kosmik tezlik") va parvoz vaqtini aniqlaydi. Bu safar Tsiolkovskiyning maqolasi ilmiy dunyoda shov-shuvga sabab bo'ldi. Tsiolkovskiy ilm-fan olamida ko'plab do'stlar orttirdi.
Tsiolkovskiy raketa fanida qo'llanilgan bir qator g'oyalarni ilgari surdi. Ular taklif qildilar: raketaning parvozini boshqarish va uning massa markazining traektoriyasini o'zgartirish uchun gaz rullari (grafitdan yasalgan); kosmik kemaning tashqi qobig'ini (Yer atmosferasiga kirish vaqtida), yonish kamerasining devorlarini va nozulni sovutish uchun yoqilg'i komponentlarini ishlatish; yonilg'i komponentlarini etkazib berish uchun nasos tizimi; kosmik kemaning kosmosdan qaytganida optimal tushish traektoriyalari va boshqalar Raketa yoqilg'isi sohasida Tsiolkovskiy juda ko'p miqdordagi turli oksidlovchi va yoqilg'ilarni o'rgangan; tavsiya etilgan yoqilg'i juftlari: vodorod bilan suyuq kislorod, uglevodorodlar bilan kislorod. Tsiolkovskiy reaktiv samolyotlarning parvozi nazariyasini yaratish ustida ko'p va samarali ishladi, o'zining gaz turbinali dvigatel dizaynini ixtiro qildi; 1927 yilda u havo kemasi poyezdining nazariyasi va diagrammasini nashr etdi.
1887 yilda Tsiolkovskiy o'zining birinchi ilmiy-fantastik asari bo'lgan "Oyda" qisqa hikoyasini yozdi. Hikoya ko'p jihatdan "Erkin makon" an'analarini davom ettiradi, lekin yanada badiiy shaklda taqdim etilgan va juda odatiy bo'lsa ham, to'liq syujetga ega. Ikki noma'lum qahramon - muallif va uning do'sti fizik kutilmaganda oyga tushishadi. Ishning asosiy va yagona vazifasi uning yuzasida joylashgan kuzatuvchining taassurotlarini tasvirlashdir. Boshqa ishlar:
Tsiolkovskiyning birinchi ishi biologiyadagi mexanikaga bag'ishlangan. Bu 1880 yilda yozilgan "Sezgilarning grafik tasviri" maqolasi edi. Unda Tsiolkovskiy o'sha paytda unga xos bo'lgan "turbulent nol" pessimistik nazariyasini ishlab chiqdi va inson hayotining ma'nosizligi g'oyasini matematik jihatdan asosladi. Bu nazariya, keyinchalik olim tan olganidek, uning hayotida va oilasi hayotida halokatli rol o'ynashga mo'ljallangan edi. Tsiolkovskiy ushbu maqolani “Rus fikri” jurnaliga yuborgan, lekin u yerda chop etilmagan va qo‘lyozma qaytarilmagan. Konstantin boshqa mavzularga o'tdi.
Borovskda () yashagan so'nggi ikki yil ichida Tsiolkovskiy turli mavzularda bir nechta ilmiy maqolalar yozgan. Shunday qilib, 1891 yil 6 oktyabrda havo qarshiligi bo'yicha tajribalar asosida u "Unda bir tekis harakatlanadigan tekislikdagi suyuqlikning bosimi" maqolasini yozdi, unda Tsiolkovskiy Nyutonning eğimli plastinkadagi shamol bosimi to'g'risidagi qonuni ekanligini ko'rsatdi. noto'g'ri 18 oktyabr, Nyuton
1881 yilda Tsiolkovskiy o'zining birinchi haqiqiy ilmiy asarini "Gazlar nazariyasi" ni yozdi. Bir kuni unga talaba Vasiliy Lavrov tashrif buyurdi. U o'z yordamini taklif qildi, chunki u Sankt-Peterburgga ketayotgan edi va qo'lyozmani o'sha paytda Rossiyadagi juda nufuzli ilmiy hamjamiyat bo'lgan Rossiya Fizik-kimyoviy jamiyatiga (RFCS) ko'rib chiqish uchun topshirishi mumkin edi. Keyinchalik Lavrov Tsiolkovskiyning quyidagi ikkita asarini RFHOga topshirdi. "Gazlar nazariyasi" ni Tsiolkovskiy o'zining kitoblari asosida yozgan. Tsiolkovskiy gazlarning kinetik nazariyasi asoslarini mustaqil ravishda ishlab chiqdi. Maqola ko'rib chiqildi va professor P. P. Fan der Fleet tadqiqot haqida o'z fikrini bildirdi:
K.I. Tsiolkovskiy - rus olimi, kosmonavtika va raketasozlikning kashshofi. 1857 yil 17 (29) sentyabrda Ryazan yaqinidagi Izhevskoye qishlog'ida tug'ilgan. Bolaligida skarlatina bilan og'riganidan so'ng, u eshitish qobiliyatini deyarli yo'qotdi, bu esa uni ta'lim muassasasiga kirish imkoniyatidan mahrum qildi. U mustaqil ravishda ta'lim oldi va 1879 yilda tashqi talaba sifatida o'qituvchilik imtihonlarini topshirdi. U Kaluga viloyatining Borovskiy tumani maktabida fizika va matematikadan dars bergan, keyin Kalugadagi gimnaziya va yeparxiya maktabida 1920 yilda nafaqaga chiqqunga qadar ishlagan.
Havo kemalaridagi birinchi bosma asar "Metaldan boshqariladigan shar" (1892) bo'lib, u metall qobiqli dirijabl dizaynini ilmiy va texnik asoslab berdi. O'z davri uchun ilg'or bo'lgan havo kemasi loyihasi qo'llab-quvvatlanmadi: muallifga modelni qurish uchun subsidiya berish rad etildi.
Tsiolkovskiy metall ramkali samolyot qurish g'oyasi bilan chiqdi. "Samolyot yoki qushga o'xshash (aviatsiya) uchuvchi mashina" (1894) maqolasida o'zining tashqi ko'rinishi va aerodinamik konfiguratsiyasida 1518 yildan keyin paydo bo'lgan samolyotlarning konstruksiyalarini kutgan monoplanning tavsifi va chizmalari keltirilgan.
Tsiolkovskiy 1897 yilda Rossiyada ochiq ishlaydigan qismli birinchi shamol tunnelini qurdi va unda eksperimental texnikani ishlab chiqdi. Ammo samolyotda ham, dirijablda ham ish Rossiya fanining rasmiy vakillari tomonidan tan olinmadi. Olimning keyingi tadqiqotlari uchun na mablag'i, na ma'naviy yordami bor edi. K. E. Tsiolkovskiyning shamol tunneli Ko'p yillar o'tgach, 1932 yilda u stratosferada reaktiv samolyotlarning parvozi nazariyasini va gipersonik tezlikda parvoz qilish uchun samolyotlarni loyihalash sxemalarini ishlab chiqdi.
1890-yillarda Tsiolkovskiy sayyoralararo transport vositalarini yaratish uchun reaktiv harakatni qo'llash bo'yicha tadqiqotlarni boshladi. 1903 yilda "Dunyo fazolarini reaktiv asboblar yordamida o'rganish" maqolasi nashr etildi. Unda olim o'zgaruvchan massali jism sifatida raketaning harakat tenglamasini chiqardi.
Tsiolkovskiy raketalarni sayyoralararo aloqalar uchun ishlatish imkoniyatini asoslab berdi, vaznsizlik hodisasini bashorat qildi, suyuq raketa dvigatellari nazariyasi asoslarini belgilab berdi, turli yoqilg'ilarni ko'rib chiqdi va foydalanish uchun tavsiya qildi (eng samaralisi suyuq kislorod va vodorod aralashmasi). K. E. Tsiolkovskiyning raketa diagrammalari
1929 yilda Tsiolkovskiy "Kosmik raketa poyezdlari" asarini nashr etdi, unda u zamonaviy ko'p bosqichli raketalarning prototipi bo'lgan maxsus turdagi kompozit raketalar nazariyasini bayon qildi. Uzunlamasına-ko'ndalang ajratilgan uch bosqichli raketa Soyuz-2 U birinchi bo'lib bir xil bo'lmagan tortishish maydonida raketaning harakati muammosini hal qildi, raketaning parvoziga atmosferaning ta'sirini ko'rib chiqdi va hisoblab chiqdi. Yerning havo qobig'ining qarshilik kuchlarini engish uchun zarur yoqilg'i zaxiralari.
Tsiolkovskiy sayyoralararo aloqalar nazariyasining asoschisidir. Uning tadqiqotlari birinchi bo'lib kosmik tezliklarga erishish imkoniyatini ko'rsatib, sayyoralararo parvozlarni amalga oshirish mumkinligini isbotladi. U birinchi bo'lib Yerning sun'iy sun'iy yo'ldosh raketasi masalasini o'rgandi va quyosh energiyasidan va sayyoralararo aloqa uchun oraliq bazalardan foydalangan holda Yerga yaqin stantsiyalarni yaratish g'oyasini bildirdi. Uzoq muddatli kosmik parvozlar paytida yuzaga keladigan tibbiy va biologik muammolar ko'rib chiqildi.
Olimga N. Fedorovning "umumiy ish falsafasi" ta'sir ko'rsatdi. U o'zining falsafiy asarlarida "panpsixizm" ("monizm") ta'limotini ishlab chiqdi, unga ko'ra kosmos tirik va jonli mavjudotdir. Tsiolkovskiy bir qator ilmiy-fantastik asarlar muallifi, shuningdek, tilshunoslik, biologiya va boshqa sohalardagi tadqiqotlardir.
Tsiolkovskiy insoniyatning kosmosni o'rganishining birinchi mafkurachisi va nazariyotchisi edi. Shu munosabat bilan u insoniyatning yangi tashkiloti loyihalarini ilgari surdi, unda turli tarixiy davrlarning ijtimoiy utopiyalari g'oyalari o'zaro bog'liq. Ideal jamiyatni yaratishda Tsiolkovskiy fanga hal qiluvchi rol berdi. U mashhur iboraga ega: Sayyora aqlning beshigi, lekin siz beshikda abadiy yashay olmaysiz.
1923 yilda nemis olimi G. Obertning "Sayyorlarga raketa" kitobi nashr etildi, u Tsiolkovskiyning yaqin hisob-kitoblari va loyihalariga havolasiz kosmik raketa g'oyasini ommalashtirdi. Shundan so'ng Tsiolkovskiyning tadqiqotlari SSSRda ommalasha boshladi. Uning asarlari mamlakatimizda raketa-kosmik texnikaga qiziqishning shakllanishi va buning natijasida turli toifadagi ishqibozlarni ushbu sohadagi amaliy ishlarga jalb etishda katta ahamiyatga ega edi.
1954 yilda olim tavalludining 100 yilligi munosabati bilan SSSR Fanlar akademiyasi nomidagi oltin medalni ta'sis etdi. K. E. Tsiolkovskiy "Sayyoralararo aloqa sohasidagi ajoyib ishlari uchun". Kaluga va Moskvada olimga haykallar oʻrnatilgan; Kaluga shahrida memorial uy-muzey tashkil etildi; Kosmonavtika tarixi davlat muzeyi va Kalugadagi pedagogika instituti, Moskva aviatsiya texnologiya instituti uning nomi bilan ataladi. Oydagi krater Tsiolkovskiy nomi bilan atalgan. K.E. nomidagi davlat madaniyat muzeyi. Tsiolkovskiy Kaluga shahrida
Chet elda Tsiolkovskiyning kosmonavtika sohasidagi faoliyati haqidagi ma'lumotlar Germaniyada 1920 yilda, AQShda - 1921 yilda, Frantsiyada - 20-yillarning ikkinchi yarmida tarqala boshladi. 1965 yilda NASA K. E. Tsiolkovskiyning ingliz tiliga tarjima qilingan asarlari to'plamini nashr etdi. 1973 yilda Vashingtondagi Milliy havo va kosmik muzeyda ko'rgazmada Tsiolkovskiyga bag'ishlangan yangi bo'lim tashkil etildi.
Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiyning asarlari SSSR va boshqa mamlakatlarda raketa-kosmik texnologiyalarning rivojlanishiga sezilarli hissa qo'shdi. Tsiolkovskiy birinchi bo'lib kosmik parvozlar haqida jiddiy o'ylay boshladi va bu borada ilmiy hisob-kitoblar va maqolalar yoza boshladi. U dirijabl qurilishini ishtiyoq bilan targ'ib qildi va unga jamoatchilik e'tiborini tortdi. Va nihoyat, u tadqiqotchilar e'tiborini eksperimental aerodinamika sohasida keng ko'lamli ishlarni amalga oshirish zarurligiga qaratdi.
